Am 14. Oktober teilte das Bauamt von Vinh Long mit, dass die 112 Kilometer lange Küstenstraße durch die Provinz mit zahlreichen Teilprojekten energisch umgesetzt werde. Für einige Abschnitte wurde bereits mit dem Bau begonnen, die übrigen sollen im vierten Quartal 2025 genehmigt werden.
112 km Küstenstraße fertiggestellt, wodurch neuer Entwicklungsraum für Vinh Long geschaffen wird.
Die Route beginnt in der Gemeinde Tan Phu Dong (Provinz Dong Thap), führt durch Ben Tre, verbindet Tra Vinh über die Brücke Co Chien 2 und kreuzt den Küstenkorridor Tra Vinh (Provinz Vinh Long). Sie ist nach den Standards einer Ebene der Klasse III mit einem 22,5 m breiten Straßenbett und einer 21,5 m breiten Straßenoberfläche angelegt und verfügt über 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für Fahrzeuge mit einfacher Ausstattung.
Das Brückensystem auf der Strecke weist ebenfalls eine ähnliche Größenordnung auf und gewährleistet so die Synchronisierung der gesamten Strecke. Das Gesamtprojekt besteht aus fünf Teilprojekten, die eine vollständige und moderne Verkehrsachse schaffen: Die Cua-Dai-Brücke ist etwa 8,9 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 4.500 Milliarden VND. Das Projekt wurde für Investitionen genehmigt und befindet sich derzeit in der Phase der Auswahl eines Auftragnehmers für die Begutachtung und Erstellung einer Machbarkeitsstudie.
Der Bau der Ba Lai 8-Brücke mit einer Gesamtinvestition von über 2.250 Milliarden VND begann am 2. Oktober 2024 offiziell. Die Strecke ist fast 13 km lang, allein die Brücke ist mehr als 500 m lang und beginnt bei Kilometer 8 + 900 (Gemeinde Binh Dai) und endet bei Kilometer 21 + 800 (Gemeinde Bao Thanh). Das Projekt besteht aus drei Paketen. Derzeit hat das Umsetzungsvolumen 8 – 25 % des Vertragswerts erreicht und stellt einen wichtigen ersten Schritt zur Fertigstellung der strategischen Küstenroute dar.
Küstenstraße, Ausbau der Verkehrsinfrastruktur der Stufe III im Delta.
An der Küstenstraße durch die Provinz Vinh Long ist die Co Chien 2-Brücke eines der wichtigsten Projekte mit einer Gesamtinvestition von rund 3.500 Milliarden VND. Das Projekt ist etwa 5 km lang und beginnt in der Gemeinde An Quy und endet in der Gemeinde Long Hoa. Derzeit wird ein Beratungsunternehmen für die Untersuchung und Erstellung einer Machbarkeitsstudie ausgewählt. Die Genehmigung wird im vierten Quartal 2025 erwartet.
Parallel dazu wurde das Küstenkorridorprojekt in der Provinz Tra Vinh zuvor vom Premierminister genehmigt. Der Volksrat der Provinz Tra Vinh genehmigte zuvor die Investitionspolitik mit einem Gesamtkapital von über 9.100 Milliarden VND, wovon 90 % aus ADB-Darlehen aus dem Zentralhaushalt und 10 % aus erneutem Darlehen und lokalem Gegenkapital bestehen. Dies ist ein wichtiger Baustein, der zur Fertigstellung der interregionalen Küstenverkehrsachse beiträgt.
Laut dem Volkskomitee der Provinz Vinh Long ist das Küstenstraßenprojekt durch die Provinz Teil des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026 bis 2030. Nach Fertigstellung wird dies eine strategische Verkehrsroute sein, die die Küstenprovinzen von Dong Thap bis Vinh Long verbindet, einschließlich der Wirtschaftszone Dinh An und des Seehafens Dinh An. Sie erweitert den Raum für wirtschaftliche, touristische und handelspolitische Entwicklung, trägt zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit bei und verbessert die Fähigkeit, die nationale Souveränität über Meere und Inseln zu schützen.
Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/-truc-xuong-song-moi-cua-vinh-long/20251014031758897
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