Superluxus Yangwang U8L nur 3,8 Milliarden, "anspruchsvoll, mit Rolls-Royce Cullinan zu konkurrieren"

Dies ist die erweiterte Version der U8 Luxury Edition, die im Segment der großen Luxus-SUVs für Kunden positioniert ist, die Wert auf Platz, Komfort und Oberklasse legen. Die bemerkenswerteste Verbesserung des Superluxusmodells Yangwang U8L 2025 liegt in seiner Größe.

Dieses neue SUV -Modell Yangwang U8L 2025 verfügt über einen um 200 mm auf 3.250 mm verlängerten Radstand, was zu einer Gesamtlängenzunahme von 5.400 mm beiträgt (eine Zunahme von 81 mm im Vergleich zur Standardversion U8). Breite und Höhe betragen 2.049 mm bzw. 1.921 mm.

Mit seiner herausragenden Länge übertrifft der Yangwang U8L in puncto Größe offiziell Konkurrenten wie Range Rover und sogar Rolls-Royce Cullinan. Dadurch verfügt das Auto über einen dreireihigen Innenraum mit sechs geräumigen Sitzen, wobei die dritte Reihe ein Komforterlebnis verspricht, das man in diesem Segment selten sieht.

Yangwang U8L behält immer noch das charakteristische Frontend-Design der U8-Linie bei, das vom „Ding“ inspiriert ist – einem alten Bronzekessel, der in der chinesischen Kultur Macht symbolisiert. Die neue Version ist jedoch mit vielen luxuriösen Details aufgewertet, wie zum Beispiel: Zweifarblackierung „Obsidian Black / Sunstone Gold“ und 24 Karat vergoldete Yangwang-Logos auf Vorder- und Rückseite.

Diese Option kann auch auf das Lenkradsymbol angewendet werden. Das Auto ist mit 23-Zoll-Leichtmetallrädern mit 8 Löchern ausgestattet, nicht nur aus ästhetischen Gründen, sondern auch um den Luftwiderstand zu verringern und die Fahrleistung zu verbessern. Ein wesentlicher Unterschied des U8L besteht darin, dass er nicht mehr über ein externes Reserverad wie die Standardversion verfügt.

Stattdessen verfügt das Auto über eine elektrisch betriebene geteilte Heckklappe. Die obere Tür lässt sich sauber öffnen und eignet sich für enge Räume, während die untere Tür im heruntergelassenen Zustand einer Kraft von bis zu 200 kg standhält – geeignet für die Verwendung als Sitzgelegenheit im Freien beim Camping oder Sightseeing.

Die markanten geteilten Rücklichter bleiben erhalten, während die Heckstoßstange für zusätzliche Eleganz stromlinienförmig gestaltet wurde. Der Yangwang U8L wird weiterhin auf der exklusiven e⁴-Plattform von BYD mit einem unabhängigen 4-Motor-Antriebssystem entwickelt, das das Drehmoment präzise auf jedes Rad verteilen kann.

Außerdem ist das intelligente hydraulische Federungssystem DiSus-P eingebaut, das dem Fahrzeug dabei hilft, besondere Fähigkeiten aufrechtzuerhalten, wie etwa: in Notsituationen auf dem Wasser zu schwimmen, sich auf drei Rädern fortzubewegen, wenn ein Rad eine Panne hat, und sogar eine 360-Grad-Drehung auf der Stelle wie ein Panzer.

Angetrieben wird der Yangwang U8L von einem elektrischen Antriebsstrang mit Reichweitenverlängerung (EREV), bei dem ein 2,0-Liter-Turbobenzinmotor als Generator fungiert. Die Kraft wird auf vier Elektromotoren übertragen, die eine Gesamtleistung von 880 kW (entsprechend 1.180 PS) und ein maximales Drehmoment von 1.280 Nm bieten.

Yangwang U8L ist mit dem fortschrittlichen Fahrassistenzsystem „God's Eye A“ (DiPilot 300) mit 3 LiDAR-Sensoren ausgestattet und unterstützt Funktionen wie Autobahn- und innerstädtische Fahrkontrolle (NOA), automatisches Parken, Fernbedienung und e⁴-Parksystem.

Es wird erwartet, dass Yangwang U8L dieses Jahr offiziell in China auf den Markt kommt. Der Preis des Yangwang U8L 2025 wurde noch nicht bekannt gegeben, wird aber wahrscheinlich die 1,1 Millionen Yuan (ca. 3,8 Milliarden VND) der aktuellen U8-Version übersteigen.