Elektroautos können mit einer einzigen Ladung 2.573 km weit fahren

Eine Gruppe von Studenten der Technischen Universität München (TUM) hat ein ultraleichtes Elektroauto gebaut, das einen Reichweiten -Weltrekord aufgestellt hat.

TUfast Eco stattete das Elektrofahrzeug Muc022 mit einem größeren Batteriepaket aus, um den Rekord zu vervollständigen. Foto: TUfast Eco

Mit einer einzigen Ladung für über 2.500 km haben Studierende der TUM den Rekord für das Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite (kein Solarfahrzeug) gebrochen. Der neue Rekord liegt um ein Vielfaches über den Werten des Serienfahrzeugs des Luxus-Elektroautoherstellers Lucid Air (über 805 km). Das einsitzige Fahrzeug Muc022 hat eine aerodynamische Form und wird mit einer 15,5-kWh-Batterie betrieben, berichtete New Atlas am 13. September.

Die Studierenden des TUfast Eco-Teams der TUM fahren nicht mehr als 2.500 Kilometer pro Tag, insbesondere wenn sie den aktuellen Reichweitenrekord von 1.608,54 Kilometern mit einer Akkuladung übertreffen und so ins Guinness-Buch der Rekorde eintragen wollen. Stattdessen verbrachten sie letzte Woche sieben Tage auf der Munich Mobility, um den Rekord zu brechen. Um fast eine Woche lang den Witterungseinflüssen zu entgehen, fuhren sie in einem Hangar des Münchner Flughafens.

Das TUfast Eco-Team war nicht nur das erste, das mehr als 1.000 Meilen zurücklegte. Es übertraf auch den bisherigen Rekord des US-Unternehmens IT Asset Partners aus Kalifornien aus dem Jahr 2017 um 60 %. Die Studierenden stellten den Rekord in vier Tagen auf und verbrachten die verbleibenden zwei Tage damit, die Zahl so weit wie möglich zu steigern, bevor ihnen die Batterien ausgingen.

Die TUM-Studenten legten mit einem 15,5-kWh-Akkupack eine Strecke von 1.600 km zurück. Dies ist vergleichbar mit den führenden Hybrid- oder Elektroautos auf dem heutigen Markt, wie etwa dem Lucid Air Grand Touring und dem Tesla Model S. Der oben genannte Wert entspricht 0,6 kWh/100 km und ist damit deutlich niedriger als der übliche effiziente Energieverbrauch von Elektroautos von 13 kWh/100 km.

Das im letzten Jahr entwickelte Fahrzeug ist speziell für den Wettbewerb konzipiert. Die längliche, tropfenförmige Karosserie des Muc022 weist einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,159 auf und ist damit niedriger als bei jedem anderen Fahrzeug auf dem Markt, einschließlich des Solar-Elektroautos Lightyear 0. Der Muc022 wiegt ohne Fahrer nur 170 kg, wodurch der Bedarf an einem 400-Watt-Permanentmagnet-Synchronmotor minimiert wird.

An Khang (Laut New Atlas )

Quellenlink: https://vnexpress.net/xe-dien-co-the-chay-2-573-km-trong-mot-lan-sac-4652996.html