War der Einsturz der Phong-Chau-Brücke ausschließlich auf den Taifun Yagi zurückzuführen?

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Die Phong-Chau-Brücke ist eingestürzt. Natürlich muss sie wieder aufgebaut werden, um die Fortbewegung der Menschen sicherzustellen. Eine Brücke über den Fluss ermöglicht das tägliche Leben sowie den Handel und die geschäftlichen Dienstleistungen von Zehntausenden Menschen.

Viele Meinungen sprechen sich dagegen aus, die alte, eingestürzte Brücke zu reparieren, sondern sie vollständig neu aufzubauen und dabei Modernität, Ästhetik, Qualität und Sicherheit zu gewährleisten.

Aber seien wir ehrlich: Der Bau der neuen Phong-Chau-Brücke soll fortgesetzt werden, allerdings muss die Ursache für den Brückeneinsturz geklärt werden, damit wir im Hinblick auf das Management aus den Erfahrungen lernen können. Und wenn es zu Verstößen kommt, müssen dafür Einzelpersonen oder Organisationen verantwortlich sein.

Unmittelbar nach dem Einsturz der Phong-Chau-Brücke meldete die Provinz Phu Tho, dass dies auf die Auswirkungen des Sturms Nummer 3 zurückzuführen sei. Der Einsturz war eindeutig auf den Sturm zurückzuführen, aber ganz allgemein: Wenn der Einsturz auf den Sturm zurückzuführen war, warum stürzten dann nicht so viele andere Brücken ein?

Die Wähler der Provinz Phu Tho haben vorgeschlagen, dass das Verkehrsministerium ab 2022 die Modernisierung bzw. den Bau von zwei neuen Brücken als Ersatz für die Phong-Chau-Brücke und die Tu-My-Brücke prüfen und investieren solle, um den Bedarf der Bevölkerung an wirtschaftlicher Entwicklung, Handel und Reisen zu decken. Diese Empfehlung wurde nicht berücksichtigt bzw. nicht rechtzeitig vor dem Einsturz der Brücke umgesetzt.

Eine weitere wichtige Information ist, dass im Gebiet der Phong-Chau-Brücke am Roten Fluss bereits seit langer Zeit illegal Sand abgebaut wird. Sandabbau führt zu tiefer Erosion und beeinträchtigt die Brückenpfeiler negativ.

Die Zeitung Lao Dong hat seit langem viele Artikel veröffentlicht, die die grassierende Sandgewinnung am Roten Fluss thematisieren. Illegale Sandabbaubanden agieren offen und verärgern die Bevölkerung erheblich.

In dem am 30. August 2024 veröffentlichten Artikel „Aufforderung zur gleichzeitigen Schließung von 35 Sandminen am Fluss in Phu Tho“, listete die Zeitung Lao Dong die Einheiten auf, die am Roten Fluss Sand abbauen.

War der Brückeneinsturz also ausschließlich auf Sturm Nummer 3 zurückzuführen oder gab es noch andere Ursachen? Naturkatastrophen können mit ihrer Kraft und der Kraft von Menschen verursachten Katastrophen Brücken zum Einsturz bringen.

Der Fall des illegalen Sandabbaus am Roten Fluss, dem Flussabschnitt im Bereich der Phong-Chau-Brücke, muss aufgeklärt werden. Welche Behörde oder Einzelperson trägt die Managementverantwortung?

Illegaler Sandabbau führt im ganzen Land zu Erosion und Erdrutschen. Wenn wir nicht auf die richtigen Gesichter hinweisen, die richtigen Namen nennen und mit den richtigen Personen und Organisationen zusammenarbeiten, können nach dem Einsturz der Phong-Chau-Brücke auch andere Brücken gefährdet sein.

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Quelle: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/xay-cau-phong-chau-lieu-sap-cau-co-phai-chi-do-bao-yagi-1394902.ldo