Welche Strecken wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ben Thanh – Can Gio befahren?

Die von VinSpeed ​​finanzierte Hochgeschwindigkeits-Stadtbahn, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, wird, wenn sie in Ben Thanh beginnt, eine Länge von fast 53 km haben.

Perspektive des Ben-Thanh-Gebiets – Foto: Projektmanagementbehörde für Bauinvestitionen

Gemäß dem Vorschlag der VinSpeed ​​High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company wird die Stadtbahn, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, beim Anschluss an den Bahnhof Ben Thanh im Wesentlichen der geplanten Streckenführung folgen und am Kilometer 0+00 des Kreuzungsbereichs Ham Nghi - Le Loi in Ho-Chi-Minh-Stadt beginnen.

Gehen Sie entlang Nguyen Tat Thanh über Nguyen Van Linh und Nguyen Luong Bang

Die Route verläuft in südöstlicher Richtung entlang der Pho Duc Chinh Straße, überquert den Ben Nghe Kanal und gelangt zur Le Quoc Hung Straße.

Nach dem Xom Chieu Markt ändert die Route ihre Richtung und folgt der Nguyen Tat Thanh Straße. In der Nähe der Tan Thuan 2 Brücke verläuft die Route in südöstlicher Richtung weiter auf der Nguyen Van Linh Straße, die an der Kreuzung mit der Nguyen Thi Thap Straße (ca. Km 4+950) endet, bis zum Stadtteil Tan My.

Die Hochgeschwindigkeits-Stadtbahn verläuft weiter in südlicher Richtung und überquert die Kreuzung der Nguyen Van Linh Straße und der Phu My Brücke zur Nguyen Luong Bang Straße. Die Strecke wendet sich nach Südosten und führt zwischen der Nguyen Luong Bang Straße, der Straße 15B und der Straße D1 hindurch zur Dia-Kanalüberführung bei Kilometer 9+800 in die Gemeinde Nha Be.

Nachdem man die Gemeinde Nha Be passiert hat, wendet sich die Route nach Südosten durch das Umsiedlungsgebiet Van Phat Hung, das Wohngebiet Phu Xuan und überquert den Fluss Soai Rap (Km13+239) zur Gemeinde Binh Khanh und führt weiter zum Bahnhof Can Gio.

Durch die Anbindung des Ben-Thanh-Viertels an das Eisenbahnnetz wird dieser Ort zum Herzstück des öffentlichen Nahverkehrs in Ho-Chi-Minh-Stadt – Präsentiert von: TAN DA

Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Gio sieht laut ursprünglichem Plan eine Geschwindigkeit von 350 km/h vor. Der Startpunkt befindet sich im Stadtbezirk Tan Thuan und der Endpunkt in der Gemeinde Can Gio.

Auf Grundlage von Recherchen und der Einholung von Stellungnahmen von Mitgliedern des Bewertungsrates (Vorsitzender des Rates: Direktor des Finanzdezernats von Ho-Chi-Minh-Stadt) schlug VinSpeed ​​vor, die Route so anzupassen, dass sie im Bereich vor dem Ben-Thanh-Markt beginnt.

Es ist bekannt, dass das Projekt nach der Anpassung der Verlängerung bis Ben Thanh eine Gesamtlänge von knapp 53 km aufweist, was einer Steigerung von knapp 4,5 km gegenüber dem ursprünglichen Plan entspricht.

Bezüglich dieses Projekts erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, am 29. Oktober, dass er dem Vorschlag des Investors zustimme, den Startpunkt der Linie von der Station Tan Thuan zur Station Ben Thanh zu verlegen.

Die Anpassung der Strecke zum Bahnhof Ben Thanh zielt darauf ab, die betriebliche Effizienz zu verbessern, die Serviceabdeckung zu erhöhen, die Verbindungen zwischen Wohngebieten, Geschäftszentren und administrativen Wirtschaftszentren zu verbessern, die Anbindung an das U-Bahn-Netz der Stadt zu erhöhen und zur Bildung eines synchronen und komfortablen öffentlichen Verkehrsnetzes für die Bevölkerung beizutragen.

Auf Vorschlag des Investors bat der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt die Vingroup Corporation, den Plan zur Entwicklung von unterirdischen Räumen in Verbindung mit der Entwicklung öffentlicher Räume im Ben-Thanh-Marktgebiet gemäß der allgemeinen Stadtplanung zu prüfen, um die städtische Ästhetik zu verbessern, die Tourismuswirtschaft zu fördern und den regionalen Verkehr zu verbessern.

Verbreitert die Straße von Ben Thanh zum Meer

Unmittelbar nach dem ersten Parteitag der Kommunistischen Partei Ho-Chi-Minh-Stadt wurden zahlreiche wichtige Entscheidungen zur Vernetzung und Modernisierung der städtischen Verkehrsinfrastruktur getroffen. Die Entscheidung, das Bauprojekt des Komplexes Nha Rong-Khanh Hoi zu stoppen und ihn in einen Park und den Kulturraum Ho-Chi-Minh -Stadt umzuwandeln, galt als Wendepunkt und fand große Beachtung in der Bevölkerung.

Ein Teil des Geländes, der viele Jahre lang brach lag, wird auch für den Ausbau der Nguyen Tat Thanh Straße genutzt – einem Verkehrsknotenpunkt in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Erweiterung der Nguyen Tat Thanh Straße, der Bau der Can Gio Brücke, die Kreuzung Sac Forest und die Hochgeschwindigkeits-Stadtbahnlinie Ben Thanh - Can Gio werden somit nahtlos miteinander verbunden und ergeben ein stimmiges Gesamtbild, wodurch die Fahrt vom Zentrum zum Strand von Can Gio verkürzt wird.

Tatsächlich war Ben Thanh einst der Knotenpunkt der Saigon-Eisenbahn, von der aus sich das Streckennetz in viele Richtungen erstreckte.

Aktuell ist dies der zentrale U-Bahnhof, an dem die U-Bahnlinien 1, 2 und 4 (Dong Thanh – Hiep Phuoc) miteinander verbunden sind. Geplant ist außerdem die Linie Ben Thanh – Can Gio. An diese radial verlaufenden U-Bahnlinien schließen sich weitere Linien an, darunter auch die umliegenden Ringbahnen.

Nach Fertigstellung des Netzes können die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt vom Bahnhof Ben Thanh aus den Flughafen Long Thanh über die U-Bahnlinie 2 – Thu Thiem – Long Thanh erreichen. Derzeit wird diese Strecke von der Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO) als Investitionsvorhaben vorgeschlagen.

Von Ben Thanh aus kann man die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) bis zur Station Suoi Tien nehmen. Dort bieten sich zwei Wege an. Die erste Richtung führt mit der Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) weiter nach Dong Nai zum Flughafen Long Thanh. Von der Station Suoi Tien aus besteht außerdem Anschluss an die Altstadt von Binh Duong mit der Metrolinie 1 (Neustadt – Suoi Tien).

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DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm