Bau einer modernen und intelligenten Stadt Nha Trang

Mehr als 193.737 Milliarden VND zur Umsetzung des Programms

Stadtentwicklungsprogramm. Nha Trang zielt darauf ab, die Ausrichtung der städtischen Systementwicklung gemäß der Resolution Nr. 09 desPolitbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Provinz Khanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045 zu konkretisieren. Das Programm orientiert sich eng an genehmigten Planungsprojekten und gewährleistet eine Stadtentwicklung, die mit sozioökonomischem Wachstum, sozialer Sicherheit, der Bewahrung historisch-kultureller Werte und dem Umweltschutz verbunden ist. Das übergeordnete Ziel besteht darin, die Lebensqualität der Menschen zu verbessern, indem die Investitionsmittel auf den Aufbau einer synchronen und modernen technischen Infrastruktur, sozialen Infrastruktur und Landschaftsarchitektur konzentriert werden.

Herr Le Tien Vinh – Leiter der Wirtschafts- , Infrastruktur- und Stadtplanungsabteilung der Stadt. Nha Trang sagte, dass die Stadt zur Umsetzung des Programms eine umfassende Überprüfung der sozioökonomischen Kriterien und der städtischen Infrastruktur durchführen werde. Erstellen Sie von dort aus einen Plan und eine Roadmap, um fehlende oder minderwertige Kriterien zu überwinden. Auf dieser Grundlage schlug die Stadt Lösungen vor, um Ressourcen für die Entwicklung der Infrastruktur zu mobilisieren, die Rolle der Stadt Nha Trang als treibende Kraft des lokalen Wirtschaftswachstums zu fördern und Vorteile hinsichtlich geografischer Lage, Ressourcen und Landfonds effektiv zu nutzen.

Eine Ecke der Stadt. Nha Trang.

Gemäß dem Stadtentwicklungsprogramm der Stadt. Nha Trang: Bis 2025 strebt die Stadt danach, eine Reihe von Kriterien zu erfüllen, die nach den Standards eines Stadtgebiets des Typs I bisher nicht erfüllt wurden. Vorstadtkommunen müssen versuchen, die Standards für die Infrastrukturentwicklung zu erfüllen, um sich für die Einrichtung von Bezirken zu qualifizieren. Im Zeitraum 2026–2030 strebt die Stadt an, 100 % der Kriterien für ein Stadtgebiet des Typs I zu erfüllen und qualifizierte Gemeinden offiziell in innerstädtische Bezirke umzuwandeln. Bis 2040 wird Nha Trang die Kriterien und Standards eines Stadtgebiets des Typs I – einer Stadt unter der Zentralregierung – weiter verbessern, seine Position als nationale und internationale Küstentourismusstadt ausbauen, die Entwicklung der maritimen Logistik, des Handels- und Dienstleistungssektors sowie des Finanzwesens unterstützen und darauf abzielen, ein Wirtschafts- und Finanzzentrum Südostasiens zu werden. Der gesamte Investitionskapitalbedarf für das Programm und damit verbundene Projekte wird bis 2030 auf über 193.737 Milliarden VND geschätzt, hauptsächlich aus sozialem Investitionskapital.

Wird bei der Anordnung von Verwaltungseinheiten überprüft

Herr Le Tien Vinh sagte, dass bis 2030 alle Gemeinden von Nha Trang zu Bezirken aufgewertet werden. Dieses Ziel bleibt unverändert, daher wird die Stadt bei einer offiziellen Entscheidung über die Einteilung der Verwaltungseinheiten die Kriterien überprüfen und einen Investitionsfahrplan entwickeln, um sicherzustellen, dass fehlende Indikatoren zeitnah ergänzt werden.

Der Fahrplan für die Programmimplementierung ist in Phasen unterteilt. Dementsprechend strebt die Stadt bis 2025 die Erreichung folgender Standards an: Der Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs erreicht 15 %; Der Anteil zivilisierter Stadtstraßen beträgt 50 %. über mindestens ein zertifiziertes umweltfreundliches Gebäude verfügen; Planung von 4 städtischen Funktionsbereichen, neuen Stadtgebieten nach dem Green-Urban-Modell, unter Anwendung intelligenter Spitzentechnologie.

Phase 2026 – 2030: Die städtische Bevölkerungsdichte erreicht 3.000 Personen/ ^km2 oder mehr; Die Bevölkerungsdichte im Innenstadtbereich erreicht 12.000 Einwohner/ ^km2 ; Das Verhältnis des städtischen Baulandes zur gesamten Naturlandfläche erreichte 24,4 %; Die durchschnittliche Wohnfläche in der Innenstadt beträgt ^{33,5 m²} pro Person. Die durchschnittliche Grünfläche im gesamten Stadtgebiet beträgt ^{10 m²} pro Person. Die Abwasserbehandlungsrate zur Einhaltung der Standards beträgt 60 % oder mehr. Der Anteil der Verkehrsflächen am Bauland beträgt 4,5 %; Die Verkehrsdichte erreicht 2 km/ ^km2 ; Durchschnittliche Verkehrsfläche ^{6,25 m²} /Person; der öffentliche Nahverkehr erreichte 20 %; zivilisierte Straßen erreichen 60 %; mindestens 2 zertifizierte grüne Gebäude; 4 städtische Funktionsbereiche, neue Stadtgebiete nach dem grünen Stadtmodell unter Anwendung von Hochtechnologie und Intelligenz.

Zeitraum nach 2031 bis 2040: Die oben genannten Ziele müssen weiterhin eingehalten und verbessert werden, sodass der Anteil zivilisierter Straßen 100 % erreicht. Der Anteil städtischer Bauflächen an der Naturlandfläche beträgt 32,1 %; Die durchschnittliche Verkehrsfläche erreicht ^{13 m²} /Person; Die Verkehrsdichte erreicht 8 km/ ^km2 ; Der Anteil der öffentlichen Verkehrsmittel erreicht 20 % oder mehr; Die Fläche der öffentlichen Grünbäume in der Innenstadt erreicht ^{6 m²} /Person oder mehr …

MANH HUNG

Das städtische Volkskomitee von Nha Trang hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem es die Abteilungen, Ämter, Einheiten, Gemeinden und Bezirke in der Region anweist, das Stadtentwicklungsprogramm der Stadt bekannt zu machen. Nha Trang bis 2040 im Hauptquartier, damit die Leute es kennen, überwachen und beaufsichtigen können; Gleichzeitig sind die Einheiten und Standorte verpflichtet, das Programm entsprechend den zugewiesenen Funktionen und Aufgaben umzusetzen und so die allgemeinen Ziele des Programms sicherzustellen.

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/xay-dung-do-thi-nha-trang-hien-dai-thong-minh-4e171d4/