Ελλείψεις σε υποδομές στην Εθνική Οδό 18 που διασχίζει τον Τσι Λινχ.

Η Εθνική Οδός 18, η οποία διασχίζει την πόλη Τσι Λιν για σχεδόν 20 χιλιόμετρα, έχει μεγάλο όγκο κυκλοφορίας.

Τραγικό ατύχημα

Ακόμα και τώρα, περισσότερο από τέσσερις μήνες αργότερα, ο κ. V.D.T., γεννημένος το 1981, κάτοικος της περιοχής Ai Quoc (πόλη Hai Duong), εξακολουθεί να θρηνεί. Μετά το τροχαίο ατύχημα στις 14 Ιουλίου, η σύζυγός του απεβίωσε. Εκείνη την ημέρα, η σύζυγός του, κα. NHT, γεννημένη το 1984, και ο 11χρονος γιος τους επέβαιναν σε μοτοσικλέτα για να επιστρέψουν στο σπίτι. Όταν έφτασαν στο 35ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού 18, στη διασταύρωση της παράκαμψης της Εθνικής Οδού 18 στην περιοχή Chi Minh (περιοχή Chi Linh), χτυπήθηκαν από πίσω από ένα αυτοκίνητο με πινακίδες κυκλοφορίας 98LD – 009.52 που οδηγούσε ένας 34χρονος άνδρας από την κοινότητα Trung Son, στην περιφέρεια Viet Yen (επαρχία Bac Giang), που ταξίδευε προς την ίδια κατεύθυνση από το Thai Hoc στο Chi Minh. Η κα. T. πέθανε επί τόπου, ενώ ο γιος της υπέστη κάταγμα στο πόδι και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Viet Duc ( Ανόι ) για επείγουσα περίθαλψη. Η αιτία του ατυχήματος ήταν η μη τήρηση ασφαλούς απόστασης από τον οδηγό του αυτοκινήτου. Το άτομο που προκάλεσε το ατύχημα αργότερα διώχθηκε και πλήρωσε το τίμημα για το λάθος του, αλλά ο πόνος του ατυχήματος θα παραμείνει για πάντα στην οικογένεια του κ. Τ.

Ένα ακόμη σοβαρό ατύχημα συνέβη στις 3:10 μ.μ. στις 20 Αυγούστου, στο χιλιόμετρο 41+350 της Εθνικής Οδού 18, στην περιοχή Hoang Tan, μεταξύ δύο μοτοσικλετών, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του κ. BHG, γεννημένου το 1954, κατοίκου της περιοχής Hoang Tan. Εκείνη την ημέρα, ο κ. G. οδηγούσε τη μοτοσικλέτα του (αριθμός κυκλοφορίας 34AB-006.56) από το Quang Ninh προς τη διασταύρωση Sao Do. Μόλις έφτασε στην προαναφερθείσα περιοχή, χτυπήθηκε από μοτοσικλέτα (αριθμός κυκλοφορίας 20E1-413.08) που κινούνταν προς την ίδια κατεύθυνση, η οποία τον προσπέρασε απερίσκεπτα. Ο κ. G. υπέστη σοβαρό τραύμα στο κεφάλι και μεταφέρθηκε εσπευσμένα στο Γενικό Νοσοκομείο Hai Duong, αλλά λόγω της σοβαρότητας των τραυμάτων του, απεβίωσε στις 22 Αυγούστου 2024.

Τόπος τροχαίου ατυχήματος στην Εθνική Οδό 18 (φωτογραφία που παραχωρήθηκε από αναγνώστη)

Αυτά είναι μόνο δύο από τα πολλά σοβαρά ατυχήματα που έχουν συμβεί στην Εθνική Οδό 18 που διέρχεται από την πόλη Τσι Λιν. Η Εθνική Οδός 18 είναι μια ζωτικής σημασίας διαδρομή που συνδέει τις επαρχίες Κουάνγκ Νιν, Χάι Ντουόνγκ, Μπακ Νιν , Ανόι και οδηγεί στις βόρειες ορεινές επαρχίες, με το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Τσι Λιν να έχει μήκος σχεδόν 20 χλμ. Η πυκνότητα της κυκλοφορίας σε αυτόν τον δρόμο είναι πάντα υψηλή, με πολλά οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα και επιβάτες να κινούνται με μεγάλη ταχύτητα.

Σύμφωνα με στοιχεία του Γραφείου της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, τους πρώτους 11 μήνες του 2024, σημειώθηκαν 18 τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 18 μέσω του Chi Linh, με αποτέλεσμα 6 θανάτους και 20 τραυματισμούς. Σε σύγκριση με ολόκληρο το έτος 2023, τα τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 18 αυξήθηκαν κατά 7 περιστατικά, με 1 επιπλέον θάνατο και 13 περισσότερους τραυματισμούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τροχαία ατυχήματα συγκεντρώνονται σε ορισμένες περιοχές. Τμήματα της Εθνικής Οδού 18 όπου συμβαίνουν συχνά ατυχήματα περιλαμβάνουν τα χιλιόμετρα 26-28, 30-35 και 39-42. Από αυτά, η περιοχή Pha Lai έχει τον μεγαλύτερο αριθμό ατυχημάτων με 8 περιστατικά, ακολουθούμενη από την περιοχή Van An με 5 περιστατικά.

Πολλές επικίνδυνες διασταυρώσεις

Η περιοχή της διασταύρωσης Trai Sen στην πτέρυγα Van An έχει μεγάλο αριθμό μαθητών και πυκνή κυκλοφορία, γεγονός που δημιουργεί πιθανούς κινδύνους.

Η ανάλυση των τροχαίων ατυχημάτων αποκαλύπτει ότι, εκτός από την έλλειψη συμμόρφωσης του κοινού με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, οι ανεπαρκείς υποδομές μεταφορών αποτελούν επίσης έναν παράγοντα που συμβάλλει.

Το τροχαίο ατύχημα στις 14 Ιουλίου συνέβη στο 35ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού 18, στη διασταύρωση του παρακαμπτήριου δρόμου και της Εθνικής Οδού 18 στην περιοχή Chi Minh (πόλη Chi Linh). Αυτή η περιοχή, η οποία άνοιξε τον Ιούλιο του 2021, παρουσιάζει μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής. Παρόλο που έχουν εγκατασταθεί φανάρια, ο χρονισμός των φαναριών τόσο για τις ευθείες όσο και για τις λωρίδες στροφής είναι ασυνεπής, με αποτέλεσμα συγκρούσεις λόγω μη προσοχής των οδηγών. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, βάσει των σχολίων του κοινού, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Chi Linh έχει επανειλημμένα ζητήσει προσαρμογές στα φανάρια σε αυτήν τη διασταύρωση και την εγκατάσταση σαμαριών για τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας.

Όσον αφορά το τροχαίο ατύχημα της 20ής Αυγούστου, η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ζήτησε από την υπηρεσία διαχείρισης οδών να δώσει εντολή στη μονάδα διαχείρισης και λειτουργίας της Εθνικής Οδού 18 να προσθέσει ανακλαστικά καλύμματα στα άκρα της άκαμπτης διάμεσης λωρίδας στο χλμ. 41+400 της Εθνικής Οδού 18.

Ο κ. Nguyen Ngoc Nha, κάτοικος της περιφέρειας Pha Lai, δήλωσε ότι πολλά τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 18 συμβαίνουν λόγω της έλλειψης φωτισμού του δρόμου τη νύχτα, γεγονός που δυσχεραίνει την ορατότητα των οδηγών. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι το ατύχημα που συνέβη το βράδυ της 19ης Ιανουαρίου 2024, στη γέφυρα Pha Lai στην περιφέρεια Pha Lai, όπου ένας μοτοσικλετιστής που ταξίδευε από το Bac Ninh προς το Hai Duong χτύπησε έναν πεζό που διέσχιζε τον δρόμο, με αποτέλεσμα τον θάνατο του πεζού. Ένα παρόμοιο ατύχημα κοντά σε αυτήν την τοποθεσία είχε επίσης ως αποτέλεσμα δύο θανάτους.

Οι ψηφοφόροι στην πόλη Chi Linh έχουν επανειλημμένα εκφράσει ανησυχίες σχετικά με την εγκατάσταση φωτισμού δρόμων στην Εθνική Οδό 18. Η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Hai Duong έχει επίσης στείλει έγγραφο στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες ζητώντας την προσθήκη συστήματος φωτισμού από το χλμ. 26+435 έως το χλμ. 45+300. Σύμφωνα με την Pha Lai BOT Joint Stock Company, τη μονάδα που είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση της Εθνικής Οδού 18, η εταιρεία έχει υποβάλει έκθεση στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ζητώντας την εξέταση αυτού του ζητήματος, αλλά δεν έχει λάβει ακόμη απάντηση.

Οι ψηφοφόροι ζήτησαν την εγκατάσταση φαναριών στη διασταύρωση Hoang Tien στην περιφέρεια Hoang Tien (Chi Linh).

Επιπλέον, η Εθνική Οδός 18 έχει επίσης αρκετές επικίνδυνες περιοχές με υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων, όπως στο χλμ. 44+300 της Εθνικής Οδού 18, που βρίσκεται στην κατοικημένη περιοχή Trung Tam, στην περιοχή Hoang Tien. Αυτή η διασταύρωση έχει έναν τοπικό δρόμο που ανήκει στην περιοχή Hoang Tien και τέμνεται κάθετα με την Εθνική Οδό 18. Αυτός ο τοπικός δρόμος οδηγεί στην αγορά και σε πολλά σχολεία στην περιοχή Hoang Tien και έχει μεγάλο όγκο κυκλοφορίας...

Μέσω επιθεώρησης και αναθεώρησης, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Chi Linh εντόπισε 12 τοποθεσίες με ανεπαρκείς υποδομές και πιθανούς κινδύνους τροχαίων ατυχημάτων στην Εθνική Οδό 18. Αυτές περιλαμβάνουν: το χλμ. 29+650, τη διασταύρωση στην αριστερή πλευρά του δρόμου Thanh Xuan - Pha Lai, η οποία δεν διαθέτει φανάρια· το χλμ. 31+650, τη διασταύρωση της κατοικημένης περιοχής Trai Thuong και της κατοικημένης περιοχής Kiet Doai (περιοχή Van An), η οποία δεν διαθέτει σαμαράκια· το χλμ. 32, τη διασταύρωση στην αριστερή πλευρά της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Van An, η οποία δεν διαθέτει σαμαράκια· το χλμ. 32+150, τη διασταύρωση Trai Sen στην περιφέρεια Van An, μια συχνά χρησιμοποιούμενη διασταύρωση με πολλούς μαθητές, η οποία δεν διαθέτει φανάρια· και το χλμ. 33, τη διασταύρωση της κατοικημένης περιοχής Tuong (αριστερή πλευρά) και της κατοικημένης περιοχής Kiet Dong (δεξιά πλευρά), επίσης στην περιφέρεια Van An, όπου τα σαμαράκια πρέπει να ξαναβαφτούν. Στο χλμ. 35+600, στη διασταύρωση της αγοράς Mat Son και της κατοικημένης περιοχής Mat Son, ζητείται η εγκατάσταση σαμαριών και φώτων κινδύνου και στις δύο πλευρές. Στο χλμ. 37, στη διασταύρωση της οδού Ba Trieu και στην πύλη της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Chi Linh, επί του παρόντος δεν υπάρχουν σαμαρίες και φώτα κινδύνου. Στο χλμ. 38+600, στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 18 και της οδού Yet Kieu (αστική περιοχή Viet Tien Son), ζητούνται σαμαρίες και πρόσθετος φωτισμός. Στο χλμ. 40, στην αριστερή διασταύρωση προς τις κατοικημένες περιοχές Chuc Thon και Cong Hoa στην περιοχή Cong Hoa, ζητούνται σαμαρίες και φωτισμός. Στο χλμ. 44+300, στη διασταύρωση στη διασταύρωση Hoang Tien (περιοχή Hoang Tien), κοντά στην αγορά και το σχολείο, ζητούνται φανάρια. Στο χλμ. 44+700, στην αριστερή διασταύρωση προς την οδό Thach Duong (περιοχή Hoang Tan) επί του παρόντος δεν υπάρχουν σαμαρίες και φώτα κινδύνου.

ΦΒ

Πηγή: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html