Die Phong-Chau-Brücke stürzte ein und musste natürlich wieder aufgebaut werden, um die Reisemöglichkeiten der Bevölkerung zu gewährleisten. Eine Brücke über den Fluss ist für den Alltag, den Handel und die Geschäftstätigkeit Zehntausender Menschen unerlässlich.
Viele Meinungen sprechen sich gegen die Reparatur der alten, eingestürzten Brücke aus und plädieren stattdessen für den Bau einer komplett neuen Brücke, die modernen, ästhetischen, qualitativen und sicherheitstechnischen Aspekten gerecht wird.
Doch jede Sache hat ihre eigene Geschichte. Der Bau der neuen Phong-Chau-Brücke sollte fortgesetzt werden, aber die Ursache des Brückeneinsturzes muss aufgeklärt werden, damit daraus Lehren für das Management gezogen werden können. Nicht zuletzt muss bei Verstößen eine Einzelperson oder Organisation zur Rechenschaft gezogen werden.
Unmittelbar nach dem Einsturz der Phong-Chau-Brücke meldete die Provinz Phu Tho, dass dieser auf die Auswirkungen des Sturms Nummer 3 zurückzuführen sei. Es war eindeutig auf den Sturm zurückzuführen, aber sehr allgemein gehalten: Wenn es tatsächlich am Sturm lag, warum sind dann nicht noch viel mehr Brücken eingestürzt?
Ab 2022 schlugen die Wähler der Provinz Phu Tho vor, dass das Verkehrsministerium zur Deckung des Bedarfs an wirtschaftlicher Entwicklung, Handel und Reiseverkehr die Sanierung oder den Neubau zweier Brücken als Ersatz für die Phong-Chau- und die Tu-My-Brücke prüfen und in diese investieren sollte. Dieser Vorschlag wurde nicht berücksichtigt, oder die Brücken stürzten ein, bevor er umgesetzt werden konnte.
Eine weitere wichtige Information ist, dass der illegale Sandabbau im Bereich der Phong-Chau-Brücke am Roten Fluss schon seit Langem andauert. Dieser Sandabbau verursacht tiefe Erosion und beeinträchtigt die Brückenpfeiler erheblich.
Die Zeitung Lao Dong berichtet seit Langem in zahlreichen Artikeln über die grassierende Sandgewinnung am Roten Fluss. Illegale Sandabbaubanden operieren offen und erregen damit großen Unmut in der Bevölkerung.
In dem am 30. August 2024 veröffentlichten Artikel „Antrag auf gleichzeitige Stilllegung von 35 Sandgruben am Fluss in Phu Tho“ listete die Zeitung Lao Dong die Unternehmen auf, die Sand am Roten Fluss abbauen.
War der Brückeneinsturz also ausschließlich auf Sturm Nummer 3 zurückzuführen oder gab es weitere Ursachen? Naturkatastrophen können Brücken zum Einsturz bringen, wenn sie durch menschliches Eingreifen verstärkt werden.
Die Situation des illegalen Sandabbaus am Roten Fluss im Bereich der Phong-Chau-Brücke muss aufgeklärt werden. Welche Behörde oder Einzelperson ist für die Verwaltung zuständig?
Illegaler Sandabbau verursacht landesweit Erosion und Erdrutsche. Wenn wir die Verantwortlichen nicht identifizieren und angemessen gegen sie vorgehen, könnten nach dem Einsturz der Phong-Chau-Brücke auch andere Brücken gefährdet sein.
Quelle : https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/xay-cau-phong-chau-lieu-sap-cau-co-phai-chi-do-bao-yagi-1394902.ldo
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