Mit dem Sieg beim Großen Preis der Niederlande am Abend des 27. August stellte Red-Bull-Pilot Max Verstappen den Rekord von Sebastian Vettel ein, der in der Formel-1-Saison 2013 neun Siege in Folge errungen hatte.
Ein Feuerwerk feiert Verstappens Sieg beim Großen Preis der Niederlande am 27. August auf dem Circuit Zandvoort. Foto: AP
Nach dem Rennen konnte Verstappen seinen Stolz darüber, die Leistung seines Vorgängers wiederholt zu haben, nicht verbergen. „Die Formel 1 ist immer sehr schwierig. In der Vergangenheit gab es Autos, die stärker waren als unsere, aber sie konnten nicht neun Rennen in Folge gewinnen, insbesondere nicht in Rennen wie heute, wo man sehr leicht zum falschen Zeitpunkt an die Box fahren und seine Führung verspielen kann“, sagte der amtierende Weltmeister.
Red-Bull-Teamchef Christian Horner zeigte sich ebenfalls beeindruckt von der jüngsten Leistung des Teamstars. „Vettels Rekord im Jahr 2013 – neun Siege in Folge – war unglaublich. Ich hätte nie gewagt zu glauben, dass Red Bull diesen Rekord jemals mit einem anderen Fahrer wiederholen könnte. Niemand hätte sich das vorstellen können“, sagte er.
Die von Verstappen erwähnten Schwierigkeiten begannen bereits wenige Sekunden nach dem Start mit einem heftigen Regenguss auf dem Zandvoort Circuit. Er verlor seine Führung und fiel hinter seinen Teamkollegen Sergio Perez, der frühzeitig an die Box fuhr und auf Intermediates wechselte, auf den zweiten Platz zurück. Verstappen überholte die beiden jedoch in Runde 13 schnell und dominierte das Rennen bis kurz vor Schluss.
Starker Regen, nur acht Runden vor Schluss, führte zum Rennabbruch mit roter Flagge und einer 45-minütigen Unterbrechung. Doch Verstappen ließ sich von den Widrigkeiten nicht beirren und behielt, wie schon die ganze Saison über, die Kontrolle – er gab seinen Rivalen nie wirklich eine Chance zum Gegenangriff. Mit dem Sieg in seinem Heimrennen baute Verstappen seinen Vorsprung in der Fahrerwertung auf 138 Punkte vor seinem Teamkollegen Pérez weiter aus.
Alonso startete von Platz fünf, überholte Albon jedoch schnell außen in Kurve 2 und attackierte anschließend innen in der Hugenholzbocht-Kurve, um Russell den dritten Platz abzunehmen. In der nächsten Runde gelang ihm ein ähnlicher Angriff, bei dem er Norris überholte und der erfahrene Spanier den zweiten Platz belegte.
Der Regen verstärkte sich bereits in der ersten Runde, und Pérez, der von Startplatz sieben ins Rennen gegangen war, wechselte am Ende der ersten Runde schnell auf Intermediates. Keiner der Topfahrer tat dies. Lediglich Charles Leclerc – der Ferrari-Pilot, der von Startplatz neun gestartet war – tat dasselbe. Dadurch konnte Pérez schnell die Führung übernehmen.
Verstappen und Alonso fuhren weiterhin mit Trockenreifen, was ihre Leistung in Runde 2 deutlich beeinträchtigte. Nach ihren Boxenstopps am Ende der Runde fielen sie auf die Plätze fünf und sieben zurück. Der Boxenstopp der beiden Führenden löste eine Welle von Fahrern hinter ihnen aus, die ebenfalls in die Boxengasse fuhren, um auf Intermediates zu wechseln, da der Regen wohl nicht so schnell aufhören würde.
Alonso war nicht schnell genug, um Verstappen zu schlagen, wurde aber Zweiter in Zandvoort. Foto: AFP
Nach Verstappens Reifenwechsel übernahm Pérez die Führung, 14 Sekunden hinter seinem Teamkollegen. Nun zeigte der Niederländer sein Können. Verstappen beschleunigte konstant und verkürzte den Abstand zu seinem Teamkollegen. In Runde 10 betrug der Abstand zwischen den beiden Red-Bull-Fahrern weniger als 5 Sekunden.
In der nächsten Runde, als der Regen nachließ, konnte Verstappen zum Boxenstopp fahren, um auf Trockenreifen zu wechseln. Perez musste eine Runde nach seinem Teamkollegen an die Box. Als er zurückkam, lag der Mexikaner drei Sekunden hinter Verstappen. Alonso brauchte lange für den Reifenwechsel und fiel hinter Perez auf den dritten Platz zurück. Damit war das Rennen praktisch entschieden, obwohl gegen Ende des Rennens noch einige Regenrisiken bestanden.
Starker Regen am Ende des Rennens führte dazu, dass Pérez, der hinter Verstappen auf Platz zwei lag, aufgrund eines Lenkfehlers und eines Unfalls in Kurve 1 nach dem Wechsel auf Intermediates in Runde 60 seine Position an Alonso verlor. Der sintflutartige Regen zwang die Fahrer zu einem schnellen Boxenstopp und dem Wechsel auf Regenreifen. Eine Reihe von Lenkfehlern im Regen führte in Runde 65 zu roten Flaggen und einer vorübergehenden Unterbrechung des Rennens durch die Organisatoren aus Sicherheitsgründen.
In den letzten sieben Runden erhielt Pérez eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Geschwindigkeitsübertretung beim Boxenstopp. Daher musste er sich extrem anstrengen, um nicht hinter Carlos Sainz zurückzufallen – dem Ferrari-Piloten, der die Angriffe von Lewis Hamiltons Mercedes erfolgreich abgewehrt hatte. Da er den DRS-Flügel nicht nutzen konnte, fehlte dem Mercedes-Fahrer die Kraft, den Ferrari anzugreifen.
Während Pérez von einem frühen Wechsel auf Intermediates profitierte, scheiterten die Mercedes-Fahrer mit der gegenteiligen Strategie. Das deutsche Team zögerte den Wechsel auf Intermediates hinaus, in der Hoffnung, die Zeit auf Trockenreifen zu verlängern, und erkannte seinen Fehler erst, als es zu spät war.
Hamilton und sein Teamkollege legten in den Runden 3 und 4 späte Boxenstopps ein, wodurch beide aus den Top 10 fielen. Im weiteren Verlauf des Rennens kämpften sie sich zurück, konnten aber nach dem Neustart nach einer kurzen Unterbrechung auf Platz sechs und Russell auf Platz acht vorfahren. Russell fiel jedoch durch eine Kollision mit Norris in Kurve 11 zurück.
Die wichtigsten Ereignisse des Großen Preises der Niederlande 2023.
„Das Rennen war schon vorbei, bevor es richtig angefangen hatte“, beklagte sich Russell, der 25-jährige britische Fahrer. „Ich glaube, die Wetterdaten waren völlig falsch. Wir dachten, der Regen würde nur ein paar Minuten dauern, aber in Wirklichkeit sollte er deutlich länger anhalten.“
Mercedes-Teamchef Toto Wolff räumte ein, dass sein Team zu Beginn des Rennens auf den Regen nicht vorbereitet war. „Wir standen am Streckenrand und haben zu lange gewartet, eine völlig falsche Entscheidung. Und das ist schade, denn unser Auto ist extrem schnell“, sagte er.
Ergebnisse des Großen Preises der Niederlande
Rang allein | Rennfahrer | Team | Standort Start | Anzahl der Reifenwechsel | Schnellster persönlicher Laptop | Erfolge | Punkt |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 6 | 1 Minute 13,889 Sekunden | 2 Stunden 24 Minuten 4,411 Sekunden | 25 |
2 | Fernando Alonso | Aston Martin | 5 | 5 | 1:13.837 | +3.744 Sekunden | 19 |
3 | Pierre Rily | Amazonas | 12 | 5 | 1:14.441 | +7.058 | 15 |
4 | Sergio Perez | Red Bull | 7 | 6 | 1:14.231 | +10.068 | 12 |
5 | Carlos Sainz Jnr | Ferrari | 6 | 5 | 1:14.934 | +12.541 | 10 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 13 | 5 | 1:13.904 | +13.209 | 8 |
7 | Lando Norris | McLaren | 2 | 6 | 1:14.390 | +13.232 | 6 |
8 | Alexander Albon | Wanderer | 4 | 4 | 1:14.468 | +15.155 | 4 |
9 | Oscar Piastri | McLaren | 8 | 5 | 1:14.299 | +16.580 | 2 |
10 | Esteban Ocon | Amazonas | 16 | 6 | 1:14.570 | +18.346 | 1 |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | 11 | 7 | 1:15.171 | +20.087 | |
12 | Nico Hülkenberg | Haas | 14 | 5 | 1:14.472 | +20.840 | |
13 | Liam Lawson | AlphaTauri | 19 | 7 | 1:14.820 | +26.147 | |
14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 18 | 5 | 1:14.698 | +27.388 | |
15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17 | 5 | 1:16.253 | +29.893 | |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 6 | 1:15.489 | +31.410 | |
17 | George Russell | Mercedes | 3 | 7 | 1:15.124 | +55.754 | |
18 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 15 | 4 | 1:15.417 | Das Rennen aufgeben | |
19 | Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 2 | 1:17.277 | Das Rennen aufgeben | |
20 | Logan Georgeant | Wanderer | 10 | 1:17.399 | Das Rennen aufgeben |
+) Schnellste Runde: 1 Minute 13,837 Sekunden, aufgestellt von Fernando Alonso (Aston Martin) in Runde 56.
Einzelwertung nach 13 Etappen
Rang allein | Rennfahrer | Team | Punkt |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 339 |
2 | Sergio Perez | Red Bull | 201 |
3 | Fernando Alonso | Aston Martin | 168 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 156 |
5 | Carlos Sainz Jnr | Ferrari | 102 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 99 |
7 | George Russell | Mercedes | 99 |
8 | Lando Norris | McLaren | 75 |
9 | Lance Stroll | Aston Martin | 47 |
10 | Pierre Rily | Amazonas | 37 |
11 | Oscar Piastri | McLaren | 36 |
12 | Esteban Ocon | Amazonas | 36 |
13 | Alexander Albon | Wanderer | 15 |
14 | Nico Hülkenberg | Haas | 9 |
15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 5 |
16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 4 |
17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 3 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 2 |
19 | Logan Georgeant | Wanderer | |
20 | Nyck de Vries | AlphaTauri | |
21 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri | |
22 | Liam Lawson | AlphaTauri |
Teamwertung nach 13 Rennen
Rang allein | Team | Punkt |
1 | Red Bull | 540 |
2 | Mercedes | 255 |
3 | Aston Martin | 215 |
4 | Ferrari | 201 |
5 | McLaren | 111 |
6 | Amazonas | 73 |
7 | Wanderer | 15 |
8 | Haas | 11 |
9 | Alfa Romeo | 9 |
10 | AlphaTauri | 3 |
Minh Phuong
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