Vor Handelsbeginn am 20. September an der US-amerikanischen Nasdaq-Börse (20. September abends vietnamesischer Zeit) blieben die Aktien von VinFast Auto (VFS) mit 17–18 USD/Aktie weiterhin recht stabil. Nach einer Reihe starker Kursrückgänge stabilisierten sich die Aktien des Automobilunternehmens des Milliardärs Pham Nhat Vuong trotz geringer Liquidität.
Am 20. September um 18:20 Uhr (Vietnam-Zeit) fiel der Kurs der VFS-Aktie um 0,28 % auf 17,75 USD/Aktie.
Die Kapitalisierung von VinFast Auto (VFS) des Milliardärs Pham Nhat Vuong liegt weiterhin bei fast 41 Milliarden USD.
In den letzten neun Handelstagen schwankten die VinFast-Aktien zwischen 16 und 18 USD pro Aktie. Die Liquidität erreichte zuletzt nur noch 2 bis 4 Millionen Einheiten pro Handelstag, statt 10 bis 15 Millionen Einheiten, in den vorangegangenen geschäftigen Tagen sogar mehr als 19 Millionen Einheiten pro Handelstag.
Dies ist jedoch der niedrigste Kurs der VinFast-Aktie im Vergleich zum unerwarteten Kurs am Börsentag des 15. August, als der Schlusskurs der ersten Sitzung bei 37 USD/Aktie lag. Zuvor hatte die VinFast-Aktie in der Handelssitzung vom 28. August 93 USD/Aktie erreicht. Die Kapitalisierung von VinFast erreichte zu diesem Zeitpunkt fast 210 Milliarden USD.
Mit einer stabilen Kapitalisierung liegt VinFast aktuell vor dem chinesischen Automobilhersteller Li Auto und belegt den 13. Platz in der weltweiten Automobilindustrie.
Der weltweit größte Elektroautohersteller mit der höchsten Kapitalisierung ist nach wie vor Tesla des Milliardärs Elon Musk (848 Milliarden US-Dollar), gefolgt von BYD, dem größten chinesischen Elektroautohersteller mit einer Kapitalisierung von 96 Milliarden US-Dollar.
Die Kapitalisierung von VinFast liegt über der eines anderen chinesischen Elektroautounternehmens, Li Auto (Kapitalisierung von 38,6 Milliarden USD).
In den letzten Tagen wurde die offizielle kommerzielle Version von VinFast VF6 vorgestellt und wartet auf ihren Starttermin Ende September.
CEO Le Thi Thu Thuy stellte kürzlich VinFast als reines Elektroautounternehmen mit einer breiten Produktpalette in vielen Segmenten vor. Laut Frau Thuy verfügen nicht viele Unternehmen über eine so breite Produktpalette. VinFast wird davon profitieren.
VinFast bietet derzeit sechs Elektroautos in verschiedenen Segmenten an. Nach dem VFe34 brachte VinFast die Modelle VF8, VF9 und VF5 auf den Markt. Der VF9 ist ein Elektro-SUV im Segment E – dem Spitzensegment der gesamten Elektroauto-Palette von VinFast.
Bislang handelt es sich bei der kommerziellen Version des VF6 um eine SUV-Version der B-Klasse, die mit Konkurrenten im gleichen Segment wie KIA Seltos und Hyundai Creta vergleichbar ist.
Investoren warten derzeit auf Informationen zu den Umsätzen von VinFast in den ersten neun Monaten des Jahres. Interessant ist insbesondere die Anzahl der in den USA und Kanada sowie bald auch in Europa verkauften VF8- und VF9-Fahrzeuge.
Die bisherige Geschäftsstrategie von VinFast bestand darin, den vietnamesischen Markt als Grundlage für die Entwicklung zu nutzen. Der weltweite Vertrieb erfolgte von den USA aus, und anschließend wurden Wege gefunden, die Produkte nach Europa, in die ASEAN-Region und in den Nahen Osten zu bringen.
Die Markteinführung von VF6 und anschließend der „nationalen“ Version VF3 dürfte beeindruckender ausfallen als die von VF5. Investoren warten gespannt auf die Aussagen des Milliardärs Pham Nhat Vuong zu neuen Produkten, technologischem Fortschritt und Umsatzwachstum.
VinFast wurde 2017 gegründet und wird ab 2022 offiziell auf Elektrofahrzeuge umsteigen. VinFast plant, im Jahr 2023 50.000 Elektroautos zu verkaufen.
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