ZXMOTO bringt „chinesische Geschwindigkeit“ in die Welt.

Am 17. Mai ging der tschechische Lauf der Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK) 2026 mit dem zweiten Hauptrennen der WorldSSP-Kategorie zu Ende. Der französische Fahrer Valentin Debise vom chinesischen Motorradhersteller ZXMOTO (Zhang Xue Motorcycles) setzte seine Siegesserie fort. Für ZXMOTO ist dies nach den Erfolgen in Portugal und Ungarn der fünfte Titelgewinn der Saison.

Am 17. Mai fuhr der französische Radrennfahrer Valentin Debise mit der Startnummer 53 auf einem Motorrad bei einem Rennen in Tschechien. (Foto: Xinhua)

Die Superbike- Weltmeisterschaft zählt zu den weltweit führenden Motorrad-Rennserien. Lange Zeit wurde das Podium fast ausschließlich von europäischen und japanischen Marken wie Ducati, Yamaha, Kawasaki und Honda dominiert. Der starke Aufstieg von ZXMOTO hat diese Situation jedoch grundlegend verändert.

Der Sieg führte auch zu einem sprunghaften Anstieg der Vorbestellungen für ZXMOTO. Das Unternehmen rechnet mit einem jährlichen Absatz von fast 60.000 Fahrzeugen und einem Umsatz von fast 1,8 Milliarden Yuan. Diese aufstrebende chinesische Motorradmarke hat sich in nur zwei Jahren einen legendären Ruf in der chinesischen Fertigungsindustrie erworben, während ihr Gründer, Zhang Xue, bereits 20 Jahre lang eine beeindruckende Lebensgeschichte geschrieben hat.

Am 17. April besuchten zahlreiche Kunden den Stand von ZXMOTO auf der China Import and Export Fair. (Foto: Xinhua News Agency)

Zhang Xue wurde 1987 in einer ländlichen Gegend von Huaihua in der Provinz Hunan geboren. Seine Eltern ließen sich scheiden, als er jung war, und er wuchs bei seiner Großmutter auf. Nach dem Abschluss der Mittelschule absolvierte er eine Lehre in einer Motorradwerkstatt. Mit 17 Jahren eröffnete er seine eigene Werkstatt. Neben der Reparatur von Motorrädern widmete er seine gesamte Freizeit dem Üben seiner Fahrkünste.

Um vor der Kamera aufzutreten und sein fahrerisches Können unter Beweis zu stellen, trotzte der damals 19-jährige Zhang Xue dem Regen und fuhr über 100 Kilometer, um ein Fernsehteam zu verfolgen. Nach der Ausstrahlung verkaufte er seine Autowerkstatt und schloss sich einem Offroad-Rennteam an. In den über zwei Jahren, die er mit dem Team verbrachte, gewann er zahlreiche Meisterschaften bei nationalen Wettbewerben. Aufgrund seiner geringen Körpergröße stieß seine Rennkarriere jedoch auf Hindernisse.

2009 verließ Zhang Xue das Rennteam und begann in einer Motorradfabrik in der Provinz Zhejiang zu arbeiten. Während seiner vier Jahre dort lernte er den gesamten Produktionsprozess kennen, von der Forschung und Entwicklung kompletter Fahrzeuge bis hin zur Fertigung und Lieferkette. Er erkannte, dass aufgrund technologischer Monopole großvolumige Motoren, elektronische Steuerungssysteme und Komponenten von Importen abhängig waren. Heimische Motorräder galten einst als Synonym für billige, minderwertige Kopien ohne Kerntechnologie. Von da an war er fest entschlossen, Spitzenmotorräder für China zu entwickeln.

Im Jahr 2013 brachte Zhang Xue 20.000 Yuan von Zhejiang nach Chongqing, um sich auf ihre Reise vorzubereiten, auf der sie selbst ein Auto bauen wollte.

2017 gründete Zhang Xue zusammen mit seinen Partnern die Marke Kove Moto. Sechs Monate später wurde das erste Modell von Kove Moto erfolgreich auf den Markt gebracht. Doch 2024, als Kove Moto ein starkes Wachstum verzeichnete, gab Zhang Xue freiwillig alle seine Anteile ab und schied aus dem Unternehmen aus. Grund dafür war, dass sein Vorschlag, die Investitionen zu erhöhen und eigenständig Hochleistungsmotoren mit großem Hubraum zu entwickeln, von Investoren abgelehnt wurde, die auf stabile Gewinne Wert legten.

Herr Zhang Xue beantwortet Fragen von Reportern im ZXMOTO-Werk in Chongqing, China. (Foto: Xinhua-Nachrichtenagentur)

Im April 2024 wurde ZXMOTO offiziell gegründet. Drei Monate später erhielt das Unternehmen eine Finanzierungsrunde über 20 Millionen Yuan. Bis Januar 2026 schloss es eine weitere Finanzierungsrunde über 90 Millionen Yuan ab. Dank dieser finanziellen Unterstützung verlief die Forschung und Entwicklung von Hochleistungsmotoren mit großem Hubraum reibungslos.

Aktuell hat ZXMOTO unabhängig zwei Hochleistungsmotorenmodelle erforscht, entwickelt und erfolgreich in Serie produziert und damit das langjährige Monopol Europas, der USA und Japans auf dem Gebiet der Hochleistungsmotoren für Motorräder mit mittlerem und großem Hubraum vollständig gebrochen.

Nach seinem ersten Sieg in der Superbike-Weltmeisterschaft veröffentlichte Truong Tuyet ein Video in den sozialen Medien. Er sagte: „Wenn man etwas nicht des Ergebnisses wegen tut, sondern aus Leidenschaft, ist das tatsächliche Ergebnis vielleicht ein anderes.“

Vor zwanzig Jahren trotzte ein kleiner Junge dem Regen, um einem Filmteam hinterherzujagen, nur um sie zu sehen; zwanzig Jahre später steht er an der Spitze der Welt und lässt die Welt „die Geschwindigkeit Chinas“ sehen.

Quelle: https://thoidai.com.vn/zxmoto-dua-toc-do-trung-quoc-ra-the-gioi-221590.html