Boeings ungewisse Zukunft inmitten einer Streikwelle

Boeing steht vor einer schweren Krise, da die Fabrikarbeiter weiterhin für die Fortsetzung des Streiks stimmen, was zu Produktionsverzögerungen und ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten führt.

Die Arbeiter der International Association of Machinists (IAM) lehnten am 23. Oktober ein Tarifvertragsangebot ab und setzten ihren über fünfwöchigen Streik fort. Damit wurden die Hoffnungen der Investoren und des Boeing-Managements auf eine Lösung des erbitterten Konflikts zunichte gemacht.

Eine Boeing-Maschine am Flughafen Le Bourget (Frankreich) am 18. Juni 2023

Laut Reuters lehnten 64 Prozent der Beschäftigten Boeings Vereinbarung ab, die Löhne über vier Jahre um 35 Prozent zu erhöhen. Die Ablehnung der Gewerkschaft könnte Boeing dazu zwingen, bessere Konditionen zur Lösung der Krise anzubieten.

Die Gewerkschaftsführer erklärten, sie seien bereit, die Verhandlungen mit Boeing über den Vertrag von 2014 wieder aufzunehmen. „Nach zehn Jahren voller Opfer haben wir noch viel zu tun, und wir hoffen, dies durch eine rasche Wiederaufnahme der Verhandlungen zu erreichen“, so die IAM-Führung.

Im September verkündeten Boeing und IAM eine vorläufige Vereinbarung, die eine 25-prozentige Lohnerhöhung und ein vierjähriges Produktionsprogramm für Verkehrsflugzeuge im Raum Seattle vorsah. Der Gewerkschaftsvorsitzende des IAM-Bezirks 751, Jon Holden, bezeichnete dies damals als „den besten Deal aller Zeiten“. 95 Prozent der IAM-Beschäftigten stimmten jedoch gegen die vorläufige Vereinbarung und traten in den Streik.

Der Streik ereignet sich in einem ohnehin schwierigen Jahr für Boeing, das im Januar im Fokus mehrerer bundesstaatlicher Ermittlungen zum Ausfall der Flugtür einer Alaska-Airlines-Maschine stand. Laut Reuters droht Boeing im Jahr 2024 zudem ein Verlust von fast 8 Milliarden US-Dollar, nachdem der Streik die Produktion der Flugzeuge 737 MAX, 777 und 767 zum Erliegen brachte. Allein im dritten Quartal 2024 verzeichnete Boeing einen Verlust von über 6 Milliarden US-Dollar.

Boeing 737 MAX weist neuen Fehler auf

„Das ist eine große Krise und es wird eine Weile dauern, bis wir das Ende der Krise erreichen, aber wenn das gelingt, hat Boeing das Potenzial, wieder auf die Beine zu kommen“, sagte Boeing-Chef Kelly Ortberg, der sagte, er prüfe derzeit Boeings Geschäft und die langfristigen Prognosen.

Boeing-Finanzvorstand Brian West sagte Analysten, er erwarte, dass das Unternehmen auch 2025 und in den letzten drei Monaten des Jahres 2024 weiterhin Geld verbrennen werde, was zu einem Kursverlust der Boeing-Aktie um 1,7 Prozent führen werde. West sagte, das Unternehmen plane, die Bilanz von Boeing in naher Zukunft zu verbessern, was die Ausgabe von Aktien und aktiengebundenen Wertpapieren beinhalten könnte.

Quelle: https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm