Die oben genannten Informationen wurden von Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, auf der Jahreshauptversammlung der Aktionäre am Morgen des 25. Juni bekannt gegeben. Laut Herrn Ha hat die starke Erholung des internationalen Luftverkehrsmarktes im zweiten Quartal maßgeblich zu den positiven Geschäftsergebnissen der Fluggesellschaft beigetragen. Die Einnahmen aus dem internationalen Transport machen derzeit 65 % der Gesamteinnahmen von Vietnam Airlines aus. Es wird geschätzt, dass die Leistung im zweiten Quartal im Vergleich zum Plan um 1,9 % gestiegen ist. Die Einnahmen erreichten mehr als 22.152 Milliarden VND und der Vorsteuergewinn rund 1.000 Milliarden VND. In den ersten sechs Monaten des Jahres erzielte die Fluggesellschaft schätzungsweise einen Gewinn von mehr als 4.000 Milliarden VND.
Vietnam Airlines transportiert während der COVID-19-Pandemie Fracht in der Passagierkabine
Herr Ha räumte jedoch auch offen ein, dass der Luftverkehrsmarkt weiterhin mit zahlreichen potenziellen Risiken behaftet sei, wie beispielsweise stark steigenden Treibstoffpreisen aufgrundgeopolitischer Spannungen, insbesondere im Nahen Osten. Zeitweise überstiegen die Kerosinpreise 95 USD/Barrel und lagen damit über der durchschnittlichen Prognose der Fluggesellschaft von 83 USD/Barrel in diesem Jahr. Dies übte einen enormen Druck auf die Betriebskosten aus.
Darüber hinaus stellen Faktoren wie Krieg, Lieferkettenunterbrechungen, Flugzeugmangel und ungewöhnliche Wetterbedingungen weiterhin große Herausforderungen dar. Vietnam Airlines musste Flugrouten anpassen, um unsichere Gebiete zu meiden, was zu längeren Flugzeiten und höheren Kosten führte. Um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten, hat die Fluggesellschaft zudem die Leasingrate von Flugzeugen und Triebwerken erhöht.
Um die Effizienz aufrechtzuerhalten, wird Vietnam Airlines die Tourismusförderung weiter koordinieren, sein Ticketverkaufsnetz mit internationalen Partnern ausbauen, die digitale Transformation beschleunigen und mit globalen Fluggesellschaften kooperieren. Gleichzeitig strebt die Fluggesellschaft eine Diversifizierung ihres Kundenstamms an, um die Abhängigkeit von einem bestimmten Segment zu verringern.
Im Rahmen seiner Strategie zur Entwicklung des Frachtverkehrs plant Vietnam Airlines, ab dem vierten Quartal 2025 eine Reihe von A321-Flugzeugen für den Betrieb regionaler Strecken umzurüsten und damit den Grundstein für die Gründung einer Frachtfluggesellschaft ab 2026 zu legen.
Der Vorstandsvorsitzende von Vietnam Airlines, Dang Ngoc Hoa, sagte außerdem, dass Vietnam Airlines sich auf den Bau von Logistikzentren an Inlandsflughäfen wie Long Thanh und Gia Binh konzentriere, um die Expansion des Frachtsektors zu unterstützen.
Vorsitzender des Verwaltungsrats von Vietnam Airlines Dang Ngoc Hoa
Zuvor hatte Vietnam Airlines den Verkauf von neun Flugzeugen des Typs A321 CEO geplant und im ersten Quartal 2024 drei davon verkauft und ausgeliefert. Aufgrund der gestiegenen Leasing- und Verkaufspreise für Flugzeuge und der Verknappung des Angebots wird der Verkauf der verbleibenden sechs Flugzeuge jedoch vorübergehend verschoben, um die Betriebsressourcen sicherzustellen.
Im Jahr 2025 wird Vietnam Airlines die Effizienz der Flottenauslastung weiter steigern, um die Betriebsressourcen zu optimieren und die betriebliche Produktivität zu verbessern. Ziel der Fluggesellschaft ist es, die Flottenauslastung im Vergleich zu 2024 um mindestens 5 % zu erhöhen und die Erholung des internationalen Flugmarktes zu beschleunigen, insbesondere nachdem die Triebwerke der A321 NEO-Flugzeuge repariert und wieder in Betrieb genommen wurden.
Bezüglich des Projekts zur Anschaffung von 50 Schmalrumpfflugzeugen im Zeitraum 2025–2050 erklärte Herr Dang Ngoc Hoa, dass die Zusammenarbeit mit den Flugzeuglieferanten abgeschlossen und die Verträge ausgewählt und unterzeichnet seien. Die Fluggesellschaft plant, 2030 14 und 2031–2032 18 Flugzeuge zu erhalten.
Laut Herrn Hoa verfügt Vietnam Airlines derzeit über 31 Großraumflugzeuge. Die Fluggesellschaft wird in Zukunft weiterhin Leasinglösungen zur Kapazitätserweiterung suchen. Bis 2035 wird Vietnam Airlines mindestens 50 Großraumflugzeuge benötigen (20 sollen bestehende Flugzeuge ersetzen und 30 zusätzliche Flugzeuge). Ziel der Vietnam Airlines Group ist es, 50 % des Inlandsmarktanteils zu konsolidieren und das internationale Marktwachstum zu steigern.
Quelle: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm
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