Dementsprechend wird der Zeekr 9X 2025 am 9. Juli in China auf den Markt kommen. Dieses große Plug-in-Hybridmodell soll im dritten Quartal 2025 in den Handel kommen und sich zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten im Segment der Hightech-Luxus-SUVs entwickeln.

Der Zeekr 9X ist mit einer Länge von 5.239 mm, einer Breite von 2.029 mm, einer Höhe von 1.819 mm und einem Radstand von bis zu 3.169 mm groß. Das Gesamtdesign des Autos ist muskulös und von Super-Luxus-SUVs wie dem Rolls-Royce Cullinan inspiriert.

Die Front des Luxus-SUV Zeekr 9X 2025 wurde vom chinesischen Autohersteller quadratisch gestaltet, mit einem großen vertikalen Kühlergrill und einem leicht geneigten D-Säulen-Design, das ein Gefühl von Stabilität vermittelt.

Der Kühlergrill des Zeekr 9X ist mit einer Basisbreite von 1.245 mm der größte Einzelblock der Welt . Die Clamshell-Motorhaube hat eine Fläche von bis zu 2,15 m² und ist laut Angaben des Unternehmens die größte in der heutigen Automobilindustrie.

Der Innenraum des Fahrzeugs beeindruckt mit einem 30-Zoll-Zentralbildschirm mit 6K-Auflösung und einem Schalthebel hinter dem Lenkrad. Dieser SUV wird in zwei Innenraumvarianten erhältlich sein, darunter die Standardversion mit sechs Sitzen und die High-End-Version Zeekr 9X Grand mit vier luxuriösen Sitzen.

Der Zeekr 9X ist das erste Hybridmodell des Unternehmens. Sein Antriebsstrang besteht aus einem 2,0-Liter-Turbobenzinmotor (279 PS) und zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse sowie einem Allradantrieb. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 898 PS. Das Auto beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

Das Auto ist mit einer CATL Freevoy-Batterie in Kombination mit einer 900-V-Elektrostruktur ausgestattet, die 6C-Schnellladen unterstützt und ein vollständiges Laden in weniger als 10 Minuten ermöglicht. Die angekündigte rein elektrische Fahrstrecke kann je nach Version 635 km erreichen.

Der Zeekr 9X basiert auf einer Fahrgestellplattform mit Zweikammer-Luftfederung, einem kontinuierlichen Zweiventil-Dämpfungssystem und aktiven 48-V-Stabilisatoren, die normalerweise nur in Luxusautos zu finden sind. Das Auto erreicht eine maximale Bodenfreiheit von 288 mm und ist für viele Betriebsbedingungen geeignet.

Eines der technologischen Highlights des Zeekr 9X ist das autonome Fahrassistenzsystem G-Pilot H9. Dabei handelt es sich um eine intelligente Fahrplattform der Stufe 3 (L3-fähig), die zwei Nvidia Drive Thor-Chips mit einer Gesamtverarbeitungskapazität von bis zu 1.400 TOPS (Billionen Berechnungen pro Sekunde) nutzt und von fünf LiDAR-Sensoren, 13 Kameras und drei Millimeterwellenradaren begleitet wird.

Ersten Informationen zufolge soll der Zeekr 9X in China zu Preisen zwischen 500.000 und 1.000.000 Yuan (entspricht 1,81 – 3,63 Milliarden VND) verkauft werden. Er wird das SUV-Flaggschiff der Marke sein und mit großen Namen wie dem Li Auto L9, dem Mercedes-Benz GLS PHEV oder den großen Elektro-SUVs von BYD und Nio konkurrieren.

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