Da die meisten Gemeinden und Bezirke an der Küste liegen, hat sich die Stadt Ha Long in den letzten Jahren stets darauf konzentriert, die Effizienz der staatlichen Verwaltung bei der Entwicklung von Seehäfen und Seehafendienstleistungen (Logistik) in der Region zu verbessern.
Herr Nguyen Ngoc Thanh, Direktor der Quang Ninh Maritime Port Authority, sagte: „Quang Ninh im Allgemeinen und insbesondere die Stadt Halong im Besonderen haben die Regierungsrichtlinien schnell und effektiv umgesetzt, Engpässe in der wirtschaftlichen Entwicklung beseitigt und günstige Bedingungen für die Entwicklung und Ausweitung von Produktion und Geschäft geschaffen.“ Die Reform der Verwaltungsverfahren zur Verbesserung der Qualität der Seehafendienstleistungen rückt zunehmend in den Fokus.
Es ist bekannt, dass die Stadt Ha Long Propaganda, Bewusstseinsbildung und umfassende Führung der Parteikomitees und Behörden auf allen Ebenen vorangetrieben hat. Sie hat Bürger und Unternehmen mobilisiert, um ihnen die Rolle und Bedeutung der Entwicklung von Seehäfen und der Seehafendienste für die sozioökonomische Entwicklung der Region bewusst zu machen. Gleichzeitig hat sie Unternehmen aller Wirtschaftssektoren ermutigt, günstige Bedingungen geschaffen und sie dabei unterstützt, sich im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen in vielfältiger Weise an Investitionen in den Bau, die Verwaltung und den Betrieb von Seehäfen und Seehafendiensten in der Region zu beteiligen.
Um Unternehmen zu unterstützen, die in den Ausbau von Seehafendienstleistungen investieren, koordiniert die Stadt ihre Zusammenarbeit mit Abteilungen und Zweigstellen im Bereich der japanischen Wirtschaftsförderung (Japan Desk Quang Ninh). Sie reagiert auf den Vorschlag der Ha Long Tourist Boat Association, neue Touristenboote in der Ha Long-Bucht und der Bai Tu Long-Bucht zu bauen, und unterstützt die Gründung und Entwicklung neuer Unternehmen in der Region. Von 2023 bis heute gab es in der Stadt fast 2.000 neu gegründete Unternehmen.
Darüber hinaus treibt die Stadt Ha Long weiterhin Verwaltungsreformen voran, verbessert das Investitions- und Geschäftsumfeld, schafft günstige Bedingungen und ein günstiges Umfeld für Unternehmen in Produktion und Geschäftstätigkeit und entwickelt Seehafendienste. Im Jahr 2023 wird Ha Long in drei Indizes (PAR INDEX, DDCI und DTI) unter den 13 Bezirken, Städten und Gemeinden der Provinz führend sein. 100 % der Verwaltungsverfahren im Zuständigkeitsbereich der Stadt werden streng kontrolliert. Das System zur Abwicklung von Verwaltungsverfahren ist mit dem Portal des öffentlichen Dienstes der Provinz und dem Portal des öffentlichen Dienstes des Landes verknüpft. Die Rate der korrekt und fristgerecht abgewickelten Unterlagen liegt bei über 99 %.
Die Stadt arbeitet weiterhin eng mit der Zollbehörde des Hafens Hon Gai zusammen, um die Verwaltungsverfahren für Waren in den Häfen abzuwickeln. Dank der Bereitstellung von Online-Diensten für Zollverfahren auf den Stufen 3 und 4 verkürzt sich die Zeit für die Zollabfertigung erheblich, was Unternehmen und Import-Export-Einheiten zugutekommt.
Gleichzeitig wurde das System der See- und Binnenhäfen der Stadt schrittweise und gleichzeitig erweitert, um den Anforderungen der Unternehmen an Handelsdienstleistungen, Import und Export sowie die Aufnahme von Touristen gerecht zu werden. Derzeit gibt es in Ha Long ein Tiefwasserhafensystem mit sieben Kais, den internationalen Passagierhafen Ha Long und den internationalen Passagierhafen Tuan Chau. Darüber hinaus gibt es ein System spezialisierter Häfen, wie z. B. den Ölhafen B12, die Zementfabrik Thang Long, das Wärmekraftwerk Thang Long und Ha Long Cement.
Die Stadt zieht weiterhin Investitionen in die Entwicklung von Dienstleistungen an internationalen Passagierhäfen an, wobei der Schwerpunkt auf dem internationalen Passagierhafen Ha Long liegt, der internationale Passagierhafenstandards und moderne, synchrone Infrastrukturinvestitionen bietet. Das Passagierhafengebiet wird nach dem Modell „Ein Ziel, viele Einrichtungen“ genutzt, darunter Bahnhöfe, Restaurants, Souvenirläden ... eng verknüpft, synchron und modern in eine Dienstleistungskette integriert.
Darüber hinaus gibt es in Ha Long derzeit auch die Häfen Quang Ninh und CICT. Beide sind nationale Haupthäfen und regionale Knotenpunkte der Ebene I. Der Hafen Quang Ninh ist auf Massengut spezialisiert, der Hafen CICT hingegen auf Containerfracht in Kombination mit Massengut.
Mit der Entwicklung des Seehafensystems nehmen Lagervermietung und Frachtumschlag in Halong allmählich Gestalt an und es werden Investitionen getätigt. Die Stadt koordiniert weiterhin die Entwicklung von Speditionsdiensten, Post-Port-Diensten im Haupthafen Cai Lan, Zollabfertigungsdiensten (derzeit gibt es in der Region Halong zwölf Zollabfertigungsagenturen), Schlepp- und Unterstützungsdiensten für Schleppschiffe, dem Ausbau der Verkehrsanbindung und der Infrastruktur für Industrieparks.
Dank der verstärkten staatlichen Steuerung der Seehafenentwicklung und der Seehafendienste beträgt der gesamte Güterumschlag im Hafen durchschnittlich rund 14 Millionen Tonnen pro Jahr und entspricht damit 11,3 % des gesamten Güterumschlags im Hafen der gesamten Provinz. Der gesamte Import-Export-Umsatz des Hafens in der Stadt erreichte im Zeitraum 2019–2023 35.581,8 Millionen US-Dollar.
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