VNR – Guangzhou Metro: Unterzeichnung eines strategischen Kooperationsabkommens.

Heute Morgen (1. Juni) unterzeichneten die Vietnam Railways Corporation und die Guangzhou Metro Group Co., Ltd. ein strategisches Kooperationsabkommen über die Verwaltung, den Betrieb und die Nutzung von elektrifizierten Eisenbahnen, Stadtbahnen und die Ausbildung von Fachkräften.

Die Unterzeichnungszeremonie fand in Hanoi während eines Besuchs und einer Arbeitsreise einer Delegation aus der Stadt Guangzhou (China) unter der Leitung von Herrn Lai Zhihong, stellvertretender Bürgermeister von Guangzhou, in die VNR statt.

Dies ist eine der Aktivitäten, die darauf abzielen, die strategische Ausrichtung der hochrangigen Führungskräfte Vietnams und Chinas während des Staatsbesuchs von Generalsekretär und Präsident To Lam in China vom 14. bis 17. April zu konkretisieren. Zum Abschluss des Besuchs gaben beide Seiten eine „Gemeinsame Erklärung zur weiteren Vertiefung der umfassenden strategischen Kooperationspartnerschaft und zur Förderung des Aufbaus einer vietnamesisch-chinesischen Gemeinschaft mit geteilter Zukunft“ ab, die in der neuen Ära von größerer strategischer Bedeutung ist.

Ein Schwerpunkt der Zusammenarbeit liegt daher in der Beschleunigung des Ausbaus der Grenzinfrastruktur, insbesondere im Bereich Eisenbahnen, Straßen und Grenzübergänge, mit dem Ziel, vernetzte Transportwege nach Zentralasien und Europa zu schaffen, um Handel und Logistik zu fördern.

Im Eisenbahnsektor würdigten beide Seiten Chinas Unterstützung bei der schnellen Fertigstellung des Machbarkeitsberichts für das Eisenbahnbauprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sowie die Unterstützung bei der Entwicklung detaillierter Pläne für die Strecken Dong Dang - Hanoi und Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.

In seiner Rede bei der Unterzeichnungszeremonie sagte Herr Dang Sy Manh, Vorsitzender des Verwaltungsrats der VNR, dass sich die VNR derzeit auf zwei strategische Aufgaben konzentriere: den sicheren und effizienten Betrieb des bestehenden nationalen Eisenbahnnetzes sowie die Vorbereitung auf die Beteiligung am Bau neuer Eisenbahnstrecken und Stadtbahnen und die Übernahme des Betriebs neuer nationaler Eisenbahnstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken, wenn sie vom Staat dazu beauftragt wird, sowie die Entwicklung der Eisenbahnindustrie hin zu Modernisierung und schrittweiser Selbstständigkeit.

Bezüglich des Entwicklungsplans für den öffentlichen Nahverkehr in den beiden Wirtschaftszentren informierte Herr Dang Sy Manh, dass laut Plan für Hanoi bis 2035 sieben zusätzliche Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von rund 397,8 km in Betrieb genommen werden sollen, die einen Marktanteil von 35–40 % im öffentlichen Personennahverkehr abdecken. Nach 2035 sollen fünf weitere neue Linien in Betrieb genommen und vier bestehende Linien verlängert werden.

In Ho-Chi-Minh-Stadt werden bis 2035 sechs Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von rund 183 km in Betrieb sein, die einen Marktanteil von 30–40 % im öffentlichen Nahverkehr ausmachen. Nach 2035 werden vier neue Linien hinzukommen und fünf bestehende verlängert, wodurch sich die Gesamtlänge auf rund 327 km erhöht.

Derzeit arbeiten VNR und die Guangzhou Metro Group zusammen, um sich um den Vertrag für den Betrieb des Stadtbahnsystems auf der Insel Phu Quoc zu bewerben; sie streben auch andere städtische Schienenprojekte wie die Linie Bau Bang - Cai Mep (Ho-Chi-Minh-Stadt) an und kooperieren bei der Ausbildung von Personal für diese Projekte.

Im Bestreben, den Austausch und die Zusammenarbeit mit Unternehmen in Guangzhou im Geiste der Freundschaft, des Vertrauens und der gegenseitigen Entwicklung zu stärken, schlug der Vorsitzende der VNR vor, dass die Guangzhou Metro ihre Erfahrungen mit dem Management- und Betriebsmodell für Intercity-Eisenbahnlinien teilt und technische Unterstützung leistet; ihre Erfahrungen mit dem Management und Betrieb der elektrifizierten Normalspurbahnen Vietnams mit Geschwindigkeiten von 200 km/h oder weniger teilt und technische Unterstützung leistet; und Projekte verwaltet und betreibt, das Modell der verkehrsorientierten Entwicklung (TOD) entwickelt und einen intelligenten Schienenverkehr aufbaut.

In Anerkennung der strategischen Rolle der VNR bei der Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur stimmte Herr Lai Chi Hong, Vizebürgermeister von Guangzhou, dem Vorschlag von Vorsitzendem Dang Sy Manh zu und schlug vor, dass beide Seiten bald ein Joint Venture gründen sollten, um Projekte voranzutreiben, die einen wesentlichen Beitrag zum Ziel der Modernisierung des vietnamesischen nationalen Eisenbahnnetzes auf eine Länge von 7.000 km leisten würden, wie im Plan vorgesehen.

Guangzhou ist die Hauptstadt der chinesischen Provinz Guangdong und ein bedeutender internationaler Verkehrsknotenpunkt. Die Stadt nimmt eine Schlüsselposition im chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetz ein. Der Südbahnhof Guangzhou zählt zu den verkehrsreichsten Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen Chinas. Guangzhou verfügt zudem über eines der modernsten städtischen Schienennetze des Landes.

Im internationalen intermodalen Schienengüterverkehr wird geschätzt, dass Güter aus Guangzhou etwa 8 % (über 2000 TEU) des Frachtvolumens auf Zügen zwischen China und Vietnam ausmachen. Die Güter sind vielfältig und umfassen unter anderem Maschinen und Komponenten, Kleidung, Lebensmittel, Haushaltswaren, Papier, Schulbedarf usw.

Die Guangzhou Metro Group Co., Ltd. (GMG) wurde am 21. November 1992 als großes staatliches Unternehmen gegründet, das sich vollständig im Besitz der Stadtregierung von Guangzhou befindet.

Das Unternehmen beschäftigt sich hauptsächlich mit Aktivitäten wie dem Bau von städtischen Schienenverkehrssystemen, dem Betriebsmanagement und der Immobilienentwicklung und ist zudem einer der weltweit größten Anbieter von Betriebsdienstleistungen für städtische Schienenverkehrssysteme.

Die Gesamtlänge des vom Unternehmen betriebenen Eisenbahnnetzes beträgt ca. 1.502 km und umfasst Projekte im In- und Ausland wie beispielsweise die U-Bahn Guangzhou (779,9 km), die Intercity-Bahn (516,4 km), die Stadtbahn (26,3 km), die Cam-Lahore-Linie (Pakistan) und die Panoramabahn Lijiang Snow Mountain…

In Vietnam hat GMG an folgenden Projekten teilgenommen: Machbarkeitsstudie, erste technische Planung, Beschaffungsdienstleistungen und Beratung über den gesamten Prozess für die Ho-Chi-Minh-Stadt-Linie 2 (Abschnitt Ben Thanh - Tham Luong); Machbarkeitsstudie für die Ho-Chi-Minh-Stadt-Linie 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc); und Planungsberatung für das Stadtbahnprojekt auf der Insel Phu Quoc.

Quelle: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/vnr--metro-quang-chau-ky-ket-hop-tac-chien-luoc.html