| Die Ukraine lehnt eine Lockerung der Sanktionen im Gegenzug für ein Getreideabkommen mit Russland ab. (Quelle: Adobe Stock) |
Am selben Tag wird die rumänische Regierung voraussichtlich einen Plan zur Modernisierung der Straßeninfrastruktur im Schwarzmeerhafen Constanta genehmigen – Teil einer größeren Investition in den Hafen, die es ermöglichen könnte, mehr ukrainisches Getreide dorthin zu verschiffen.
Constanta ist die größte alternative Exportroute der Ukraine; das Getreide wird über die Donau per Straße, Schiene oder Binnenschiff transportiert.
Kiew ist einer der größten Getreideexporteure der Welt , und rumänische Regierungsbeamte haben erklärt, dass sie die monatliche Kapazität der ukrainischen Getreidelieferungen zum Hafen von Constanta in der kommenden Zeit auf 4 Millionen Tonnen verdoppeln wollen.
Die rumänische Regierung hat Dutzende von Eisenbahnstrecken, die Constanta mit der Ukraine verbinden, modernisiert, während die laufenden Arbeiten an der Donau die Durchfahrt von mehr Lastkähnen ermöglichen werden. Dazu gehören die Einstellung weiterer Lotsen und die Durchführung von Nachtfahrten.
Im Hafen von Constanta wird das rumänische Verkehrsministerium EU-Mittel einsetzen, um die bestehende Infrastruktur zu reparieren oder zu verstärken, Straßen, Kreuzungen und Kreisverkehre zu erneuern und ein digitales Verkehrsmanagementsystem einzuführen.
Laut dem ukrainischen Getreidewirtschaftsverband könnten die ukrainischen Exporte über den Hafen von Constanta auf 35 Millionen Tonnen pro Saison steigen, wenn es zu deutlichen Veränderungen im Hafenbetrieb käme.
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