Logistikzentrum eröffnet Möglichkeiten für Vernetzung und nachhaltige Lieferkette

Da die Logistikzentren noch nicht an ein Netzwerk angeschlossen sind, können sie ihre Vorteile hinsichtlich der Kostensenkung und der Erleichterung des Imports und Exports vietnamesischer Waren noch nicht voll ausspielen.

Vietnam Logistics hat eine schnelle und starke Entwicklung mit einer Wachstumsrate von 13 – 15 % pro Jahr verzeichnet. Ein Logistikmodell mit einem Standort, an dem jedoch alle Aktivitäten im Zusammenhang mit Transport, Lagerung und Vertrieb inländischer und internationaler Waren konzentriert werden können, stellt eine effektive Lösung dar. Es trägt dazu bei, die Servicekosten zu senken und den Import und Export von Waren vietnamesischer Unternehmen komfortabler zu gestalten.

Einzellogistik – hohe Kosten

Frau Truong Thi Mui, stellvertretende Generaldirektorin der Bac Giang International Logistics Company Limited, erläuterte die Strategie, Logistik zu einem wesentlichen Faktor für die Steigerung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit zu machen, und sagte, dass die Logistikzentren die Erwartungen sowohl der Unternehmen als auch der Partner und Kunden erfüllen. Parallel zur Standortplanung ist jedoch auch eine funktionale Planung notwendig, um Überschneidungen der Center zu vermeiden, die Stärken der jeweiligen Lage und Fläche optimal zu nutzen und sich auf die Betreuung unterschiedlicher Kundengruppen zu konzentrieren.

„Unternehmen müssen sich auf eine Diversifizierung ihrer Lösungen ausrichten und dem Markt dadurch Lösungen bieten, die nicht nur die Bereitstellung von Logistikdienstleistungen gewährleisten, sondern auch eine allgemeinere Vision, um mit potenziellen Nutzern in Kontakt treten zu können und dadurch einen gemeinsamen Mehrwert für den Markt und insbesondere für die Unternehmen zu schaffen“, sagte Frau Mui.

Um den Markt anzuführen, müssen Logistikzentren über strategische Standorte und strategische Rollen verfügen.

Logistikzentren müssen sich bei der Bereitstellung von Dienstleistungen für den Markt gegenseitig wirksam unterstützen und Hilfe leisten, so die Meinung von Herrn Hoang Dinh Kien, Generaldirektor der Hoa Phat Logistics Joint Stock Company (Hoa Phat Logistics). Diese Person ist der Ansicht, dass die Zentren eine strategische Position und eine strategische Rolle einnehmen müssen, um den Markt anzuführen, und dass sie dadurch ihre Funktionen und strategischen Rollen entschlossener erfüllen können.

Aufgrund der weltweiten Handelsschwankungen kommt es immer wieder zu Veränderungen und Störungen in den Lieferketten, die wiederum Veränderungen in der Infrastruktur, bei den Mitarbeitern und bei den Logistikdienstleistungen nach sich ziehen. Allerdings führen alle Änderungen in der Geografie und im Frachtfluss zu sehr hohen Kostensteigerungen für die Unternehmen.

„Unternehmen warten schon lange auf die Einrichtung von Logistikzentren. Angesichts der Schwankungen im internationalen Handel erwarten sie Zentren mit entsprechender Größe und strategischer Lage, die eine sinnvolle Marktregulierung ermöglichen. Logistikzentren müssen als Brücke fungieren, um den Warenfluss zu regulieren und den Kunden ein optimales Servicesystem zu bieten“, so Herr Kien.

Effizientere synchrone Entwicklung

Frau Dang Hong Nhung von der Import-Export-Abteilung des Ministeriums für Industrie und Handel bestätigte, dass sich die Zahl der Logistikzentren in Vietnam in den letzten zehn Jahren verzehnfacht habe, und teilte mit, dass sich die Größe und der Vertriebsumfang der vietnamesischen Logistikzentren stark veränderten, insbesondere durch den Übergang von traditionellen zu modernen Logistikzentren mit 4.0-Technologie.

Allerdings gab Frau Nhung auch freimütig zu, dass die Entwicklung der Logistikzentren in jüngster Zeit gewisse Grenzen aufgezeigt habe. Insbesondere bei der Anziehung von Investitionen und der Entwicklung des zentralen Systems gibt es noch viele Schwierigkeiten. Darüber hinaus fehlen noch immer Regelungen zu Managementmechanismen und Richtlinien im Zusammenhang mit der Entwicklung von Zentren und diese sind nicht spezifisch.

„Zwar gibt es Leitlinien für die Entwicklung von Logistikzentren, aber derzeit gibt es keine Vorschriften darüber, was ein Logistikzentrum ausmacht, wie Zentren klassifiziert und bewertet werden oder welche Kriterien für solche Zentren erforderlich sind“, betonte Frau Nhung.

Die Anziehung von Investitionen und die Entwicklung von Logistikzentrumssystemen sind nach wie vor mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.

Daher ist Frau Nhung der Ansicht, dass dies Probleme sind, die in der kommenden Zeit von den staatlichen Verwaltungsbehörden gelöst werden müssen, damit sich das vietnamesische Logistikzentrumssystem schneller und stärker entwickeln kann. Insbesondere, wenn den Zentren heute eine äußerst wichtige Rolle bei der Optimierung des Waren-, Finanz- und Informationsflusses zukommt.

„Logistikzentren gelten als effektives Modell für die Vernetzung und den Konsum von Gütern und bilden eine Brücke zwischen Wirtschaftssektoren, Orten und Regionen. Die Logistik gilt als Herzstück der Volkswirtschaft und spielt eine wichtige Rolle bei der Vernetzung, Unterstützung und Förderung von Wirtschaftssektoren. Um die Mission der Entwicklung von Logistikzentren zu erfüllen, ist die Entwicklung eines synchronen nationalen Systems innerhalb der allgemeinen Logistikinfrastruktur eine der wichtigsten Lösungen“, erklärte Frau Nhung offen.

Experten zufolge werden Logistikzentren bei einem synchronen Transportsystem zu einem wichtigen Faktor, da sie grundlegende und anspruchsvolle Funktionen wie Lagerung, Be- und Entladung von Waren sowie Warenklassifizierung usw. erfüllen und dadurch einen Mehrwert schaffen und steigern.

Quelle: https://baohungyen.vn/trung-tam-logistics-mo-co-hoi-ket-noi-khoi-thong-chuoi-cung-ung-ben-vung-3181487.html