Flugtickets sind während des Tet-Festes wieder sehr gefragt.

Flugtickets für Tet At Ty 2025 sind nicht nur teuer, sondern auch rar, insbesondere auf Provinzstrecken. Im Bild: Passagiere auf dem Weg von Flughafen Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Stadt) nach Vinh ( Nghe An ) – Foto: QUANG DINH

Informationen zahlreicher Reiseunternehmen zeigen, dass Inlandsflüge, obwohl sie für Gruppen gebucht werden, genauso teuer sind wie Einzeltickets. Dies treibt die Preise für Inlandsreisen in die Höhe, teilweise sogar deutlich über die Preise mancher Auslandsreisen. Daher entscheiden sich viele Touristen für internationale Reisen anstelle von Inlandsreisen.

Tickets sind rar, Preise sind hoch

Bei einer Überprüfung der Websites von Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways und Vietravel Airlines am 20. November anlässlich des Tet-Festes stellten wir fest, dass die Preise für Hin- und Rückflugtickets vom 25. Januar bis 2. Februar 2025 (26. Dezember bis zum 5. Tag von Tet) weiterhin stark anstiegen, sich im Vergleich zu normalen Tagen verdoppelten und höher lagen als bei der Überprüfung vor zwei Monaten.

Beispielsweise ist der günstigste Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi mit Vietjet, wo ein Hin- und Rückflugticket 7,2 Millionen VND kostet. Andere Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Bamboo Airways und Vietravel Airlines verlangen zwischen 7,3 und 7,5 Millionen VND. Im Vergleich zu vor zwei Monaten ist der Ticketpreis um etwa 300.000 VND gestiegen.

Vietjet bot Hin- und Rückflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa für 7,3 Millionen VND an, während Tickets von Vietnam Airlines 10 Millionen VND kosteten. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi war am 24. und 25. Januar, den Spitzentagen, bereits ausgebucht. Hin- und Rückflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Da Nang kosteten 5 Millionen VND, während die Preise für Hin- und Rückflüge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quy Nhon zwischen 5,2 und 5,9 Millionen VND schwankten.

Vertreter der Reisebüros gaben an, dass die Preise für Hin- und Rückflugtickets während Tet um 800.000 bis 1,2 Millionen VND pro Ticket höher liegen als an normalen Tagen. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi kostet bei Buchung zur Hauptreisezeit 6 bis 8 Millionen VND pro Hin- und Rückflug und ist damit deutlich teurer als zu Tet 2024, wo die Preise für Hin- und Rückflüge zwischen 6 und 6,7 Millionen VND liegen.

Trotz der hohen Preise ist die Nachfrage nach Reisen weiterhin sehr hoch, insbesondere in der Hochsaison. Die Ticketknappheit und die oft ausverkauften Flüge kurz vor Tet erschweren vielen Reisenden die Flugauswahl und zwingen sie, frühzeitig zu buchen, um höhere Kosten zu vermeiden.

Frau Minh Trang, eine Büroangestellte aus Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, sie reise jedes Jahr in ihre Heimatstadt zurück. Angesichts der Preise von fast 8 Millionen VND in diesem Jahr müsse sie sich das jedoch gut überlegen. Frau Trang befürchtet, dass der Preis bei einer kurzfristigen Buchung sogar noch höher ausfallen könnte. Nicht nur beliebte Strecken, sondern auch die Preise für weniger frequentierte Flüge seien stark gestiegen.

„Ich habe nach Flugtickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Dong Hoi gesucht, aber alle Direktflüge an den Hauptreisetagen waren ausgebucht. Ich warte darauf, dass die Fluggesellschaft die Fluganzahl erhöht, um zu sehen, ob es dann einen besseren Preis gibt“, sagte Frau Trang.

Warum sind Flugticketpreise während Tet immer so hoch?

Im Gespräch mit Tuoi Tre erklärte Hang Quang Tuan, Direktor von Ngoc Mai Travel (Ho-Chi-Minh-Stadt), dass die Flüge in die Provinzen während des Tet-Festes nahezu ausgebucht seien. Im Vergleich zum Vorjahr seien die Ticketpreise jedoch nicht drastisch gestiegen, da sie weiterhin der Preisobergrenze folgten.

Laut Herrn Tuan ist Tet die Reisezeit mit den meisten Passagieren im Jahr, insbesondere Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen Provinzen und umgekehrt. Aufgrund der geringen Flugfrequenz vieler Provinzflughäfen – nur 5–7 Flüge pro Tag und Fluggesellschaft, hauptsächlich Vietnam Airlines und Vietjet – kann das Angebot die Nachfrage jedoch nicht decken.

Kleinere Fluggesellschaften mit begrenzten Flotten haben es schwer, zusätzliche Flüge anzubieten, um die Nachfrage zu decken.

Die Fluggesellschaften erklärten außerdem, dass die hohen Ticketpreise während des Tet-Festes die unterschiedlichen Flugkosten zu verschiedenen Zeiten ausgleichen sollen. Vor Tet sind Flüge von Süd nach Nord ausgebucht, die Rückflüge hingegen leer. Nach Tet sind Flüge von Nord nach Süd ebenfalls überfüllt, während die Rückflüge oft Verluste einfahren. Dies ist typisch für den Flugverkehr in Spitzenzeiten.

Gegenüber Tuoi Tre erklärte eine große Fluggesellschaft, sie werde demnächst 2.000 zusätzliche Sitzplätze pro Tag auf Tet-Flügen anbieten. „Wir planen, nächste Woche die Flugfrequenz zu erhöhen und günstigere Tickets anzubieten. Allerdings wird es dann sehr schwierig sein, so günstige Tickets wie sonst zu bekommen“, so die Aussage.

Manche glauben jedoch, dass dies nur die Spitze des Eisbergs ist. Viele sind der Ansicht, dass Fluggesellschaften das Tet-Fest ausnutzen, um die Preise auf dem höchstmöglichen Marktniveau festzulegen. Dadurch entsteht bei den Passagieren der Eindruck, die Fluggesellschaften würden sich dem Markt anpassen und den Profit über die Kundeninteressen stellen.

Laut einem Vertreter einer Fluggesellschaft sind die Betriebskosten der Luftfahrtbranche sehr hoch – von der Flugzeugwartung über das Personal bis hin zum Treibstoff. Es ist unwahrscheinlich, dass diese Kosten während der Hochsaison sinken werden. „Es wird während Tet keine Billigtickets geben, aber die Fluggesellschaft wird die Preise nicht erhöhen und die Preisobergrenzen einhalten“, sagte er.

Diese Person ist der Ansicht, dass Unternehmen aus betriebswirtschaftlicher Sicht Gewinn erzielen müssen, um zu überleben und sich weiterzuentwickeln, insbesondere in der kostenintensiven und risikoreichen Luftfahrtbranche. „Solange die Preise nicht gegen geltendes Recht verstoßen, haben Fluggesellschaften das Recht, angemessene Preisstrategien anzuwenden“, betonte er.

Mangelnder Wettbewerb, Ticketpreise lassen sich nur schwer senken

Laut Luftfahrtexperten führt der Mangel an Wettbewerb in der vietnamesischen Luftfahrtbranche, insbesondere während des Tet-Festes, zu steigenden Ticketpreisen. Der Inlandsmarkt wird hauptsächlich von wenigen großen Fluggesellschaften dominiert, wodurch der Wettbewerb um Preise und Service in der Hochsaison nahezu inexistent ist.

Fluggesellschaften erhöhen die Preise oft auf nahezu dasselbe Niveau, was es Passagieren erschwert, die beste Option zu wählen. Hinzu kommt, dass die begrenzte Anzahl an Fluggesellschaften und die unzureichende Infrastruktur dazu führen, dass Fluggesellschaften nicht unter Druck stehen, die Preise zu senken oder den Service zu verbessern. Internationale Fluggesellschaften bedienen zudem keine Inlandsstrecken, was den Wettbewerb weiter einschränkt.

„In entwickelten Märkten wie den USA oder Europa trägt der starke Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften oft dazu bei, dass die Ticketpreise auch in der Hochsaison angemessen bleiben“, sagte ein Experte.

Flugpreise erschweren Inlandsreisen

Die Preise für Tet-Reisen in den Norden wurden aufgrund gestiegener Flugpreise angehoben. Im Bild: Touristen besuchen das Dorf Cat Cat in Sa Pa (Lao Cai) – Foto: Q.D.

Frau Tran Phuong Linh, Marketingdirektorin für Informationstechnologie bei BenThanh Tourist, erklärte uns, dass die Flugpreise während des Tet-Festes im Vergleich zu normalen Tagen um mehr als 50 % gestiegen seien, was auch zu höheren Reisepreisen geführt habe. Einige beliebte Touren seien nun teurer, beispielsweise die Phu-Quoc-Tet-Tour für 8–9 Millionen VND und die Nordvietnam-Rundreise für 12–14 Millionen VND, ähnlich wie Reisen nach Malaysia oder Singapur.

„Die Preise für Gruppenflugtickets sind ähnlich wie die für Einzeltickets gestiegen, wodurch die Preise für Inlandsreisen auf das gleiche Niveau wie für Auslandsreisen gestiegen sind, weshalb sich viele Touristen für Auslandsreisen entschieden haben“, sagte Frau Linh und fügte hinzu, dass die Preise für die Tet-Reisen des Unternehmens im Vergleich zu normalen Tagen um 4-20 % gestiegen seien, was sich dank der frühzeitigen Zusammenarbeit mit den Airline-Partnern nicht wesentlich vom gleichen Zeitraum im Jahr 2023 unterscheide.

Einigen Reiseunternehmen zufolge ist die Anzahl der Inlandsreiseangebote für die nördlichen Tourismusmärkte (Ha Long, Ha Giang, Nordwesten usw.) im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um mehr als 50 % zurückgegangen. Aufgrund der hohen Flugpreise gehören Reisen in den Norden während der Tet-Saison stets zu den teuersten Inlandsreisepaketen.

„Neben den hohen Flugpreisen zögern Touristen auch deshalb, Reisen in den Norden zu buchen, weil die Infrastruktur durch Stürme und Überschwemmungen beeinträchtigt ist, ganz abgesehen vom Wetter“, sagte ein Reiseveranstalter. Zudem erfreuen sich während des neuntägigen Tet-Festes Reiseprogramme in entlegene Länder mit langen Reiserouten größerer Beliebtheit.

Eine Umfrage von Vietravel zeigt, dass die Zahl der vietnamesischen Touristen, die zum chinesischen Neujahr 2025 in ihre Heimat zurückkehrten, um Tet mit Familie und Freunden zu feiern, im Vergleich zum Vorjahreszeitraum deutlich gestiegen ist und dass sie verstärkt auf Auslandsreisen setzten. China zählt dabei zu den beliebtesten Reisezielen.

Frau Tran Thi Bao Thu, Vertreterin von Vietluxtour, erklärte, dass der Trend, dass Touristen während des Tet-Festes einen größeren Anteil an internationalen Reisen als an Inlandsreisen buchen, seit etwa zwei Jahren anhält. Erfahrungsgemäß könnten Inlandsreisen jedoch ab Ende November wieder beliebter werden.

Unternehmen kurbeln die Nachfrage weiterhin mit attraktiven Preisen und Frühbucherrabatten an. Gruppenbuchungen werden mit Rabatten von bis zu 3 Millionen VND pro Person für alle Touren gefördert. Viele Reiseveranstalter berichten außerdem, dass inländische Touristen ihre Touren oft erst spät buchen. Die meisten inländischen Reisenden vergleichen noch Leistungen und Preise; die Auslastung liegt bei etwa 30 %.

Aus der Marktrealität der letzten 2-3 Jahre geht hervor, dass die Dienstleistungen im Bereich des Inlandstourismus sehr vielfältig und flexibel sind – von Pauschalreisen über Teilleistungen bis hin zum Verkauf während des gesamten Tet-Festes wie in den Vorjahren, um Touristen mit spontanen Tet-Reiseplänen zu bedienen.

Unternehmen erwarten mit dem Näherrücken von Tet eine steigende Kaufkraft. Viele Unternehmen gaben an, dass sie im Allgemeinen bereits 60–70 % ihres Geschäftsplans für Tet 2025 erreicht haben.

Quelle: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm