Dies ist eines der Schlüsselprojekte, das dazu beiträgt, Bezirk 7, Bezirk 4 mit dem alten Bezirk 1 zu verbinden und so zur Reduzierung der Verkehrsstaus im südlichen Teil der Stadt beizutragen. Der Baubeginn für das Projekt ist für November 2025 geplant, die Fertigstellung ist für Ende 2027 geplant.


Laut einem Reporter der Zeitungen Tin Tuc und Dan Toc bauten viele Haushalte im Bezirk Vinh Hoi unmittelbar nach der Mobilisierung freiwillig ihre Häuser und Nebengebäude ab und stimmten sich mit den örtlichen Behörden ab, um das Land termingerecht zu übergeben. Einige Haushalte reparierten nach der Übergabe des betroffenen Gebiets ihre Häuser, um ihr Leben bald zu stabilisieren.



Das Nguyen Khoi-Brücken- und Straßenprojekt hat eine Gesamtinvestition von über 3.700 Milliarden VND, wovon die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für 147 betroffene Fälle, darunter 21 Organisationen und 126 Haushalte, mit einer insgesamt wiederhergestellten Fläche von über 8.900 m2 etwa 1.392 Milliarden VND betragen. Die Baukosten belaufen sich auf etwa 1.619 Milliarden VND.


Herr Nguyen Quang Hieu, ein Anwohner der Nguyen Khoi Straße, der seit über 30 Jahren lebt, berichtete: „Mein Haus wurde um 7 Meter zurückversetzt und erhielt eine Entschädigung von 180 Millionen VND/m2. Als der Staat den Bau einer Brücke über die Nguyen Khoi Straße plante, stimmten meine Familie und die Anwohner zu, weil sie die Straße verbreitern, den Verkehr erleichtern und Geschäfte ankurbeln wollten.“


Das Brücken- und Straßenprojekt Nguyen Khoi hat eine Gesamtlänge von fast 5 km. Es beginnt an der Hoang Tung Mau Straße (alter Bezirk 7), die Hauptbrücke über den Te-Kanal verläuft über die Nguyen Khoi-Achse, führt weiter über den Ben Nghe-Kanal und ist über zwei Abzweige N7 und N8 mit der Vo Van Kiet Avenue (alter Bezirk 1) verbunden.
Der Brückenabschnitt ist 2,5 km lang, der Straßenabschnitt mehr als 2,3 km. Er verbindet die Abzweige zum alten Distrikt 4 und das Nebenstraßensystem. Nach der Fertigstellung wird das Projekt eine wichtige Verkehrsrichtung freigeben und so zur Entlastung der Kenh-Te-Brücke beitragen, die in den letzten Jahren zu den Stauherden zählte.


Derzeit unterstützt die lokale Regierung die Menschen noch aktiv bei der Umsiedlung, organisiert die Neuansiedlung, regelt Entschädigungsregelungen, gewährleistet legitime Rechte und schafft einen starken Konsens in der Gemeinschaft.
Die Tatsache, dass die Menschen gleichzeitig Land abbauten und aufgaben, zeigt den Geist der Unterstützung der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Stadt und der gemeinsamen Anstrengung, dem Süden von Ho-Chi-Minh -Stadt ein moderneres, synchroneres und zivilisierteres Stadtbild zu verleihen.
Quelle: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-nguoi-dan-dong-loat-thao-do-nhuong-dat-cho-du-an-cau-duong-nguyen-khoai-20251023141821546.htm






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