Während der Tet-Feiertage sind Flugtickets wieder sehr gefragt

Die Flugpreise für Tet At Ty 2025 sind nicht nur teuer, sondern auch knapp, insbesondere auf den Provinzstrecken. Auf dem Foto: Passagiere, die vom Flughafen Tan Son Nhat (HCMC) nach Vinh ( Nghe An ) reisen – Foto: QUANG DINH

Informationen vieler Reiseunternehmen zeigen, dass Inlandsflüge, obwohl sie für Gruppen gebucht werden, genauso teuer sind wie Einzeltickets. Dadurch steigen die Preise für Inlandsreisen und sind sogar deutlich höher als bei manchen Auslandsreisen. Viele Touristen wechseln daher zu Auslandsreisen, anstatt im Inland zu reisen.

Tickets sind knapp, Preise hoch

Bei einer Untersuchung der Websites von Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways und Vietravel Airlines am 20. November zum Tet-Fest stellten wir fest, dass die Preise für Hin- und Rückflugtickets vom 25. Januar bis 2. Februar 2025 (26. Dezember bis 5. Tag des Tet-Festes) weiterhin stark anstiegen, doppelt so hoch wie an normalen Tagen und höher als bei der Umfrage vor zwei Monaten.

Der günstigste Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi ist beispielsweise Vietjet mit einem Hin- und Rückflugpreis von 7,2 Millionen VND. Andere Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Bamboo Airways und Vietravel Airlines bieten Preise zwischen 7,3 und 7,5 Millionen VND an. Im Vergleich zu vor zwei Monaten ist der Ticketpreis um rund 300.000 VND gestiegen.

Vietjet bot Hin- und Rückflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa für 7,3 Millionen VND an, während der Ticketpreis von Vietnam Airlines bei 10 Millionen VND lag. Besonders hervorzuheben ist, dass die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi an den Spitzentagen vom 24. bis 25. Januar ausverkauft war. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang kostete 5 Millionen VND pro Hin- und Rückflug, während die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon zwischen 5,2 und 5,9 Millionen VND pro Hin- und Rückflug lag.

Vertreter der Reisebüros sagten, dass der Preis für Hin- und Rückflugtickets zu Tet um 800.000 bis 1,2 Millionen VND pro Ticket höher sei als an normalen Tagen. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet in der Hauptsaison 6 bis 8 Millionen VND pro Hin- und Rückflug und ist damit deutlich höher als zu Tet 2024, wo der Preis 6 bis 6,7 Millionen VND pro Hin- und Rückflug beträgt.

Trotz der hohen Preise ist die Nachfrage nach Reisen weiterhin sehr hoch, insbesondere in guten Zeiten. Der Ticketmangel und die Tatsache, dass die Tickets kurz vor Tet ausverkauft sind, erschweren vielen Passagieren die Flugauswahl. Sie sind daher gezwungen, frühzeitig zu buchen, um höhere Kosten zu vermeiden.

Frau Minh Trang, eine Büroangestellte in Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, sie kehre jedes Jahr in ihre Heimatstadt zurück, müsse aber bei einem Flugpreis von fast 8 Millionen VND wie in diesem Jahr viel berücksichtigen. Frau Trang befürchtet jedoch, dass der Last-Minute-Preis bei einer späten Buchung noch höher ausfallen könnte. Nicht nur die Zahl der Flüge auf beliebten, sondern auch auf weniger beliebten Strecken hat stark zugenommen.

„Ich habe nach Tickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Hoi gesucht, aber an Spitzentagen waren alle Direktflüge ausgebucht. Ich warte darauf, dass die Fluggesellschaft ihre Flüge ausweitet, um zu sehen, ob es einen besseren Preis gibt“, sagte Frau Trang.

Warum sind die Flugticketpreise während Tet immer hoch?

Im Gespräch mit Tuoi Tre erklärte Hang Quang Tuan, Direktor von Ngoc Mai Travel (HCMC), dass die Flüge in die Provinzen während des Tet-Festes fast ausgebucht seien. Im Vergleich zum Vorjahr seien die Ticketpreise jedoch nicht drastisch gestiegen, da sie weiterhin der Höchstpreisspanne entsprächen.

Laut Herrn Tuan ist Tet die Zeit mit der höchsten Reisetätigkeit im Jahr, insbesondere mit Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen Provinzen und umgekehrt. Aufgrund der begrenzten Flugfrequenz vieler Provinzflughäfen (nur 5-7 Flüge pro Tag und Fluggesellschaft, hauptsächlich betrieben von Vietnam Airlines und Vietjet) kann das Angebot die Nachfrage jedoch nicht decken.

Für kleinere Fluggesellschaften mit begrenzter Flotte ist es schwierig, die Zahl der Flüge zu erhöhen, um die Nachfrage zu decken.

Die Fluggesellschaften erklärten außerdem, dass die hohen Tet-Ticketpreise die Kosten für Flüge mit unterschiedlichen Abflugzeiten ausgleichen sollen. Vor Tet sind die Flüge von Süd nach Nord ausgebucht, der Rückflug jedoch leer. Ähnlich verhält es sich nach Tet: Die Flüge von Nord nach Süd sind überfüllt, während der Rückflug oft unrentabel ist. Dies ist ein typisches Merkmal des Flugbetriebs während der Spitzenzeiten.

Eine große Fluggesellschaft erklärte gegenüber Tuoi Tre, sie werde während Tet bald 2.000 zusätzliche Sitzplätze pro Tag anbieten. „Wir planen, nächste Woche mehr Flüge anzubieten und die Ticketpreise zu erhöhen. Allerdings wird es wie an normalen Tagen sehr schwierig sein, günstige Tickets zu bekommen“, sagte die Person.

Manche glauben jedoch, dass dies nur die Spitze des Eisbergs ist. Viele glauben, dass Fluggesellschaften die Tet-Ära nutzen, um ihre Preise auf dem höchstmöglichen Marktniveau zu halten. Dies vermittelt den Passagieren den Eindruck, dass die Fluggesellschaften dem Strom schwimmen und Profite über die Kundeninteressen stellen.

Laut einem Vertreter einer Fluggesellschaft sind die Betriebskosten der Luftfahrtindustrie sehr hoch, von der Flugzeugwartung über Personal bis hin zum Treibstoff. Diese Faktoren dürften in der Hochsaison kaum sinken. „Während Tet wird es keine günstigen Tickets geben, aber die Fluggesellschaft wird die Preise nicht erhöhen, um die Einhaltung der Preisobergrenzen sicherzustellen“, sagte er.

Er ist der Ansicht, dass Unternehmen aus betriebswirtschaftlicher Sicht Gewinne erwirtschaften müssen, um zu überleben und sich weiterzuentwickeln. Dies gelte insbesondere für die Luftfahrtbranche, die mit hohen Kosten und großen Risiken verbunden sei. „Solange der Preis nicht gegen das Gesetz verstößt, haben Fluggesellschaften das Recht, angemessene Preisstrategien anzuwenden“, betonte er.

Mangelnder Wettbewerb, Ticketpreise sind schwer zu senken

Laut Luftfahrtexperten führt der mangelnde Wettbewerb in der vietnamesischen Luftfahrtindustrie, insbesondere während der Tet-Zeit, zu steigenden Ticketpreisen. Der Inlandsmarkt wird hauptsächlich von wenigen großen Fluggesellschaften dominiert, sodass in der Hochsaison ein nahezu inexistenter Wettbewerb bei Preisen und Service herrscht.

Fluggesellschaften erhöhen die Preise oft auf nahezu das gleiche Niveau, was es den Passagieren erschwert, die beste Option zu wählen. Aufgrund der begrenzten Anzahl an Fluggesellschaften und der begrenzten Infrastruktur stehen die Fluggesellschaften zudem nicht unter Druck, die Preise zu senken oder den Service zu verbessern. Internationale Fluggesellschaften sind zudem nicht auf Inlandsstrecken vertreten, was den Wettbewerb weiter einschränkt.

„In entwickelten Märkten wie den USA oder Europa trägt der starke Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften oft dazu bei, dass die Ticketpreise auch in der Hochsaison angemessen bleiben“, sagte ein Experte.

Flugpreise erschweren Inlandsreisen

Die Preise für Tet-Touren in den Norden wurden aufgrund gestiegener Flugpreise erhöht. Auf dem Foto: Touristen besuchen das Dorf Cat Cat in Sa Pa (Lao Cai) – Foto: Q.D.

Frau Tran Phuong Linh, Marketingdirektorin für Informationstechnologie bei BenThanh Tourist, erklärte uns, dass die Flugpreise für Tet-Flüge im Vergleich zu den üblichen Tagen um über 50 % gestiegen seien, was zu höheren Reisepreisen geführt habe. Einige für Kunden interessante Reisen sind im Preis gestiegen, beispielsweise die Tet-Tour nach Phu Quoc für 8 bis 9 Millionen VND und die Nordtour für 12 bis 14 Millionen VND, ähnlich wie Reisen nach Malaysia oder Singapur.

„Die Preise für Gruppenflüge sind ebenso gestiegen wie die für Einzelflüge, wodurch die Preise für Inlandsreisen auf das gleiche Niveau wie für Auslandsreisen gestiegen sind, sodass sich viele Touristen für Auslandsreisen entschieden haben“, sagte Frau Linh und fügte hinzu, dass die Preise für die Tet-Reisen des Unternehmens im Vergleich zu normalen Tagen um 4 bis 20 % gestiegen seien, was im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 kaum anders sei, da man frühzeitig mit den Airline-Partnern zusammengearbeitet habe.

Laut einigen Reiseunternehmen ist die Zahl der Inlandstourismusprodukte für die nördlichen Tourismusmärkte (Ha Long, Ha Giang, Nordwesten usw.) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um mehr als 50 % zurückgegangen. Aufgrund der hohen Flugpreise gehören Reisen in die nördlichen Märkte während der Tet-Zeit immer zu den Reisen mit den höchsten Preisen im Inlandsreisepaket.

„Neben den hohen Flugpreisen zögern Touristen auch, Reisen in den Norden zu buchen, da die Infrastruktur durch Stürme und Überschwemmungen beeinträchtigt wird, ganz zu schweigen vom Wetter“, sagte ein Reiseleiter. Zudem erfreuen sich Reisen in weit entfernte Märkte mit langen Reiserouten aufgrund der neuntägigen Tet-Feiertage bei den Kunden größerer Beliebtheit.

Eine Umfrage von Vietravel zeigt, dass die Zahl der vietnamesischen Touristen, die zum chinesischen Neujahrsfest 2025 in ihre Heimat zurückkehren, um Tet zu feiern und mit Familie und Freunden zu verreisen, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stark gestiegen ist. Sie interessieren sich verstärkt für Auslandsreisen. China zählt zu den beliebtesten Reisezielen auf den internationalen Märkten.

Frau Tran Thi Bao Thu, Vertreterin von Vietluxtour, sagte, dass der Trend, dass Touristen internationale Reisen zu Tet-Festivals häufiger buchen als Inlandsreisen/-dienstleistungen, bereits seit etwa zwei Jahren besteht. Nach den Erfahrungen von Vietluxtour könnten Inlandsreisen jedoch ab Ende November wieder stärker frequentiert werden.

Unternehmen kurbeln die Nachfrage weiterhin mit günstigen Preisen und Frühbucherrabatten an. Gruppenbuchungen bieten Rabatte von bis zu 3 Millionen VND pro Person für alle Reisen. Viele Reiseunternehmen gaben außerdem an, dass inländische Touristen Reisen oft erst spät buchen. Die Mehrheit der inländischen Reisekäufer prüft noch Angebote und Preise. Die Auslastung liegt bei etwa 30 %.

Die Marktrealität der letzten zwei bis drei Jahre zeigt, dass die inländischen Tourismusdienstleistungen sehr vielfältig und flexibel sind. Sie reichen von Pauschalreisen bis hin zu Teilleistungen und werden wie in den Vorjahren während des gesamten Tet-Festes verkauft, um Touristen mit spontanen Reiseplänen für das Tet-Fest zu bedienen.

Unternehmen erwarten mit dem nahenden Tet-Fest eine steigende Kaufkraft. Viele Unternehmen gaben an, fast 60 bis 70 % ihres Geschäftsplans für das Tet-Fest 2025 erreicht zu haben.

Quelle: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm