Ho-Chi-Minh-Stadt konzentriert sich darauf, Hindernisse zu beseitigen, um den Fortschritt zweier großer Infrastrukturprojekte im ehemaligen Gebiet Binh Duong zu beschleunigen: die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 sowie die Ausbaggerung und Verstärkung des Cai-Bachs. Ziel ist die Fertigstellung noch in diesem Jahr.
Nach Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt ist das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 im Rahmen des BOT-Modells (Build-Operate-Transfer), insbesondere der Abschnitt, der durch die ehemalige Provinz Binh Duong führt, weitgehend abgeschlossen; lediglich die Verlegung der Stromleitungen entlang der Strecke stellt noch ein Hindernis dar.
Das Projekt begann Anfang 2022 und erstreckt sich über fast 15 km. Davon wurden über 9 km, der Abschnitt von der Ong Bo Kreuzung im Bezirk Binh Hoa bis zur Kreuzung mit der Nguyen Thi Minh Khai Straße im Bezirk Thuan Giao, auf 8 Fahrspuren erweitert.
Bemerkenswert ist, dass die anfängliche Gesamtinvestition etwa 1.400 Milliarden VND betrug, die später gemäß dem genehmigten Beschluss auf über 6.255 Milliarden VND nach oben korrigiert wurde.
Der Auftragnehmer stockte die Belegschaft auf und führte einen Dreischichtbetrieb ein, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.
Die Bewohner demontieren ihre Häuser, um das Land für Infrastrukturprojekte freizugeben.
Am 16. Januar veröffentlichte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument, in dem Probleme im Zusammenhang mit dem BOT-Projekt Nationalstraße 13 erörtert werden, und beschloss, die Einrichtung einer Arbeitsgruppe vorzuschlagen, die Hindernisse beseitigen, Rechtsdokumente prüfen und offene Fragen klären soll.
Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt koordiniert derzeit mit anderen Abteilungen und Behörden die Umsetzung der verbleibenden Aufgaben, um den Baufortschritt sicherzustellen. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts wird im zweiten Quartal dieses Jahres erwartet.
Das Projekt zur Ausbaggerung und Verstärkung des Cai-Bachabschnitts von der Tho-Ut-Brücke bis zum Dong-Nai -Fluss steht derweil aufgrund von Problemen mit der Landräumung und den Baubedingungen weiterhin vor zahlreichen Schwierigkeiten.
Nach Angaben des Ho-Chi-Minh-Stadt-Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bauvorhaben im Bereich der städtischen Infrastruktur gibt es derzeit 33 Haushalte, die ihr Land aufgrund von Einwänden hinsichtlich der Entschädigungspreise, der Umsiedlungsrichtlinien oder von Streitigkeiten über das Landeigentum noch nicht abgetreten haben.
Darüber hinaus führten Schwankungen bei den Baustoffpreisen sowie extreme Wetterbedingungen in den Jahren 2024, 2025 und Anfang dieses Jahres zu Überschwemmungen in vielen Baugebieten, was den Projektfortschritt erheblich beeinträchtigte.
Das Cai-Stream-Projekt umfasst zehn Bauabschnitte für den Kanal und die dazugehörigen Bauwerke sowie drei Abschnitte zur Verlegung von Stromleitungen. Die Abschnitte 2A und 2B sind weitgehend abgeschlossen, die restlichen Arbeiten werden beschleunigt, um das Gesamtprojekt noch in diesem Jahr fertigzustellen.
Das Projektmanagementgremium für städtische Infrastruktur erklärte, dass das Landentwicklungszentrum die Verfahren zur Räumung von Grundstücken vor dem 15. Juni beschleunigt. In Fällen, in denen Grundstückseigentümer den Übergabeauflagen trotz wiederholter Aufforderungen nicht nachgekommen sind, werden die Behörden die Verfahren zur Zwangsenteignung des Landes abschließen und sich bemühen, das Problem bis August vollständig zu lösen.
Auf der Baustelle wurden die Bauunternehmer angewiesen, nach der Räumung des Geländes mehr Personal und Maschinen einzusetzen und die Bauarbeiten in drei Schichten mit vier Teams durchzuführen. Um die Bauunterbrechungen während der Regenzeit zu minimieren, wurden außerdem Pläne zur Wasserumleitung und zum Abpumpen von überschüssigem Wasser mit hoher Kapazität erstellt.
Das Cai-Stream-Projekt wurde mit rund 5,892 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt und Mitteln der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt finanziert. Es dient der Entwässerung eines Einzugsgebiets von über 22.500 Hektar und trägt gleichzeitig zur Verbesserung der Umwelt, zur Verschönerung des Stadtbildes und zur Schaffung einer Grundlage für den Ausbau des regionalen Verkehrssystems bei.
Die Gesamtlänge des Projekts beträgt knapp 19 km, einschließlich des Hauptarms des Cai-Bachs mit einer Länge von 14,3 km und des Nebenarms mit einer Länge von etwa 4,6 km.
Quelle: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm
![[Foto] Generalsekretär und Präsident To Lam leitet die Sitzung zur Genehmigung des Entwurfsberichts über die Ergebnisse der zweiten Inspektion des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt Hanoi durch das Politbüro.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
Kommentar (0)