Warum verkauft sich das SU7 wie warme Semmeln, aber Xiaomi macht trotzdem Verluste?

In seinem kürzlich veröffentlichten Finanzbericht für das erste Quartal 2025 verzeichnete Xiaomi positive Ergebnisse aus seinem Elektroautogeschäft und lieferte insgesamt 75.869 SU7-Einheiten aus.

Dennoch meldete das Unternehmen in diesem Bereich einen Nettoverlust von 500 Millionen Yuan (ca. 1,8 Billionen VND). Dem Bericht zufolge beliefen sich die Einnahmen aus dem Elektrofahrzeug Xiaomi SU7 auf 18,1 Milliarden Yuan (ca. 65,3 Billionen VND), während damit verbundene Aktivitäten wie Dienstleistungen und Technologie weitere 500 Millionen Yuan (ca. 1,8 Billionen VND) beisteuerten.

Die Bruttogewinnspanne des Segments Elektrofahrzeuge und KI-Innovation erreichte im ersten Quartal 23,2 % – ein positiver Wert im Vergleich zum frühen Stadium der Hightech-Produktentwicklung.

Dennoch beliefen sich die Betriebsverluste auf 500 Millionen Yuan (ca. 1,8 Billionen VND), was einem durchschnittlichen Verlust von 6.500 Yuan (ca. 23,4 Millionen VND) pro verkauftem SU7-Fahrzeug entspricht.

Dies ist ein großer Fortschritt gegenüber 2024, als Xiaomi einen Nettoverlust von 6,2 Milliarden Yuan (ca. 22,37 Billionen VND) bei 136.854 ausgelieferten Fahrzeugen meldete, was einem durchschnittlichen Verlust von ca. 45.000 Yuan (ca. 162,3 Millionen VND) pro Fahrzeug entspricht.

Xiaomi-Präsident Lu Weibing erklärte, dass sich die Automobilabteilung des Unternehmens noch in der Anfangsphase befinde und noch nicht optimale Skaleneffekte erreicht habe. Die hohen anfänglichen Investitionskosten in Infrastruktur, Kerntechnologie und internes Produktionsökosystem sind die Hauptfaktoren, die dazu führen, dass Xiaomi weiterhin Verluste verzeichnet.

„Nach dem allgemeinen Industriemodell sind Verluste in der Anfangsphase unvermeidlich. Mit zunehmender Produktion werden die Kosten jedoch durch Skaleneffekte deutlich sinken“, fügte er hinzu. Angesichts der derzeit starken Nachfrage, insbesondere bei der High-End-Version SU7 Ultra, erwartet Xiaomi, im zweiten Quartal die Gewinnschwelle zu erreichen oder einen Gewinn zu erzielen.

Neben den Geschäftsergebnissen des SU7 stellte Xiaomi auch das nächste Elektrofahrzeugmodell namens YU7 vor, das auf dem Markt große Aufmerksamkeit erregt. Herr Lu gab bekannt, dass nur wenige Tage nach der Ankündigung die Zahl der Benutzer, die Kontaktinformationen zu YU7 hinterließen, dreimal höher war als die von SU7 zum gleichen Zeitpunkt.

Der YU7 soll voraussichtlich bei 245.900 Yuan (36.000 US-Dollar) starten und damit direkt mit dem neuen Tesla Model Y konkurrieren. Xiaomi bestätigte außerdem Pläne zur Erweiterung der Fabrikkapazität, um der schnell wachsenden Marktnachfrage gerecht zu werden.

Das Unternehmen gab an, bis Ende Mai 2025 insgesamt mehr als 258.000 SU7-Fahrzeuge ausgeliefert zu haben. Mit der aktuellen Wachstumsdynamik und dem positiven Feedback vom Markt wird das Segment der intelligenten Elektrofahrzeuge neben den Bereichen Mobilgeräte und KI-Ökosystem allmählich zu Xiaomis neuer strategischer Säule.

Video : Vorstellung des Elektroautos Xiaomi SU7 Ultra.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-su7-ban-chay-nhu-tom-tuoi-nhung-xiaomi-van-lo-post1544746.html