Was sagt VAMA zur Kompatibilität von Automodellen mit E10-Benzin?

Der vietnamesische Automobilherstellerverband (VAMA) und der vietnamesische Motorradherstellerverband (VAMM) haben Informationen über Fahrzeugmodelle bereitgestellt, die mit E10-Benzin kompatibel sind, und unterstützen damit den Ausbau des Biokraftstoffabsatzes, um die Umweltverschmutzung zu minimieren.

Am 26. Mai veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Handel Informationen über das Feedback von VAMA und VAMM zur Kompatibilität von Fahrzeugen mit E10-Benzin, das ab dem 1. Juni herkömmliches Benzin ersetzen wird. Dieses Feedback wurde von den beiden Verbänden im August 2025 an das Ministerium für Industrie und Handel übermittelt.

Alle fünf großen Motorradhersteller in Vietnam haben bestätigt, dass ihre aktuellen Motorradmodelle vollständig mit E10-Benzin kompatibel sind.

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Nach Prüfung der Eignung und der Auswirkungen von E10 RON 95 Bioethanol auf verschiedene Motortypen in unterschiedlichen Produktionsstadien kommt VAMA zu dem vorläufigen Schluss, dass die meisten derzeit produzierten Fahrzeuge mit E10-Benzin kompatibel sind.

VAMA ist jedoch der Ansicht, dass weiterhin Bedenken hinsichtlich älterer Fahrzeugmodelle bestehen, die vor der weitverbreiteten Einführung von E10-Benzin hergestellt wurden. Diese Modelle wurden nicht für die Verwendung mit E10-Benzin entwickelt und können daher Betriebsstörungen aufweisen.

VAMA berief sich auf Informationen eines Mitgliedsherstellers, wonach dessen seit 1996 produziertes leichtes Nutzfahrzeugmodell nicht mit E10-Benzin kompatibel ist. Die Produktion dieses Modells wurde 2023 eingestellt, und bis heute wurden mehr als 60.000 dieser Fahrzeuge verkauft.

Darüber hinaus überprüfen derzeit mehrere Hersteller alle ihre älteren Fahrzeugmodelle, um die Anzahl der Fahrzeuge zu ermitteln und die Auswirkungen von E10-Kraftstoff auf deren Betrieb zu bewerten. Im Zuge dieser Überprüfung kamen alle Hersteller zu dem Schluss, dass einige vor 2006 hergestellte Modelle nicht mit E10-Benzin kompatibel sind.

In dem an das Ministerium für Industrie und Handel übermittelten Schreiben unterstützt VAMA die Regierungspolitik , den Verkauf von E10-Oktan-95-Bioethanolkraftstoff auszuweiten, um die Umweltbelastung zu minimieren. Ein sofortiger flächendeckender Verkauf von 100%igem E10-Kraftstoff wird jedoch Besitzer älterer Fahrzeuge, die nicht mit E10-Kraftstoff kompatibel sind, beeinträchtigen.

Daher schlägt VAMA vor, E10-Benzin neben herkömmlichem Benzin zu verkaufen und gleichzeitig die Aufklärungskampagnen in der Öffentlichkeit zu verstärken, um Menschen mit kompatiblen Fahrzeugen zu ermutigen, proaktiv auf die Verwendung von E10-Benzin umzusteigen.

Führt E10-Benzin tatsächlich dazu, dass Autos mehr Kraftstoff verbrauchen und schwächere Motoren haben?

Darüber hinaus schlägt VAMA eine strenge Qualitätskontrolle von E10-Benzin in allen Phasen vor: Mischung, Lagerung, Transport und Vertrieb. Gleichzeitig empfiehlt sie die Verwendung von E10-Benzin mit einer Oktanzahl von 95 (RON 95) und einer Mindestemissionsnorm von Euro 4, da Vietnam gemäß Beschluss Nr. 49/2011/QD-TTg des Premierministers vom 1. September 2011 seit dem 1. Januar 2017 die Emissionsnorm Stufe 4 und seit dem 1. Januar 2022 Stufe 5 für neu hergestellte, montierte und importierte Automobile anwendet.

VAMA argumentiert, dass die Verwendung von E10RON 95-Benzin, das eine niedrigere Euro-Norm als Euro 4 aufweist, mit neu hergestellten, montierten und importierten Automobilen inkompatibel sei und sich auf die Motorleistung, die Fahrzeuglebensdauer und die Emissionen auswirke.

5 Motorradmarken, die „vollständig mit E10-Benzin kompatibel“ sind

Vertreter der fünf Motorradhersteller Honda, Yamaha, Piaggio, SYM und Suzuki sowie des VAMM übermittelten ein Dokument des Ministeriums für Industrie und Handel, das die Kompatibilität aller Motorradmodelle der genannten Marken bestätigt und angibt, dass keine technischen Änderungen erforderlich sind. Ausgenommen hiervon sind die folgenden Suzuki-Modelle, deren Kompatibilität noch bestätigt werden muss: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 und GD110.

VAMM stimmt der Richtung einer Ausweitung der Verwendung von E10-Benzin voll und ganz zu; es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass das für Fahrzeuge verwendete Benzin den Qualitätsstandards entsprechen muss, die den Emissionsnormen des Fahrzeugs entsprechen.

Laut VAMM müssen ab 2017 neu hergestellte, montierte und importierte zweirädrige Motorräder die Emissionsnormen der Stufe III (Beschluss 49/2011/QD-TTG vom 1. September 2011) erfüllen, und ab dem 1. Juli 2026 gilt die Stufe IV (Beschluss 19/2024/QD-TTG vom 15. November 2024).

Daher schlägt VAMM vor, E10-Benzin so zu mischen, dass die Standards mit dem Emissionsnormen-Fahrplan für Motorräder übereinstimmen, um einen effizienten Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten.

Gemäß Rundschreiben Nr. 50/2025/TT-BCT des Ministeriums für Industrie und Handel muss ab dem 1. Juni 2026 bleifreies Benzin landesweit mit E10RON 95 Bio-Benzin für die Verwendung in Benzinmotoren gemischt werden; die Beimischung zu E5RON 92 Benzin für die Verwendung in Benzinmotoren wird bis zum 31. Dezember 2030 fortgesetzt.

Quelle: https://thanhnien.vn/vama-noi-gi-ve-do-tuong-thich-cua-cac-dong-xe-voi-xang-e10-185260526135740703.htm