Hochgeschwindigkeitsbahnbau: Entwicklungsimpulse setzen - Teil 2: Umsiedlungsgebiete dringend errichten

In jüngster Zeit haben sich Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Kommunen bemüht, Verfahren für den dringenden Bau von Umsiedlungsgebieten (RTA) für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz zu prüfen und umzusetzen. Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz haben die Abteilungen und Kommunen angewiesen und daran erinnert, dass die Auswahl der Standorte für den Bau der RTA von Anfang an hinsichtlich der Legalität und der Ansiedlungsmöglichkeiten standardisiert werden muss.

Bemühungen, Umsiedlungsorte zu finden

Um die Räumung und den Bau der Umsiedlungsgebiete zu beschleunigen, hat das Volkskomitee der Provinz beschlossen, drei Projektverwaltungsgremien der Provinzen als Investoren für drei Teilprojekte zur Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu ernennen. Konkret wird das Teilprojekt 1 vom Projektverwaltungsgremium der Provinz für Entwicklung finanziert und umfasst 10 Gemeinden und Bezirke, darunter: Dai Lanh, Tu Bong, Van Thang, Van Ninh, Van Hung, Bac Ninh Hoa, Hoa Tri, Ninh Hoa, Tan Dinh, Nam Ninh Hoa, mit einer Gesamtlänge von etwa 66,16 km. Das Komponentenprojekt 2 wird vom Projektmanagementausschuss der Provinz für Investitionen und den Bau von Landwirtschafts- und Transportanlagen finanziert und verläuft durch 10 Gemeinden und Bezirke, darunter: Bac Nha Trang, Dien Dien, Dien Lac, Suoi Hiep, Suoi Dau, Cam Lam, Cam Hiep, Cam An, Ba Ngoi, Nam Cam Ranh, mit einer Gesamtlänge von etwa 64,13 km. Die Komponente 3, die vom Projektmanagementausschuss der Provinz für Bauinvestitionen finanziert wird, verläuft durch 9 Gemeinden und Bezirke, darunter: Cong Hai, Thuan Bac, Ninh Hai, Xuan Hai, Bao An, Ninh Phuoc, Phuoc Huu, Thuan Nam und Phuoc Ha, mit einer Gesamtlänge von etwa 61,47 km.

Genosse Nguyen Minh Son, stellvertretender Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung, leitete die Arbeitsdelegation, um den vorgeschlagenen Standort für den Bau des Personenbahnhofs im Gebiet Dien Khanh zu begutachten.

Zur Durchführung der Räumungsarbeiten hat die Provinz 31 Umsiedlungsgebiete eingerichtet, darunter 13 bestehende Gebiete und 18 Neubaugebiete in 20 Gemeinden und Bezirken, durch die das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt verläuft. Herr Nguyen Van Vinh, stellvertretender Direktor des Bauamts, erklärte, dass es äußerst wichtig sei, planungsgeeignete Grundstücke zu finden, die die Anforderungen an die Verkehrs- und soziale Infrastruktur vollständig erfüllen, um die Entschädigung und den Landerwerb für den Bau des durch die Provinz verlaufenden Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts sorgfältig vorzubereiten. Daher hat die Provinz in jüngster Zeit Anstrengungen unternommen, um geeignete Grundstücke zu prüfen und zu suchen, um Umsiedlungsgebiete für die vom Projekt Betroffenen zu errichten, mit dem Ziel, dass „der neue Wohnort besser oder gleichwertig mit dem alten Wohnort sein muss“.

Beschleunigen Sie die Umsetzung

Um die von der Zentralregierung gesetzten Ziele zu erreichen, besichtigte Genosse Tran Hoa Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Ende Juli 2025 mit einer Arbeitsdelegation die geplanten Standorte für Umsiedlungsgebiete im Rahmen des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts im Süden der Provinz. Im Rahmen der Besichtigung wies Genosse Tran Hoa Nam die Sektoren und Gemeinden an, die Standorte für den Bau der Umsiedlungsgebiete von Anfang an hinsichtlich der Legalität und der Umsiedlungsmöglichkeit zu standardisieren. Die neuen Wohnorte müssen den Bedürfnissen der Menschen in Bezug auf Beschäftigung, Bildung , Gesundheitsversorgung und Umwelthygiene gerecht werden. Gleichzeitig müssen Faktoren wie die natürliche Umwelt, Kultur und Gesellschaft berücksichtigt werden, um den Menschen zu helfen, ihr Leben schnell zu stabilisieren und die Wirtschaft zu entwickeln.

Im Gespräch mit Reportern erklärte Herr Doan Tung Lam, stellvertretender Direktor des Provinzverwaltungsausschusses für Investitionen und Bauprojekte für Landwirtschaft und Transport: „Um den Projektfortschritt sicherzustellen, hat der Ausschuss in Abstimmung mit Beratungsstellen ein Planungsprojekt entwickelt und die Gesamtinvestition für sieben Umsiedlungsgebiete festgelegt. Gleichzeitig wurden die Gesamtkosten für Entschädigungen, Umsiedlungsunterstützung und Infrastrukturverlagerung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (Komponente 2) ermittelt. Der Ausschuss hat derzeit den Entwurf für die Auswahl von Auftragnehmern für eine Reihe von Beratungspaketen zur Erstellung einer Machbarkeitsstudie für Komponente 2 fertiggestellt. Außerdem hat das Volkskomitee der Provinz beschlossen, im Jahr 2025 Kapital in Höhe von 1,7 Milliarden VND für die Umsetzung dieses Projekts bereitzustellen. Bis Ende November 2025 wird der Ausschuss die Detailplanung 1/500 abschließen, eine Machbarkeitsstudie erstellen und diese zur Beurteilung und Genehmigung vorlegen.“

Herr Nguyen Thanh Hien, Direktor des Projektmanagementausschusses der Provinz, sagte, um den Fortschritt zu beschleunigen, habe der Ausschuss einen Masterplan für die einzelnen Schritte der Projektumsetzung erstellt. Mit der Beratungseinheit sei eine Machbarkeitsstudie erstellt worden. Mit der Entwicklungsabteilung des regionalen Landfonds von Ninh Hoa und Van Ninh sei eine Vermessung der Feldroute und der Umsiedlungsgebiete erfolgt. Mit der Gemeinde Tan Dinh sei eine Standortbestimmung für das Umsiedlungsgebiet Tan Dinh erfolgt. Außerdem habe man mit den Gemeinden Tan Dinh, Dai Lanh und Van Thang zusammengearbeitet und ihnen Unterlagen zukommen lassen, um den Standort für den Entschädigungsbau für betroffene Organisationen zu bestimmen. In Kürze werde der Ausschuss einen Grundsatzvertrag mit der Entwicklungsabteilung des regionalen Landfonds von Ninh Hoa und Van Ninh unterzeichnen, um die Räumungsschritte vorschriftsmäßig durchzuführen und einen Masterplan für das Umsiedlungsgebiet Tan Dinh vorzubereiten. Gleichzeitig werde man eine Machbarkeitsstudie erstellen, die voraussichtlich im November 2025 fertiggestellt und genehmigt werde.

In Umsetzung der Anweisungen des Volkskomitees der Provinz traf sich das Bauministerium Anfang September 2025 mit den Projektverwaltungsgremien der Provinzen und den Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke, um die Meinungen der Bevölkerung zur Lage und Planungsausrichtung der Umsiedlungsgebiete einzuholen und einen Konsens im Umsetzungsprozess zu erzielen. Bei den Konsultationssitzungen informierten das Bauministerium und die Projektverwaltungsgremien der Provinzen die Bevölkerung über das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt.

Die Leiter des Bauministeriums sagten, die Bedeutung des Projekts sei den Menschen durch die Konsultationen bewusst geworden. Die meisten Betroffenen stimmten der von der Lokalregierung geplanten Lage der Umsiedlungsgebiete zu. Vor kurzem hat das Volkskomitee der Provinz ein Dokument herausgegeben, in dem es die Standortpolitik für 18 Umsiedlungsgebiete (ohne 13 bestehende Umsiedlungsgebiete) genehmigt, die dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz dienen sollen. Dies erfolgt gemäß dem Bericht und Vorschlag des Bauministeriums. Umfang, Fläche und Grenzen der Umsiedlungsgebiete werden in der Phase der Investitionsprojektvorbereitung konkret und genau festgelegt. Das Volkskomitee der Provinz hat die Projektverwaltungsräte der Provinzen beauftragt, den Bauumfang der Umsiedlungsgebiete zu prüfen, zu berechnen und zu genehmigen, um Effizienz, angemessene Infrastruktur und regionale Verkehrsanbindungen sicherzustellen.

Genosse NGUYEN MINH SON – Stellvertretender Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung: Das Investitionsprojekt für den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke ist für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes von großem Wert, stärkt die regionale Vernetzung, schafft neuen Entwicklungsraum, trägt zur Bildung von Industrieparks, Stadtgebieten und Dienstleistungen bei, schafft Millionen von Arbeitsplätzen, trägt zur Steigerung des Grundstückswerts bei, erleichtert den Menschen das Reisen, senkt die Logistikkosten, reduziert die Preise und steigert die Wettbewerbsfähigkeit von Waren und Produkten der Volkswirtschaft im Allgemeinen und der Provinzen und Städte mit Eisenbahndurchquerungen im Besonderen. Das Projekt ist für Khanh Hoa eine Gelegenheit, sich weiter in Richtung einer zentral verwalteten Stadt zu entwickeln und das Wirtschaftszentrum der Provinzen an der Südküste und im zentralen Hochland zu werden.

VAN KY

Hochgeschwindigkeitsbahnbau: Impulse für die Entwicklung setzen

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/xay-dung-duong-sat-toc-do-caotao-dong-luc-phat-trien-ky-2-khan-truong-xay-dung-cac-khu-tai-dinh-cu-6737751/