81 βιετναμέζικα αεροσκάφη ολοκλήρωσαν την ενημέρωση λογισμικού πριν από την προθεσμία του EASA

(Chinhphu.vn) - Ο Διευθυντής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, Uong Viet Dung, επιβεβαίωσε: Όλα τα αεροσκάφη Airbus A320 και A321 των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών που υποχρεούνται να ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου ELAC (έλεγχος ανύψωσης και κατεύθυνσης) θα ολοκληρώσουν την απαίτηση νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα (ενημερώθηκε στις 6:59 π.μ. στις 30 Νοεμβρίου).

Όλα τα αεροσκάφη Airbus A320 και A321 των βιετναμέζικων αεροπορικών εταιρειών που υποχρεούνται να ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου ELAC (έλεγχος ανύψωσης και κατεύθυνσης) θα ολοκληρώσουν το αίτημα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα (η ενημέρωση ολοκληρώθηκε στις 6:59 π.μ. στις 30 Νοεμβρίου).

Συγκεκριμένα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έλαβε ενημερωμένα αποτελέσματα από τις Vietnam Airlines και Vietjet σχετικά με την ενημέρωση του λογισμικού ελέγχου ELAC (έλεγχος ανύψωσης και κατεύθυνσης) σε αεροσκάφη Airbus πριν από τις 6:59 π.μ. στις 30 Νοεμβρίου (ώρα Βιετνάμ).

Προηγουμένως, στις 28 Νοεμβρίου στις 11:00 μ.μ. (ώρα Βιετνάμ), ο κατασκευαστής αεροσκαφών Airbus έστειλε επείγουσα προειδοποίηση. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) εξέδωσε οδηγία έκτακτης αξιοπλοΐας (EAD), η οποία απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται αεροσκάφη παραγωγής Airbus, συμπεριλαμβανομένων των A319, A320 και A321, να αντικαταστήσουν τον εξοπλισμό ή να ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου του υπολογιστή ELAC (έλεγχος ανύψωσης και κατεύθυνσης), επειδή το τρέχον λογισμικό μπορεί να παραμορφώσει τα δεδομένα όταν υπάρχει ηλιακή ακτινοβολία υψηλής έντασης.

Σύμφωνα με την επείγουσα ειδοποίηση της Airbus και την οδηγία του EASA, η ενημέρωση του λογισμικού ελέγχου υπολογιστών για τα παραπάνω αεροσκάφη πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από τις 6:59 π.μ. στις 30 Νοεμβρίου 2025, διαφορετικά δεν θα είναι επιλέξιμα για πτήση.

Ολοκληρώθηκε η ενημέρωση λογισμικού για 81 αεροσκάφη πριν από την αυγή της 30ής Νοεμβρίου

Είναι γνωστό ότι στις 5:30 π.μ. στις 29 Νοεμβρίου, 81 από τα 169 αεροσκάφη Airbus A320 και A321 των Vietnam Airlines και Vietjet υποβλήθηκαν σε ενημερώσεις λογισμικού. Οι δύο αεροπορικές εταιρείες είχαν εφαρμόσει ενημερώσεις λογισμικού στα αεροσκάφη τους τη νύχτα της 28ης Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με τις οδηγίες της Airbus, τα περισσότερα αεροσκάφη ενημερώνουν την παλιά έκδοση λογισμικού L103 στον υπολογιστή ELAC αντί για την τρέχουσα έκδοση L104 του αεροσκάφους. Υπάρχουν 5 αεροσκάφη που υπόκεινται σε αλλαγές στον υπολογιστή ELAC ώστε να είναι συμβατός με το λογισμικό.

Η Vietnam Airlines διαθέτει 30 αεροσκάφη Airbus A320 και A321 που υπόκεινται σε ενημερώσεις λογισμικού, συμπεριλαμβανομένων 11 αεροσκαφών που βρίσκονται σε αποθήκη και δεν πετούν. Σήμερα (29 Νοεμβρίου), η Vietnam Airlines ενημέρωσε το λογισμικό για 18 αεροσκάφη στο Βιετνάμ (το ένα βάφεται στο εξωτερικό και θα ενημερωθεί αργότερα) και αναμένεται να τα ολοκληρώσει όλα απόψε.

Με στόλο που αποτελείται κυρίως από αεροσκάφη Airbus, η Vietjet διαθέτει μεγαλύτερο αριθμό αεροσκαφών που χρειάζονται ενημερώσεις λογισμικού (συμπεριλαμβανομένων 5 αεροσκαφών που πρέπει να αντικαταστήσουν τους υπολογιστές ελέγχου υψομέτρου και κατεύθυνσης).

Για να υποστηρίξει τη Vietjet, η Vietnam Airlines δάνεισε στη Vietjet δύο συσκευές συνδεδεμένες με υπολογιστή για την ενημέρωση λογισμικού των αεροσκαφών στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat.

Με την πρόοδο της εφαρμογής από τις αεροπορικές εταιρείες, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ εκτιμά ότι η ενημέρωση λογισμικού για τα επηρεαζόμενα αεροσκάφη Airbus θα ολοκληρωθεί πριν από τις 6:59 π.μ. στις 30 Νοεμβρίου.

Οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες υποστηρίζουν η μία την άλλη σε περίπτωση ανωτέρας βίας

Στις 29 Νοεμβρίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ εξέδωσε επίσης επιστολή με την οποία ζητούσε από τις βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες να επανεξετάσουν προληπτικά τα επιχειρησιακά τους σχέδια και να τα εφαρμόσουν αμέσως, συμμορφούμενες πλήρως με το περιεχόμενο του EAD 2025-0268-E. Με βάση την πρόοδο της εφαρμογής του EAD, να επανεξεταστούν τα επιχειρησιακά σχέδια, να προσαρμοστούν ανάλογα τα χρονοδιαγράμματα πτήσεων και να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις στους επιβάτες.

Επιπλέον, ενημερώνετε άμεσα τους επιβάτες για αλλαγές στα δρομολόγια πτήσεων μέσω όλων των καναλιών ενημέρωσης και εξυπηρέτησης πελατών· υποστηρίζετε και διευκολύνετε τους επιβάτες στην αλλαγή του δρομολογίου τους λόγω ακυρώσεων πτήσεων ή αλλαγών στις ώρες πτήσεων (χωρίς χρεώσεις για αλλαγή πτήσεων, επιστροφή χρημάτων εισιτηρίων, διευθέτηση της πλησιέστερης πτήσης).

Επιπλέον, να εφαρμόζετε αυστηρά τις ευθύνες και τις υποχρεώσεις του αερομεταφορέα σε περίπτωση καθυστερήσεων ή ακυρώσεων πτήσεων· να συντονίζετε, να υποστηρίζετε και να μοιράζεστε πόρους για να διασφαλίζετε την ποιότητα και την πρόοδο της εφαρμογής του EAD.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε επίσης ότι, παρόλο που ο αριθμός των αεροσκαφών που απαιτούν ενημερώσεις λογισμικού είναι πολύ μεγάλος, οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες έχουν οργανώσει προληπτικά την εφαρμογή με σοβαρό και εξαιρετικά υπεύθυνο πνεύμα αμέσως μετά την έκδοση επείγουσας προειδοποίησης από την Airbus και την έκδοση εντολής από τον EASA.

Με βάση την αξιολόγηση των διαθέσιμων ανθρώπινων πόρων, εξοπλισμού, εργαλείων και λογισμικού, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν προνοητικά υπολογίσει, οργανώσει επιστημονικά και κατανείμει εύλογα τα χρονοδιαγράμματα πτήσεων και τα σχέδια διακοπής λειτουργίας των αεροσκαφών, ώστε να διασφαλιστεί η διατήρηση του σχεδίου λειτουργίας και να επιταχυνθεί η εφαρμογή των οδηγιών του κατασκευαστή αεροσκαφών και του EASA. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν επιδείξει πνεύμα αλληλεγγύης και αμοιβαίας υποστήριξης πολύ αποτελεσματικά, σύμφωνα με τις οδηγίες της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής, λόγω ανωτέρας βίας, ορισμένες πτήσεις έπρεπε να προσαρμόσουν τα προγράμματά τους σε σύγκριση με το αρχικό πρόγραμμα. Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και οι αεροπορικές εταιρείες θα ήθελαν να ευχαριστήσουν τους επιβάτες για την κοινοποίηση, την κατανόηση και την ενθάρρυνσή τους.

Η κατασκευάστρια εταιρεία αεροσκαφών Airbus μόλις σόκαρε την αεροπορική βιομηχανία όταν ζήτησε ενημερώσεις λογισμικού και υλικού για περίπου 6.000 αεροσκάφη A320/A321 παγκοσμίως. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Airbus ανακάλυψε ότι η ηλιακή ακτινοβολία υψηλής έντασης θα μπορούσε να παραμορφώσει σημαντικά δεδομένα στο σύστημα ελέγχου πτήσης. Πρόκειται για μια μεγάλης κλίμακας εκστρατεία τεχνικής παρέμβασης που σπάνια παρατηρείται σε μια σύγχρονη γραμμή εμπορικών αεροσκαφών.

Σύμφωνα με την Airbus, το περιστατικό που καταγράφηκε σε πρόσφατη πτήση δείχνει ότι τα δεδομένα ελέγχου μπορούν να διαταραχθούν όταν η ηλιακή ακτινοβολία αυξάνεται απότομα.

Ο κατασκευαστής επιμένει ότι το αεροπλάνο εξακολουθεί να είναι ασφαλές, αλλά οι ενημερώσεις πρέπει να εφαρμοστούν αμέσως για την πρόληψη κινδύνων και τη διασφάλιση των υψηλότερων προτύπων ασφάλειας της αεροπορίας.

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) σπεύδει να οριστικοποιήσει την Οδηγία για την Αξιοπλοΐα Έκτακτης Ανάγκης, η οποία απαιτεί την ενημέρωση όλων των επηρεαζόμενων αεροσκαφών προτού τους επιτραπεί η πτήση από τις 29 Νοεμβρίου 2025 (UTC). Αυτό σημαίνει ότι οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες πρέπει να αρχίσουν να εργάζονται πάνω σε αυτήν αυτό το Σαββατοκύριακο.

Παν Τρανγκ

Πηγή: https://baochinhphu.vn/81-may-bay-viet-nam-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-truoc-thoi-han-cua-easa-102251129221254733.htm