Bau einer modernen und intelligenten Stadt Nha Trang

Mehr als 193.737 Milliarden VND zur Umsetzung des Programms

Das Stadtentwicklungsprogramm der Stadt Nha Trang zielt darauf ab, die Ausrichtung der Stadtentwicklung gemäß Resolution Nr. 09 desPolitbüros über den Bau und die Entwicklung der Provinz Khanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045 festzulegen. Das Programm orientiert sich eng an genehmigten Planungsprojekten und gewährleistet eine Stadtentwicklung, die mit sozioökonomischem Wachstum, sozialer Sicherheit, dem Erhalt historischer und kultureller Werte und dem Umweltschutz verbunden ist. Übergeordnetes Ziel ist die Verbesserung der Lebensqualität der Menschen durch die Fokussierung der Ressourcen auf Investitionen in den Bau technischer und sozialer Infrastruktur sowie in eine zeitgemäße und moderne Landschaftsarchitektur.

Herr Le Tien Vinh, Leiter des Ministeriums für Wirtschaft , Infrastruktur und Stadtgebiete der Stadt Nha Trang, erklärte, dass die Stadt zur Umsetzung des Programms eine umfassende Überprüfung der sozioökonomischen und städtischen Infrastrukturkriterien durchführen werde. Darauf aufbauend werde ein Plan und eine Roadmap zur Behebung fehlender oder unzureichender Kriterien entwickelt. Auf dieser Grundlage schlägt die Stadt Lösungen vor, um Ressourcen für den Infrastrukturausbau zu mobilisieren, die Rolle der Stadt Nha Trang als treibende Kraft des lokalen Wirtschaftswachstums zu stärken und die Vorteile der geografischen Lage, der Ressourcen und der Landfonds effektiv zu nutzen.

Eine Ecke der Stadt Nha Trang.

Laut dem Stadtentwicklungsprogramm der Stadt Nha Trang will die Stadt bis 2025 eine Reihe von Kriterien erfüllen, die nach den Standards eines Stadtgebiets des Typs I noch nicht erfüllt sind. Vorstadtgemeinden müssen die Standards für die Infrastrukturentwicklung erfüllen, um für die Einrichtung von Bezirken in Frage zu kommen. Im Zeitraum von 2026 bis 2030 will die Stadt 100 % der Kriterien eines Stadtgebiets des Typs I erfüllen und qualifizierte Gemeinden offiziell in innerstädtische Bezirke umwandeln. Bis 2040 will Nha Trang die Kriterien und Standards eines Stadtgebiets des Typs I – einer zentral verwalteten Stadt – weiter verbessern, seine Position als nationale und internationale Küstentourismusstadt fördern, die Entwicklung maritimer Logistikdienste, Handels- und Dienstleistungsdienstleistungen sowie des Finanzwesens unterstützen und zu einem Wirtschafts- und Finanzzentrum Südostasiens werden. Der gesamte Investitionskapitalbedarf für das Programm und damit verbundene Projekte wird bis 2030 auf über 193.737 Milliarden VND geschätzt, hauptsächlich aus sozialem Investitionskapital.

Wird bei der Anordnung von Verwaltungseinheiten überprüft

Herr Le Tien Vinh sagte, dass bis 2030 alle Gemeinden in Nha Trang zu Bezirken aufgewertet werden. Dieses Ziel bleibt unverändert. Sobald eine offizielle Entscheidung über die Einteilung der Verwaltungseinheiten vorliegt, wird die Stadt die Kriterien überprüfen und einen Investitionsplan entwickeln, um sicherzustellen, dass fehlende Indikatoren umgehend ergänzt werden.

Der Fahrplan für die Programmumsetzung ist in Phasen unterteilt. Demnach strebt die Stadt bis 2025 folgende Standards an: 15 % des öffentlichen Personennahverkehrs; 50 % der städtischen Straßen; mindestens ein zertifiziertes grünes Gebäude; Planung von vier städtischen Funktionsbereichen, neuen Stadtgebieten nach dem grünen Stadtmodell unter Einsatz von Spitzentechnologie und intelligenten Lösungen.

Phase 2026–2030: Die gesamte städtische Bevölkerungsdichte erreicht 3.000 Personen/ ^km² oder mehr; die Bevölkerungsdichte im Innenstadtbereich erreicht 12.000 Personen/ ^km² ; das Verhältnis von städtischem Bauland zur gesamten Naturlandfläche erreicht 24,4 %; die durchschnittliche Wohnfläche in der Innenstadt beträgt ^{33,5 m²} pro Person; die durchschnittliche Grünfläche im gesamten Stadtgebiet erreicht ^{10 m²} pro Person; die Abwasserbehandlungsrate beträgt 60 % oder mehr; die Verkehrsfläche erreicht 4,5 % der Baufläche; die Verkehrsstraßendichte erreicht 2 km/ ^km² ; die durchschnittliche Verkehrsfläche beträgt ^{6,25 m²} pro Person; der öffentliche Nahverkehr erreicht 20 %; die zivilisierten Straßen erreichen 60 %; mindestens 2 zertifizierte Grünanlagen; 4 städtische Funktionsbereiche, neue Stadtgebiete nach dem grünen Stadtmodell, unter Anwendung von Hochtechnologie und intelligenten Lösungen.

Zeitraum nach 2031 bis 2040: Die oben genannten Ziele müssen weiterhin aufrechterhalten und verbessert werden. Dabei muss der Anteil zivilisierter Straßen 100 % erreichen; städtisches Bauland macht 32,1 % der natürlichen Landfläche aus; die durchschnittliche Verkehrsfläche erreicht ^{13 m²} /Person; die Verkehrsdichte erreicht 8 km/ ^km² ; der öffentliche Nahverkehr erreicht 20 % oder mehr; die öffentliche Grünfläche in der Innenstadt erreicht ^{6 m²} /Person oder mehr …

MANH HUNG

Das Volkskomitee der Stadt Nha Trang hat soeben ein Dokument herausgegeben, in dem es die Abteilungen, Ämter, Einheiten, Gemeinden und Bezirke des Gebiets anweist, das Stadtentwicklungsprogramm der Stadt Nha Trang bis 2040 in der Zentrale bekannt zu machen, damit die Menschen es kennen, verfolgen und beaufsichtigen können. Gleichzeitig werden die Einheiten und Ortschaften aufgefordert, das Programm im Einklang mit den zugewiesenen Funktionen und Aufgaben umzusetzen und so die gemeinsamen Ziele des Programms sicherzustellen.

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/xay-dung-do-thi-nha-trang-hien-dai-thong-minh-4e171d4/