
An der Konferenz nahmen die stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, die Leiter der Provinzabteilungen, Zweigstellen und Sektoren sowie die Leiter der entsprechenden Gemeinden und Bezirke teil.
Die Konferenzteilnehmer hörten sich den Bericht der Beratungseinheit zum Projekt zur Prüfung der Möglichkeiten zur Errichtung des Flughafens Ninh Binh an. Das Projekt wurde inhaltlich umfassend auf Grundlage der Leitlinien der Regierung und des Bauministeriums zum Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorbereitet. Die Errichtung des Flughafens Ninh Binh ist nach der Aufteilung der Provinzverwaltungen von großer Bedeutung für die lokale Entwicklungsstrategie und eröffnet zahlreiche neue Entwicklungsräume. Nach dem Zusammenschluss nimmt die Provinz Ninh Binh eine wichtige strategische Position ein und ist ein Verkehrsknotenpunkt dreier wichtiger Wirtschaftsregionen: des Roten Flussdeltas, der Nord-Zentralküste und der Zentralküste sowie des nördlichen Mittellands und der Bergregion (Nordwestregion). Das Verkehrssystem verfügt über Straßen und Wasserwege zur Anbindung benachbarter Regionen, es gibt jedoch keinen Flughafen zur Anbindung abgelegener Gebiete und internationaler Verbindungen. Ninh Binh ist eine der beliebtesten Touristenattraktionen des Landes und zudem ein Hightech-Industriezentrum, ein Kultur- und Bildungszentrum sowie ein potenzielles maritimes Wirtschaftszentrum. Allerdings müssen Einwohner, Touristen und Waren der Provinz, die den Flugverkehr nutzen möchten, zum weit entfernten internationalen Flughafen Noi Bai reisen, was das Verkehrssystem der Hauptstadt Hanoi stark belastet, die Logistikkosten erhöht, die Investitionsattraktivität verringert und Touristen anzieht.
Zu den attraktiven Gebieten des Flughafens Ninh Binh zählen voraussichtlich: die neue Provinz Ninh Binh (Ninh Binh, Nam Dinh, das alte Ha Nam); der südliche Bereich der Hauptstadt Hanoi; ein Teil der alten Provinz Hoa Binh; der nördliche Bereich der Provinz Thanh Hoa; ein Teil der Provinz Hung Yen; ein Teil der alten Provinz Thai Binh . Laut Prognosen zur Verkehrsnachfrage wird der Flughafen Ninh Binh bis 2030 etwa 4,5 Millionen Passagiere abfertigen, bis 2050 etwa 10 Millionen Passagiere. Der Bau des Flughafens spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Ortes und der Region, insbesondere des Tourismus- und Dienstleistungssektors; gleichzeitig spielt er eine wichtige Rolle in der regionalen Verteidigungs- und Sicherheitsstrategie.






Auf der Konferenz drückten die stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz und die Delegierten ihre Zustimmung zur Durchführung der Forschung und Entwicklung des Projekts zur Prüfung der Möglichkeiten zur Errichtung des Flughafens Ninh Binh aus. Die Delegierten brachten ihre Meinung zum Projekt ein und baten die Beratungseinheit, die Durchführbarkeit des Projekts zu analysieren und zu klären; einige Inhalte im Zusammenhang mit der Investitionssituation und der Investitionsattraktivität in Wirtschafts- und Industriegebieten zu aktualisieren; einige Rechtsgrundlagen und Inhalte im Zusammenhang mit der Landesverteidigung, Faktoren des Landschafts- und Umweltschutzes zu ergänzen und die Aufrechterhaltung kultureller, religiöser und religiöser Aktivitäten sicherzustellen.

Die Delegierten leisteten außerdem konkrete Beiträge zur Auswahl des vorgeschlagenen Standorts für die Planung des Flughafens Ninh Binh, überprüften und passten einige Forschungsdaten im Projekt an und bewerteten die technischen Faktoren der Beratungs- und Baueinheiten des Projekts weiter …

Zum Abschluss der Konferenz betonte Genosse Pham Quang Ngoc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, die einheitliche Sichtweise und die Ziele der Provinz mit der größten Entschlossenheit, sich auf die Planung und den Bau des Flughafens Ninh Binh zu konzentrieren und die Einhaltung der Generalplanung der Provinz Ninh Binh, der nationalen Flughafenplanung für den Zeitraum 2021–2030, mit einer Vision bis 2050 sicherzustellen.
Er forderte die Beratungseinheit auf, die Kommentare der Konferenz vollständig zu berücksichtigen, den Projektentwurf weiter zu prüfen und um politische Grundlagen zu ergänzen – dies sei ein besonders wichtiger Faktor für die Umsetzung – sowie weitere Rechtsgrundlagen und die erforderlichen Fachdokumente zu ergänzen. Das Projekt muss die Notwendigkeit des Flughafens Ninh Binh hervorheben, nicht nur im Hinblick auf die sozioökonomische Entwicklung der Provinz, sondern auch im Hinblick auf die allgemeine Entwicklung des südlichen Roten Flussdeltas, zusammen mit der Infrastruktur aus Straßen, Wasserstraßen und Seehäfen, die zu einer hervorragenden Entwicklung des gesamten Roten Flussdeltas beitragen wird.
Bei der Auswahl des Planungsstandorts für den Flughafen Ninh Binh ist es notwendig, die vorgeschlagenen Standorte im Hinblick auf günstige Faktoren, attraktive Gebiete, langfristigen Entwicklungsraum für Infrastruktur und Stadtentwicklung sowie die Erreichbarkeit der Hauptstadtregion Hanoi zu recherchieren, gründlich zu analysieren und zu vergleichen und sich von den Zentralministerien und Zweigstellen beraten zu lassen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen auf, sich mit der Beratungseinheit abzustimmen, um den Projektentwurf dringend zu ergänzen, anzupassen und zu vervollständigen, dem Volkskomitee der Provinz Bericht zu erstatten und diesen dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Provinz zur Stellungnahme zum Standpunkt des Baus des Flughafens Ninh Binh vorzulegen.
Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-ve-de-an-nghien-cuu-kha-nang-hinh-thanh-cang-hang-khong--251008160922617.html
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