Ho-Chi-Minh-Stadt startet 60-tägigen „Sprint“ zum Baubeginn der U-Bahnlinie 2

Von jetzt an bis Ende Dezember 2025 hat das Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) eine 60-tägige und -nächtliche Wettbewerbskampagne gestartet, um sich auf die Erledigung wichtiger Aufgaben mit dem Ziel des Baubeginns der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh - Tham Luong) zu konzentrieren.

Herr Phan Cong Bang, Direktor des städtischen Eisenbahnmanagementamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, sprach bei der Auftaktveranstaltung der 60-tägigen und -nächtlichen Initiative zur Beschleunigung des Baus der U-Bahnlinie 2, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist. – Foto: Zur Verfügung gestellt vom MAUR-Vorstand

Am 3. November veröffentlichte das Ho-Chi-Minh-Stadt-Eisenbahnmanagementamt (MAUR) einen Plan zur Einführung einer 60-tägigen und nächtlichen Spitzenlastkampagne, um die wichtigsten Aufgaben des U-Bahn-Linienbauprojekts im Jahr 2025 abzuschließen und den 14. Nationalkongress der Partei zu feiern.

Laut MAUR-Vorstand zielt das angestrebte Höchstmaß an Nachahmung darauf ab, den proaktiven und kreativen Geist aller Kader, Beamten und Arbeiter der Einheit zu fördern.

Das gesamte Komitee hat alle Schwierigkeiten überwunden, um die termingerechte Fertigstellung der wichtigsten Aufgaben sicherzustellen und den Baubeginn der U-Bahnlinie 2 im Jahr 2025 zu ermöglichen. Der Wettbewerb läuft ab sofort bis zum 31. Dezember.

Der Emulationsprozess wird umfassend, synchron und konsequent in allen Abteilungen und angeschlossenen Einheiten als Kernaufgabe und politische Verantwortung jedes Kollektivs und jedes Einzelnen umgesetzt.

Die Einheiten konzentrieren sich derzeit auf die Beschleunigung der Abläufe, um den Baubeginn der U-Bahnlinie 2 planmäßig vorzubereiten – Foto: PHUONG NHI

Konkret müssen Mitarbeiter, Projektmanagement- und Überwachungsberater die Projektanpassungsarbeiten zügig abschließen; die Auswahl der EPC-Auftragnehmer organisieren; Projektmanagement- und Überwachungsberater...

Der MAUR-Vorstand stellte ferner fest, dass die Bewegung praktisch und qualitativ hochwertig umgesetzt werden müsse; die Belohnungsarbeit müsse zeitnah, genau, transparent, fair und für die richtigen Personen und die richtigen Leistungen erfolgen.

Dabei werden die Rolle und Verantwortung der Führungskräfte bei der Steuerung, Überprüfung und Bewertung der Ergebnisse der Umsetzung der Bewegung gefördert; der Fortschritt wird regelmäßig überwacht und angeregt.

Der MAUR-Vorstand beauftragte zudem Massenorganisationen mit der Verbreitung und Mobilisierung der Gewerkschaftsmitglieder, um die Bewegung effektiv umzusetzen und ihre Ergebnisse zu überwachen. Das Vorstandsbüro ist für die Erstellung von Kolumnen und Kommunikationsinhalten zur Verbreitung der Bewegung zuständig.

Schwerpunkt auf dem Abschluss der Verfahren, um mit dem Bau der U-Bahnlinie 2 im Jahr 2025 beginnen zu können.

Karte der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) – Grafik: PHUONG NHI

Kürzlich hielt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Sitzung zur sozioökonomischen Lage im Oktober, den ersten zehn Monaten des Jahres sowie zu den wichtigsten Aufgaben und Lösungsansätzen für November 2025 ab. Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte das Bauamt mit der Leitung und Beratung bei der Durchführung der Verfahren zum Baubeginn der Stadtbahnlinie Nr. 2 (Metrolinie 2 Ben Thanh – Tham Luong) im Jahr 2025.

Das Projekt erstreckt sich über 11,6 km und umfasst 11 Stationen, die das Stadtzentrum mit dem nordwestlichen Zugangspunkt verbinden. Die Räumungsarbeiten und die Verlegung der technischen Infrastruktur werden beschleunigt, um die Bauarbeiten vorzubereiten.

Zuvor war das Projekt genehmigt worden, um von ODA-Kapital auf öffentliches Investitionskapital umzustellen, und es wurde ein Pilotprojekt durchgeführt, um einen speziellen Mechanismus gemäß Resolution 188 der Nationalversammlung anzuwenden, der eine Verkürzung der Genehmigungsverfahren ermöglicht.

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THU DUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-phat-dong-60-ngay-dem-chay-nuoc-rut-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-2025110316425154.htm