China schneidet Berge ab, um eine Autobahn zu bauen, die direkt zur höchsten Brücke der Welt führt

(Dan Tri) – Chinesische Ingenieure entschieden sich dafür, den Berghang „plattzuschneiden“, anstatt einen Tunnel durch den Berg zu bohren, um die Luc An-Schnellstraße zu bauen, die direkt zur Hoa-Giang-Schluchtbrücke führt, die als die höchste der Welt gilt.

Die Landschaft der chinesischen Provinz Guizhou besteht zu 92 % aus Bergen und Klippen. Aufgrund des komplexen Geländes hatten die Ingenieure beim Bau der Lu'an-Schnellstraße keine andere Wahl, als den Berghang zu durchqueren und so das zerklüftete Gelände der Region zu durchqueren.

Dies wird eine Autobahn sein, die direkt zur höchsten Brücke der Welt führt.

China hat Berge abgetragen, um eine Autobahn zu bauen, die direkt zur höchsten Brücke der Welt führt ( Videoquelle : News).

Zuvor wurde in den Medien bereits über die Huajiang Grand Canyon Bridge berichtet. Die Brücke soll Ende dieses Jahres eröffnet werden und gilt mit einer Höhe von 625 Metern über das Beipan-Flusstal als die höchste der Welt.

Allerdings ist die Autobahn, die zu dieser Brücke führt, in letzter Zeit in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit in den sozialen Netzwerken gerückt.

Eine Reihe viraler Videos zeigt, dass das Bauteam, anstatt einen Tunnel durch den Berg zu graben oder eine Umleitung zu bauen, den gesamten Berghang abgetragen hat, um Platz für die Autobahn zu schaffen. Viele Menschen waren vom Ausmaß und der Kühnheit des Projekts überwältigt.

Die Planer geben an, dass sie zu dieser Maßnahme gezwungen waren, weil das Gelände zu schwierig sei. Umweltschützer argumentieren jedoch, dass es andere Möglichkeiten zum Schutz der Landschaft gebe.

Die Huajiang-Schlucht-Brücke steht kurz vor ihrer Eröffnung und wird die höchste Brücke der Welt sein (Foto: News).

Neben der Lu'an-Schnellstraße verfügt China auch über zahlreiche andere beeindruckende Infrastrukturprojekte, wie etwa die „Wunder“-Flussautobahn oder Hängebrücken.

Gleichzeitig ist die Huajiang-Schlucht-Brücke ein Projekt, das die Wirtschaft der Bergprovinz Guizhou ankurbeln soll. Das Projekt wird auf einer Höhe von 625 Metern über dem Beipan-Fluss errichtet und soll die Zeit für die Überquerung des Berges von einer Stunde auf wenige Minuten verkürzen.

Die Huajiang-Schlucht-Brücke wurde in nur drei Jahren für rund 283 Millionen US-Dollar erbaut und überspannt den Beipan-Fluss in der Provinz Guizhou im Südwesten Chinas. Das „Megaprojekt“ wurde in der 80 Kilometer langen Schlucht des Hua-Flusses errichtet, die auch als „Riss in der Erde“ bekannt ist. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt rund 2.980 Meter.

China verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Hängebrückenprojekten, die als schwindelerregend hoch gelten. Vor der Fertigstellung der Huajiang-Schlucht-Brücke verfügte das Land bereits über acht der zehn höchsten Brücken der Welt.

Für diese neue Brücke entschieden sich die Ingenieure für eine Hängebrückenkonstruktion, die den rauen Umweltbedingungen auf der Höhe der Huajiang-Schlucht gerecht wird. Die Brücke ist speziell dafür ausgelegt, den starken Winden in dieser Höhe standzuhalten.

Die zerklüfteten Guizhou-Berge erschweren den Transport von Baumaterialien, und der Temperaturunterschied zwischen Tag und Nacht führt zu starken Winden und ungünstigen Wetterbedingungen, was die Bauarbeiten erschwert, erklärt Mamdouh El-Badry, Professor für Bauingenieurwesen an der Universität Calgary.

Derzeit hält die Beipan-Brücke (oder Duge-Brücke) im Grenzgebiet zwischen den Provinzen Guizhou und Yunnan den Rekord für die höchste Brücke der Welt.

Es handelt sich um eine vierspurige Schrägseilbrücke, die sich auf einer Höhe von mehr als 565 m über dem Fluss Bac Ban befindet und eine Länge von 1.341 m hat. Das Projekt hält seit 2016 den Weltrekord.

Seit ihrer Eröffnung hat die Bac Ban-Brücke den Tourismus und die Wirtschaft der umliegenden Orte angekurbelt und die Fahrzeit von fünf auf nur eine Stunde verkürzt. Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beträgt rund 147 Millionen US-Dollar.

Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm