Stadt. HCM berichtet über Stadtverkehrsprojekte. HCM

Perspektive der Can-Giuoc-Brücke. (Foto: Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt)

Konkret geht es gemäß der vom Ministerpräsidenten genehmigten Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 um die städtische Verkehrsachse der Stadt. HCM – Long An – Tien Giang ist die Nationalstraße 50B mit einer Länge von 55 km und 6 Fahrspuren. Der Ausgangspunkt des Projekts ist die Pham Hung Street in der Stadt. HCM; und der Endpunkt an der Kreuzung Trung Luong, Provinz Tien Giang. Derzeit wurde der National Highway 50B zum Masterplan-Anpassungsprojekt der Stadt hinzugefügt. Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040, Vision bis 2060 und Stadtplanung. HCM-Zeitraum 2021 – 2030, Vision bis 2050.

Im Zeitraum 2016–2018 handelt es sich um ein Joint Venture der State Financial Investment Company von Ho-Chi-Minh-Stadt. HCM, Nhat Nguyen An Company Limited und 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company haben einen Vorschlag für das Projekt zum Bau einer Straße parallel zur Nationalstraße 50 (Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt und einen Teil der Provinz Long An in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Vertragstyp BT) geprüft und vorbereitet.

Vorläufige Gesamtinvestition des Projektabschnitts durch die Stadt. Ho-Chi-Minh-Stadt und ein Teil der Provinz Long An belaufen sich auf 3.869 Milliarden VND, wobei in einen Bereich von 6 Fahrspuren (4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge) investiert wird.

Die vom Investorenkonsortium erstellten Projektvorschlagsdokumente wurden von der zuständigen Behörde nicht genehmigt. Da das Gesetz über Investitionen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft Nr. 64/2020/QH14 die BT-Form nicht vorschreibt, haben Investoren aufgehört, Projekte vorzuschlagen.

Was den Abschnitt durch die Provinzen Long An und Tien Giang betrifft, so haben alle drei Orte, durch die die Route führt, im Mai 2020 offizielle Schreiben an das Ministerium für Planung und Investitionen, das Finanzministerium und das Verkehrsministerium geschickt, in denen sie einen Investitionsplan für den Bau des Abschnitts durch die Provinzen Long An und Tien Giang vorschlagen und Investitionskapital für drei Brücken auf dieser Route befürworten.

Bis 2023 hat das Ministerium für Planung und Investitionen eine Depesche an den stellvertretenden Premierminister Tran Luu Quang gesandt, in der nachhaltige Entwicklungsprojekte für die Region des Mekong-Deltas zur Anpassung an den Klimawandel vorgeschlagen werden. Für die drei Brücken Can Giuoc, Vam Co Dong und Vam Co Tay wurde von Korea gesponsertes Kapital verwendet, die Gesamtinvestition belief sich auf rund 4.797 Milliarden VND.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geht davon aus, dass die Nationalstraße 50B eine Verkehrsverbindung zwischen der Stadt darstellt. Ho-Chi-Minh-Stadt und das Mekong-Delta spielen eine wichtige Rolle bei der interregionalen Konnektivität, indem sie die Belastung der Nationalstraße 50 verringern und die Entwicklung von Stadtgebieten sowie Industrieparks und -clustern entlang der Route fördern.

Diese Route trägt auch zur Lösung des Warenverkehrs bei, senkt die Logistikkosten und trägt zur sozioökonomischen Entwicklung der Stadt bei. HCM und die Mekong-Delta-Region, daher sind Forschung und Investitionen in die Route dringend erforderlich.

Aufgrund der Dringlichkeit dieses Projekts hat die Verkehrsmanagementeinheit der Stadt … Ho-Chi-Minh-Stadt schlug vor, dass das Verkehrsministerium die Leitung bei der Prüfung des Investitionsplans für die 55 km lange Nationalstraße 50B übernimmt./.

Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/tp-hcm-bao-cao-cac-du-an-giao-thong-truc-tp-hcm-long-an-tien-giang-672145.html