6 επιλογές για την κατασκευή γέφυρας 10.500 δισεκατομμυρίων VND που θα συνδέει το Can Gio - Nha Be

Πόλη Χο Τσι Μινχ: Σε 6 επιλογές, ο σύμβουλος πρότεινε την κατασκευή γέφυρας Can Gio που θα συνδέει τον αυτοκινητόδρομο 15Β στο Να Μπε και στη συνέχεια θα διασχίζει τον ποταμό προς την περιοχή του νησιού, μήκους 7,3 χλμ., με συνολικό κεφάλαιο άνω των 10.500 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο κατασκευής της γέφυρας Can Gio ολοκληρώνεται από το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο προετοιμάζει μια έκθεση για την Επιτροπή του Λαού της Πόλης, η οποία θα την εξετάσει πριν την υποβάλει στο Λαϊκό Συμβούλιο για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής στη συνεδρίαση του τέλους του έτους. Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει το 2025 και να ολοκληρωθεί σε 3 χρόνια.

Σύμφωνα με την έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε 6 επιλογές διαδρομής για την κατασκευή της γέφυρας Can Gio, συμπεριλαμβανομένων: τριών κατευθύνσεων σύνδεσης από τον αυτοκινητόδρομο 15Β (παράλληλα με την οδό Huynh Tan Phat, η οποία έχει σχεδιαστεί στην αστική περιοχή Phu Xuan, στην περιοχή Nha Be), στη συνέχεια διασχίζοντας τον ποταμό Soai Rap μέχρι την οδό Rung Sac, στην περιοχή Can Gio· τρεις άλλες επιλογές, ο δρόμος πρόσβασης της γέφυρας συνδέεται με την οδό Huynh Tan Phat.

6 επιλογές διαδρομής για την κατασκευή της γέφυρας Can Gio. Γραφικά: Khanh Hoang

Από αυτές, οι δύο προτεινόμενες επιλογές προς εξέταση είναι οι 4Α και 4Β (παρόμοιες κατευθύνσεις διαδρομής), με το σημείο εκκίνησης να συνδέεται με τον Δρόμο 15Β. Αυτή είναι επίσης η κατεύθυνση που είχε επιλεγεί προηγουμένως από την Επιτροπή του Λαού της Πόλης και εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό για να προστεθεί στον τοπικό σχεδιασμό κυκλοφορίας.

Συνεπώς, το έργο της γέφυρας Can Gio έχει συνολικό μήκος 7,3 χλμ. Ο δρόμος προσέγγισης της γέφυρας θα εκτείνεται κατά μήκος της διαδρομής 15Β, περίπου 500 μέτρα από το κανάλι Muong Ngang, στη συνέχεια θα διασχίζει την οδό Nguyen Binh και τον ποταμό Soai Rap. Όταν φτάσει στο Can Gio, η γέφυρα θα συνδέεται με την οδό Rung Sac σε μια τοποθεσία περίπου 2,5 χλμ. νότια του πορθμείου Binh Khanh. Η διαφορά μεταξύ των επιλογών 4Α και 4Β έγκειται στην τοποθεσία του δρόμου προσέγγισης στην όχθη του ποταμού στην πλευρά του Nha Be.

Επίσης, ακολουθώντας αυτήν την κατεύθυνση σύνδεσης, υπάρχει μια άλλη επιλογή 2Α - η γέφυρα Can Gio που συνδέεται με τον δρόμο 15Β και στη συνέχεια διασχίζει τον δρόμο Nguyen Binh κοντά στην περιοχή του ναού Ba Xu. Στη συνέχεια, η γέφυρα θα διασχίσει τον ποταμό Soai Rap μέσω του Can Gio, θα συνεχίσει να διασχίζει τον ποταμό Cha και στη συνέχεια θα συνδεθεί με τον δρόμο Rung Rac.

Οι υπόλοιπες τρεις επιλογές περιλαμβάνουν: Επιλογή 1, η γέφυρα Can Gio ξεκινά από την οδό Huynh Tan Phat, κοντά στην πολυκατοικία Phu My Thuan. Όταν φτάσει στο Γυμνάσιο Phu Xuan, θα αλλάξει κατεύθυνση προς το εργοστάσιο X51 της Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited. Στη συνέχεια, η γέφυρα διασχίζει τον ποταμό Soai Rap μέσω της περιοχής Can Gio, συνδέοντάς την με την οδό Rung Sac, τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh.

Επιλογή 2, ο δρόμος πρόσβασης στη γέφυρα Can Gio ξεκινά από την οδό Huynh Tan Phat, στη συνέχεια διασχίζει την οδό Nguyen Binh και κατευθύνεται προς την παγόδα Phuoc Nguyen. Από εδώ, η γέφυρα διασχίζει τον ποταμό Soai Rap προς την κατεύθυνση της επιλογής 2Α. Επιλογή 3, ο δρόμος πρόσβασης στη γέφυρα ακολουθεί την οδό Huynh Tan Phat, κοντά στην πολυκατοικία Phu My Thuan. Φτάνοντας στο Γυμνάσιο Phu Xuan, το έργο κατευθύνεται προς τον ναό Ba Chau Doc 2 και στη συνέχεια διασχίζει τον ποταμό Soai Rap. Φτάνοντας στο Can Gio, η κατεύθυνση της γέφυρας είναι παρόμοια με την επιλογή 2Α.

Προοπτική της γέφυρας Can Gio στο μέλλον. Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η γέφυρα Can Gio κατασκευάζεται με τη μορφή καλωδιωτής γέφυρας, 6 λωρίδων (4 λωρίδες κυκλοφορίας για αυτοκίνητα, 2 λωρίδες κυκλοφορίας χωρίς μηχανοκίνητα οχήματα), με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα. Εκτός από την κύρια γέφυρα, το έργο περιλαμβάνει επίσης μια σειρά από μικρές γέφυρες που διασχίζουν τον ποταμό Cha, τον ποταμό Tac Cha και τη γέφυρα του καναλιού Muong Ngang.

Το έργο προτείνεται να επενδυθεί με τη μορφή BOT (κατασκευή - λειτουργία - μεταβίβαση) με συνολικό κεφάλαιο άνω των 10.500 δισεκατομμυρίων VND (εξαιρουμένων των τόκων). Εκ των οποίων, ο προϋπολογισμός συνεισφέρει σχεδόν το 50%, ενώ το υπόλοιπο είναι κεφάλαιο που κινητοποιείται από τον επενδυτή.

Αυτή τη στιγμή, η σύνδεση μεταξύ της περιοχής Can Gio και του κέντρου της πόλης Χο Τσι Μινχ γίνεται κυρίως μέσω του φέρι Μπιν Καν, το οποίο είναι ήδη σοβαρά υπερφορτωμένο. Όταν ολοκληρωθεί η γέφυρα Can Gio, εκτός από την αντικατάσταση αυτού του τερματικού σταθμού, θα καλύψει και τη ζήτηση για ταξίδια, ειδικά καθώς η πόλη Χο Τσι Μινχ ερευνά την κατασκευή ενός διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης και μιας παράκτιας αστικής περιοχής στο Can Gio στο μέλλον.

Τζία Μινχ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/6-phuong-an-xay-cau-10-500-ty-dong-noi-can-gio-nha-be-4678044.html