Ho-Chi-Minh-Stadt: Durchbrüche durch ein flexibles Verkehrsmodell.

(HTV) - Ho-Chi-Minh-Stadt experimentiert mit verschiedenen flexiblen Verkehrsmanagementlösungen, wobei die bestehende Infrastruktur genutzt wird, um die Staus an seit langem bestehenden Engpässen zu reduzieren.

Ho-Chi-Minh -Stadt hat kürzlich den Verkehr in mehreren häufig staugefährdeten Gebieten, darunter die Cong-Hoa-Straße und der Kreisverkehr Dien Bien Phu – Nguyen Binh Khiem, neu organisiert. Erste positive Ergebnisse des Pilotprojekts belegen die Wirksamkeit dieses neuen Ansatzes im Verkehrsmanagement: Er setzt nicht nur auf den Bau weiterer Straßen, sondern nutzt jeden Meter der bestehenden Infrastruktur effizient durch Technologie, Verkehrsflussdaten und intelligente Verkehrsorganisation.

Die Gegenfahrbahn in der Cong Hoa Straße trägt zur Regulierung des Verkehrsflusses während der Hauptverkehrszeit bei.

Im Gebiet Cộng Hòa – Tân Kỳ Tân Quý haben die Behörden ein automatisiertes Fahrstreifensystem fertiggestellt und in Betrieb genommen. Es handelt sich dabei um das erste solarbetriebene automatisierte Fahrstreifensystem in Ho-Chi-Minh-Stadt. Aufgrund seiner praktischen Wirksamkeit sollen ähnliche Systeme auch für die übrigen Gegenfahrbahnen geprüft werden, um die Flexibilität des Verkehrsmanagement zu verschiedenen Tageszeiten zu erhöhen.

Nach zweiwöchiger offizieller Testphase des Rückfahrsystems auf der Cong-Hoa-Straße berichteten viele Anwohner von einer deutlichen Verbesserung der Verkehrslage, insbesondere zu Stoßzeiten. Frau Lam Thi Hoa, Anwohnerin des Bezirks Binh Thanh in Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte: „Ich habe eine deutliche Reduzierung der Verkehrsstaus festgestellt und hoffe, dass sich die Situation in Zukunft noch weiter verbessert.“ Auch Herr Nguyen Van Long, Anwohner des Bezirks Hanh Thong, teilte diese Einschätzung und sagte, dass die Staus zu Stoßzeiten deutlich abgenommen hätten und nicht mehr so ​​gravierend seien wie zuvor.

Der Verkehrsfluss am Kreisverkehr, der einem hohen Verkehrsaufkommen ausgesetzt ist, wurde angepasst, um Staus zu reduzieren.

Neben diesen ersten Verbesserungen erwarten die Anwohner jedoch auch, dass der Plan weiterhin überwacht und angepasst wird, um eine noch größere Effektivität zu erzielen. Herr Nguyen Van Thai, ein Anwohner des Stadtteils Chanh Hung, merkte an, dass sich der Verkehr zwar verbessert habe, aber weitere Untersuchungen nötig seien, um die Organisation zu optimieren, insbesondere im Hinblick auf die schwankende Verkehrsstärke im Tagesverlauf.

Auch am Kreisverkehr Dien Bien Phu – Nguyen Binh Khiem gewöhnen sich die Verkehrsteilnehmer nach über einer Woche der Umleitung allmählich an die neue Route. Dadurch hat sich der Verkehr während der Stoßzeiten deutlich verringert, und der Verkehrsfluss ist flüssiger als zuvor.

Herr Nguyen Van Ngoc, kommissarischer Leiter der Infrastrukturabteilung Nr. 1 im Zentrum für Verkehrsmanagement und Technische Infrastruktur des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, bestätigte, dass die Abteilung regelmäßig die Verkehrsknotenpunkte in der Region überwacht, um die Verkehrslage zu erfassen. Darauf aufbauend schlägt das Zentrum nicht-strukturelle Lösungen vor, um Konflikte an Kreuzungen zu reduzieren und eine harmonische Integration in das umliegende Verkehrsnetz zu gewährleisten.

Laut dem Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich die Stadt auf die Umsetzung zahlreicher neuer Verkehrsmanagementlösungen, darunter einige beispiellose Modelle. Angesichts der begrenzten Flächen, die für den Verkehr zur Verfügung stehen, gilt die Anwendung von Lösungen ohne bauliche Maßnahmen, also solcher, die keine Entschädigung, Rodung, Straßenverbreiterung oder -erweiterung erfordern, als notwendiger Ansatz.

Herr Nguyen Kien Giang, stellvertretender Leiter der Abteilung für Instandhaltung und Betrieb von Verkehrsanlagen im Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass das Amt in naher Zukunft die Umsetzung neuer Verkehrskonzepte an vielen weiteren Brennpunkten fortsetzen werde. Priorität habe die Untersuchung der Hauptverkehrsadern mit starken Verkehrsungleichgewichten während des morgendlichen und nachmittäglichen Berufsverkehrs. Für die Truong-Chinh-Straße sei geplant, einige Kreuzungen zu schließen, Zwischenkreuzungen zu öffnen und durchgehende Wendemöglichkeiten einzurichten. In der Pham-Van-Dong-Straße prüfe die Verkehrsbehörde Fahrspuranpassungen und den Ausbau von Mischspuren, um der sehr hohen Nachfrage durch Motorräder gerecht zu werden.

Verkehrszeichen leiten Fahrzeuge gemäß dem neuen Verkehrsorganisationsplan.

Um das Problem der Verkehrsstaus grundlegend anzugehen, müssen flexible Verkehrsmanagementlösungen in Verbindung mit Bußgeldern für Verstöße, dem Vorgehen gegen illegale Gehwegnutzung und der Förderung des öffentlichen Nahverkehrs umgesetzt werden. Durch eine effizientere Nutzung der bestehenden Infrastruktur kann Ho-Chi-Minh-Stadt mit deutlichen Verbesserungen im städtischen Verkehrsmanagement und der Verkehrsregulierung rechnen.

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Quelle: https://htv.vn/tp-ho-chi-minh-dot-pha-tu-mo-hinh-giao-thong-linh-hoat-22226053110282596.htm