Υποδομές Νότιας HCMC: Μια σειρά έργων τρισεκατομμυρίων δολαρίων που αναδιαμορφώνουν την αστική περιοχή

Το νότιο τμήμα της πόλης Χο Τσι Μινχ δέχεται ισχυρές επενδύσεις με μια σειρά από βασικά έργα υποδομής κυκλοφορίας, με συνολικό κεφάλαιο δεκάδων χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND, που υπόσχονται να λύσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και να δημιουργήσουν νέα αναπτυξιακή δυναμική.

Η νότια περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ εισέρχεται σε μια περίοδο ισχυρού μετασχηματισμού με μια σειρά από μεγάλης κλίμακας έργα υποδομής κυκλοφορίας, με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο έως και δεκάδες χιλιάδες δισεκατομμύρια VND. Αυτά τα έργα, που αναμένεται να υλοποιηθούν και να ολοκληρωθούν από τώρα έως το 2027, αναμένεται να επιλύσουν πλήρως την κυκλοφοριακή συμφόρηση, να ενισχύσουν τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα και να δημιουργήσουν μια νέα, πιο σύγχρονη αστική εμφάνιση.

Έργα διαπεριφερειακής και πύλης σύνδεσης

Αυτά τα έργα δεν εξυπηρετούν μόνο τις ανάγκες των μετακινήσεων στο κέντρο της πόλης, αλλά λειτουργούν και ως σημαντικές εμπορικές πύλες της πόλης.

Γέφυρα Binh Khanh και Ben Luc - Long Thanh Expressway

Η γέφυρα Binh Khanh είναι μία από τις δύο μεγαλύτερες καλωδιωτές γέφυρες στον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, που συνδέει τις περιοχές Nha Be και Can Gio. Με συνολική επένδυση άνω των 2.800 δισεκατομμυρίων VND, η γέφυρα έχει μήκος 2,76 χλμ. και πλάτος 21,75 μ. για τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας. Το έργο έχει απόσταση 55 μέτρων, την υψηλότερη στο Βιετνάμ, εξασφαλίζοντας την κυκλοφορία μεγάλων πλοίων. Επί του παρόντος, το έργο έχει φτάσει σε επίπεδο προόδου 99% και πλησιάζει στην ολοκλήρωσή του, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του δικτύου αυτοκινητοδρόμων Southern.

Η γέφυρα Binh Khanh συνδέει την κοινότητα Hiep Phuoc με την κοινότητα Binh Khanh (παλιά περιοχή Can Gio). Μέχρι σήμερα, η γέφυρα έχει φτάσει σε ποσοστό κατασκευής 99%.

Γέφυρα Can Gio

Το έργο της γέφυρας Can Gio στον ποταμό Soai Rap, που συνδέει την περιοχή Can Gio με το κέντρο της πόλης, έχει συνολική εκτιμώμενη επένδυση άνω των 10.500 δισεκατομμυρίων VND. Η γέφυρα θα αντικαταστήσει το υπερφορτωμένο φέρι Binh Khanh, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού. Αυτό το έργο έχει στρατηγική σημασία, ανοίγοντας το δρόμο για την ανάπτυξη μιας παράκτιας αστικής περιοχής και ενός διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης στο Can Gio. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2026.

Η γέφυρα Can Gio διασχίζει τον ποταμό Soai Rap και συνδέεται με την οδό Rung Sac, περίπου 2,5 χλμ. νότια του υπάρχοντος τερματικού σταθμού πορθμείων Binh Khanh.

Επέκταση Εθνικής Οδού 50

Το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 50, μέσω της περιοχής Binh Chanh, έχει συνολική επένδυση σχεδόν 1.500 δισεκατομμυρίων VND. Ο δρόμος μήκους σχεδόν 7 χιλιομέτρων θα επεκταθεί σε 34 μέτρα για 6 λωρίδες κυκλοφορίας. Αυτό το έργο συμβάλλει στην ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Long An και των δυτικών επαρχιών. Επί του παρόντος, το παράλληλο τμήμα έχει τεθεί σε χρήση και ολόκληρο το έργο αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία μέχρι το τέλος του 2025.

Το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 βρίσκεται υπό κατασκευή στην παλιά περιοχή Binh Chanh. Αυτή η διαδρομή συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Long An.

Επίλυση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο κέντρο της πόλης

Κατασκευάστηκε μια σειρά από νέες γέφυρες και δρόμους για να μειωθεί το φόρτο στους υπάρχοντες δρόμους, οι οποίοι συχνά παρουσιάζουν συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής.

Γέφυρα και Δρόμος Νγκουγιέν Κόι

Με συνολικό κεφάλαιο 3.700 δισεκατομμυρίων VND, το έργο γέφυρας και δρόμου Nguyen Khoi θα κατασκευάσει έναν νέο άξονα σύνδεσης μεταξύ των Περιοχών 7, 4 και 1. Το έργο έχει συνολικό μήκος σχεδόν 5 χλμ., ξεκινώντας από την οδό D1 (περιοχή Him Lam, Περιοχή 7), διασχίζοντας το κανάλι Te και το κανάλι Ben Nghe για να συνδεθεί με την οδό Vo Van Kiet (Περιοχή 1). Το έργο αναμένεται να μειώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή πίεση στη γέφυρα Kenh Te και τις γύρω περιοχές και αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή του το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Το έργο της Γέφυρας και του Δρόμου Nguyen Khoi έχει διακλαδώσεις που συνδέονται με τους οδούς Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet και Vo Van Kiet. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Γέφυρα Thu Thiem 4

Η γέφυρα Thu Thiem 4 θα συνδέει τη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem (Πόλη Thu Duc) με την Περιοχή 7, διασχίζοντας τον ποταμό Σαϊγκόν. Το έργο έχει συνολικό μήκος 2,16 χλμ., κλίμακα 6 λωρίδων, με συνολική εκτιμώμενη επένδυση από 4.365 έως 8.953 δισεκατομμύρια VND. Όταν ολοκληρωθεί, η γέφυρα θα δημιουργήσει μια νέα σύνδεση μεταξύ των δύο πιο δυναμικά αναπτυσσόμενων αστικών περιοχών της πόλης. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2026.

Η γέφυρα Thu Thiem 4 διασχίζει τον ποταμό Σαϊγκόν, συνδέοντας τη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem με την περιφέρεια Tan Thuan, στην 7η περιοχή.

Επέκταση του άξονα Βορρά-Νότου (οδός Nguyen Huu Tho)

Η οδός Nguyen Huu Tho θα αναβαθμιστεί με την κατασκευή ενός υπερυψωμένου δρόμου μήκους 7,2 χλμ., από την οδό Nguyen Van Linh έως τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh. Το έργο έχει συνολικό κεφάλαιο σχεδόν 9.900 δισεκατομμυρίων VND, με κλίμακα 4 υπερυψωμένων λωρίδων κυκλοφορίας και παράλληλους δρόμους εκατέρωθεν. Το έργο θα λύσει τη σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση σε αυτόν τον κεντρικό δρόμο, η κατασκευή του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει το 2026.

Γέφυρα και δρόμος Binh Tien

Το έργο γέφυρας και δρόμου Binh Tien, μήκους 3,66 χλμ., θα συνδέσει την περιοχή 6 και την περιοχή 8 με την περιοχή Binh Chanh (διασταύρωση Nguyen Van Linh). Με συνολικό κόστος σχεδόν 6.300 δισεκατομμύρια VND, το έργο αποτελεί βασικό έργο που θα βοηθήσει στη μείωση του φόρτου στους υπάρχοντες δρόμους και στην προώθηση της αστικής ανάπτυξης στη νοτιοδυτική περιοχή. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2026.

Αναβάθμιση υποδομών και βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος

Εκτός από τα μεγάλα έργα, η πόλη επικεντρώνεται επίσης στη βελτίωση των έργων πολιτικού μηχανικού και του περιβάλλοντος, βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των ανθρώπων.

Ανακαίνιση Διπλού Καναλιού

Το έργο βυθοκόρησης, κατασκευής υποδομών και βελτίωσης του περιβάλλοντος της βόρειας όχθης του καναλιού Doi (Περιοχή 8) έχει συνολική επένδυση άνω των 7.300 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή αναχωμάτων, γεφυρών, τεχνικών υποδομών και υδάτινων λιμένων, όχι μόνο για την πρόληψη πλημμυρών, τη βελτίωση της περιβαλλοντικής υγιεινής, αλλά και για την ομορφότερη αστική περιοχή, αλλάζοντας την όψη της περιοχής.

Κατασκευή νέων γεφυρών Rach Tom και Rach Doi

Στην οδό Le Van Luong (περιοχή Nha Be), δύο παλιές σιδερένιες γέφυρες, η Rach Tom και η Rach Doi, θα αντικατασταθούν από γέφυρες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η νέα γέφυρα Rach Tom (κεφαλαίου 500 δισεκατομμυρίων VND) έχει ξεκινήσει την κατασκευή. Η νέα γέφυρα Rach Doi (κεφαλαίου σχεδόν 800 δισεκατομμυρίων VND) αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή στο τέλος του τρέχοντος έτους. Η κατασκευή αυτών των δύο νέων γεφυρών θα εξαλείψει τα σημεία συμφόρησης και θα διασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας στη διαδρομή που συνδέει τη Nha Be με το Long An.

Η υπάρχουσα γέφυρα Rach Doi κατασκευάστηκε πριν από το 1975 και έχει υποβαθμιστεί σοβαρά μετά από πολλά χρόνια εκμετάλλευσης.

Συνοπτικός πίνακας βασικών έργων υποδομής

Όνομα έργου	Συνολική επένδυση (δισεκατομμύρια VND)	Εκτιμώμενος χρόνος έναρξης/ολοκλήρωσης
Γέφυρα και Δρόμος Νγκουγιέν Κόι	3.700	Η κατασκευή ξεκινά το τέταρτο τρίμηνο του 2025
Γέφυρα Μπιν Καν	2.800	Κλειστό, σχεδόν ολοκληρωμένο
Γέφυρα Can Gio	10.500	Η κατασκευή ξεκινά το 2026
Γέφυρα και δρόμος Binh Tien	6.300	Η κατασκευή ξεκινά το 2026
Γέφυρα Thu Thiem 4	4.365 - 8.953	Η κατασκευή ξεκινά το 2026
Επέκταση του άξονα Βορρά-Νότου	9.894	Η κατασκευή ξεκινά το 2026
Επέκταση Εθνικής Οδού 50	1.498	Ολοκλήρωση έως το τέλος του 2025
Ανακαίνιση Διπλού Καναλιού	7.300	Η κατασκευή έχει ξεκινήσει

Σημείωση: Οι πληροφορίες σχετικά με τη συνολική επένδυση και την πρόοδο του έργου ενδέχεται να αλλάξουν ανάλογα με τις αποφάσεις προσαρμογής του σχεδιασμού και την πραγματική κατάσταση υλοποίησης των αρμόδιων αρχών.

Πηγή: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html