Superluxus Yangwang U8L nur 3,8 Milliarden, "anspruchsvoll, mit Rolls-Royce Cullinan zu konkurrieren"

Dies ist die erweiterte Version der U8 Luxury Edition, positioniert im Segment der großen Luxus-SUVs für Kunden, die Wert auf Platz, Komfort und Oberklasse legen. Das auffälligste Upgrade des Superluxus-SUV Yangwang U8L 2025 liegt in seiner Größe.

Der neue Yangwang U8L SUV (Modelljahr 2025) verfügt über einen um 200 mm auf 3.250 mm verlängerten Radstand, was zu einer Gesamtlänge von 5.400 mm beiträgt (ein Plus von 81 mm gegenüber dem Standard-U8). Die Breite und Höhe betragen 2.049 mm bzw. 1.921 mm.

Mit seiner herausragenden Länge übertrifft der Yangwang U8L Konkurrenten wie den Range Rover und sogar den Rolls-Royce Cullinan in puncto Größe. Dadurch bietet das Auto einen geräumigen Innenraum mit drei Sitzreihen und sechs Sitzen, wobei die dritte Reihe ein in diesem Segment seltenes Komforterlebnis verspricht.

Der Yangwang U8L behält das charakteristische Frontdesign der U8-Serie bei, inspiriert vom „Ding“ – einem antiken Bronzekessel, der in der chinesischen Kultur Macht symbolisiert. Die neue Version verfügt jedoch über viele luxuriöse Details wie die zweifarbige Lackierung „Obsidian Black / Sunstone Gold“ und 24-Karat vergoldete Yangwang-Logos auf Vorder- und Rückseite.

Diese Option kann auch auf das Lenkrademblem angewendet werden. Das Fahrzeug ist mit 23-Zoll-Leichtmetallrädern im 8-Loch-Design ausgestattet, die nicht nur ästhetisch sind, sondern auch den Luftwiderstand verringern und so die Fahrleistung verbessern. Ein wesentlicher Unterschied des U8L besteht darin, dass er im Gegensatz zur Standardversion kein externes Reserverad hat.

Stattdessen verfügt das Auto über eine elektrisch betriebene geteilte Heckklappe. Die obere Tür lässt sich sauber öffnen und eignet sich für enge Räume, während die untere Tür im heruntergeklappten Zustand einer Kraft von bis zu 200 kg standhält – ideal für den Einsatz als Sitzgelegenheit im Freien beim Camping oder Sightseeing.

Die markanten geteilten Rückleuchten bleiben erhalten, während die Heckstoßstange für mehr Eleganz optimiert wurde. Der Yangwang U8L wird weiterhin auf BYDs proprietärer e⁴-Plattform mit einem unabhängigen Viermotoren-Antriebssystem entwickelt, das das Drehmoment präzise auf jedes Rad verteilen kann.

Außerdem ist das intelligente hydraulische Federungssystem DiSus-P eingebaut, das dem Fahrzeug dabei hilft, besondere Fähigkeiten aufrechtzuerhalten, wie etwa: in Notsituationen auf dem Wasser zu schwimmen, sich auf drei Rädern fortzubewegen, wenn ein Rad eine Panne hat, und sogar wie ein Panzer eine 360-Grad-Drehung auf der Stelle durchzuführen.

Angetrieben wird der Yangwang U8L von einem Elektroantrieb mit erweiterter Reichweite (EREV), bei dem ein 2,0-Liter-Turbobenzinmotor als Generator fungiert. Die Kraft wird an vier Elektromotoren übertragen, die eine Gesamtleistung von 880 kW (entspricht 1.180 PS) und ein maximales Drehmoment von 1.280 Nm erzeugen.

Yangwang U8L ist mit dem fortschrittlichen Fahrassistenzsystem „God's Eye A“ (DiPilot 300) mit 3 LiDAR-Sensoren ausgestattet und unterstützt Funktionen wie Autobahn- und innerstädtische Fahrkontrolle (NOA), automatisches Parken, Fernbedienung und e⁴-Parksystem.

Der Yangwang U8L soll noch in diesem Jahr in China offiziell auf den Markt kommen. Der Preis des Yangwang U8L 2025 wurde noch nicht bekannt gegeben, dürfte aber über 1,1 Millionen Yuan (ca. 3,8 Milliarden VND) der aktuellen U8-Version liegen.