Ανεπαρκής υποδομή της Εθνικής Οδού 18 που διασχίζει τον Τσι Λινχ

Η Εθνική Οδός 18 που διέρχεται από την πόλη Τσι Λιν έχει μήκος σχεδόν 20 χιλιόμετρα και έχει υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας.

Τραγικό ατύχημα

Μέχρι σήμερα, μετά από περισσότερους από 4 μήνες, ο κ. V.D.T., γεννημένος το 1981, στην περιοχή Ai Quoc (πόλη Hai Duong), δεν έχει ξεπεράσει ακόμη τον πόνο του. Μετά το τροχαίο ατύχημα στις 14 Ιουλίου, η σύζυγός του T. έφυγε για πάντα από τη ζωή. Εκείνη την ημέρα, η σύζυγος του κ. T., κα. NHT, γεννημένη το 1984, και ο 11χρονος γιος τους επέβαιναν σε μοτοσικλέτα για να επιστρέψουν στο σπίτι τους. Όταν έφτασαν στο 35ο χλμ. της Εθνικής Οδού 18, στη διασταύρωση μεταξύ της παράκαμψης της Εθνικής Οδού 18 στην περιοχή Chi Minh (Chi Linh), χτυπήθηκαν από πίσω από ένα αυτοκίνητο με αριθμό 98LD - 009.52 που οδηγούσε ένας 34χρονος άνδρας από την κοινότητα Trung Son, στην περιοχή Viet Yen ( Bac Giang ) που πήγαινε στην ίδια κατεύθυνση από Thai Hoc - Chi Minh. Η κα. T. πέθανε επί τόπου και ο γιος της, με σπασμένο πόδι, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Viet Duc (Ανόι). Η αιτία του ατυχήματος ήταν ότι ο οδηγός δεν τήρησε ασφαλή απόσταση. Το άτομο που προκάλεσε το ατύχημα αργότερα διώχθηκε και πλήρωσε για το λάθος του, αλλά ο πόνος του ατυχήματος εξακολουθεί να βαραίνει την οικογένεια του κ. Τ.

Ένα ακόμη σοβαρό ατύχημα συνέβη στις 3:10 μ.μ. στις 20 Αυγούστου, στο χλμ. 41+350 της Εθνικής Οδού 18, στο Hoang Tan Ward, μεταξύ δύο μοτοσικλετών, το οποίο στοίχισε τη ζωή στον κ. BHG, γεννημένο το 1954 στο Hoang Tan Ward. Εκείνη την ημέρα, ο κ. G. οδηγούσε τη μοτοσικλέτα με αριθμό 34AB-006.56 από το Quang Ninh προς τη διασταύρωση Sao Do. Όταν έφτασε στην παραπάνω περιοχή, χτυπήθηκε από απερίσκεπτη προσπέραση από έναν οδηγό μοτοσικλέτας με αριθμό 20E1-413.08 που κινούνταν προς την ίδια κατεύθυνση. Ο κ. G. υπέστη κρανιοεγκεφαλική κάκωση και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Hai Duong για επείγουσα θεραπεία, αλλά λόγω της σοβαρότητας των τραυμάτων του, ο κ. G. απεβίωσε στις 22 Αυγούστου 2024.

Τόπος τροχαίου ατυχήματος στον αυτοκινητόδρομο 18 (φωτογραφία που παρέχεται από αναγνώστη)

Αυτά είναι μόνο δύο από τα πολλά σοβαρά ατυχήματα που έχουν συμβεί στην Εθνική Οδό 18 που διέρχεται από την πόλη Τσι Λιν. Η Εθνική Οδός 18 είναι μια ζωτικής σημασίας διαδρομή που συνδέει τις επαρχίες Κουάνγκ Νιν, Χάι Ντουόνγκ, Μπακ Νιν, Ανόι και οδηγεί στις βόρειες ορεινές επαρχίες, των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Τσι Λιν έχει μήκος σχεδόν 20 χλμ. Η πυκνότητα της κυκλοφορίας σε αυτήν τη διαδρομή είναι πάντα αυξημένη, με πολλά οχήματα να μεταφέρουν εμπορεύματα και επιβάτες.

Σύμφωνα με στοιχεία του Γραφείου της Επαρχιακής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας, τους πρώτους 11 μήνες του 2024, σημειώθηκαν 18 τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 18 που διέρχεται από το Τσι Λινχ, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 6 άτομα και να τραυματιστούν 20. Σε σύγκριση με ολόκληρο το έτος 2023, τα τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 18 αυξήθηκαν κατά 7 κρούσματα, με 1 επιπλέον θάνατο και 13 περισσότερους τραυματισμούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν μόνο σε λίγες περιοχές. Τα τμήματα της Εθνικής Οδού 18 όπου συμβαίνουν συχνά ατυχήματα περιλαμβάνουν τα χλμ. 26-χλμ.28, χλμ. 30-χλμ.35, χλμ. 39-χλμ.42. Εκ των οποίων, τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν στην Εθνική Οδό 18 στην περιφέρεια Pha Lai με 8 περιστατικά, ακολουθούμενα από την περιφέρεια Van An με 5 περιστατικά.

Πολλές επικίνδυνες διασταυρώσεις

Η περιοχή διασταύρωσης Trai Sen στην πτέρυγα Van An έχει πολλούς μαθητές, πυκνή κυκλοφορία και είναι δυνητικά επικίνδυνη.

Η ανάλυση των τροχαίων ατυχημάτων δείχνει ότι εκτός από την ευαισθητοποίηση των ανθρώπων σχετικά με την τήρηση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, η αιτία είναι επίσης οι ανεπαρκείς υποδομές κυκλοφορίας.

Στην περιοχή όπου συνέβη το τροχαίο ατύχημα στις 14 Ιουλίου, στο 35ο χλμ. της Εθνικής Οδού 18, βρίσκεται η διασταύρωση μεταξύ της παράκαμψης και της Εθνικής Οδού 18 στην περιοχή Chi Minh (Chi Linh). Αυτή η περιοχή έχει τεθεί σε λειτουργία και χρησιμοποιείται από τον Ιούλιο του 2021, με μεγάλο αριθμό ατόμων και οχημάτων να διέρχονται από αυτήν, ειδικά κατά την ώρα αιχμής. Παρόλο που έχουν εγκατασταθεί φανάρια εδώ, λόγω της διάταξης των ωρών σηματοδότησης τόσο για την ευθεία όσο και για την στροφή, πολλοί οδηγοί δεν έδωσαν προσοχή, προκαλώντας συγκρούσεις. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, συνθέτοντας τις απόψεις των ανθρώπων, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Chi Linh έχει επανειλημμένα προτείνει την προσαρμογή των φαναριών σε αυτήν τη διασταύρωση ώστε να είναι λογικά, και ταυτόχρονα την τοποθέτηση σαμαριών για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των οχημάτων που διέρχονται από αυτήν την περιοχή.

Στον τόπο του τροχαίου ατυχήματος στις 20 Αυγούστου, η Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ζήτησε από την υπηρεσία διαχείρισης οδών να δώσει εντολή στη μονάδα διαχείρισης και εκμετάλλευσης της Εθνικής Οδού 18 να προσθέσει ανακλαστική ταινία στη σκληρή διάμεση λωρίδα στο χλμ. 41+400 της Εθνικής Οδού 18.

Ο κ. Nguyen Ngoc Nha στην περιφέρεια Pha Lai δήλωσε ότι πολλά τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 18 συμβαίνουν επειδή ήταν σκοτάδι και δεν υπήρχαν φώτα τη νύχτα, γεγονός που δυσκόλευε την ορατότητα για τους χρήστες του οδικού δικτύου. Ένα τυπικό ατύχημα συνέβη το βράδυ της 19ης Ιανουαρίου 2024, στη γέφυρα Pha Lai στην περιφέρεια Pha Lai, ένας μοτοσικλετιστής από το Bac Ninh προς το Hai Duong έπεσε πάνω σε έναν πεζό που διέσχιζε τον δρόμο, σκοτώνοντας τον πεζό. Ένα παρόμοιο τροχαίο ατύχημα συνέβη επίσης κοντά σε αυτήν την τοποθεσία, σκοτώνοντας δύο άτομα.

Οι ψηφοφόροι στην πόλη Chi Linh έχουν επανειλημμένα εκφράσει τις απόψεις τους σχετικά με την εγκατάσταση φωτισμού στην Εθνική Οδό 18. Η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Hai Duong έχει επίσης στείλει έγγραφο στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες ζητώντας την προσθήκη συστήματος φωτισμού από το χλμ. 26+435 έως το χλμ. 45+300. Σύμφωνα με την BOT Pha Lai Joint Stock Company, τη μονάδα που έχει αναλάβει τη διαχείριση της Εθνικής Οδού 18, η εταιρεία έχει στείλει έγγραφο στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ζητώντας την εξέταση αυτού του ζητήματος, αλλά δεν έχει λάβει ακόμη απάντηση.

Οι ψηφοφόροι προτείνουν την εγκατάσταση φαναριών στη διασταύρωση Hoang Tien στην περιφέρεια Hoang Tien (Chi Linh)

Επιπλέον, στον αυτοκινητόδρομο 18, υπάρχουν επίσης ορισμένες επικίνδυνες περιοχές με πιθανούς κινδύνους τροχαίων ατυχημάτων, όπως στο χλμ. 44+300 στον αυτοκινητόδρομο 18 στην κεντρική κατοικημένη περιοχή, στην περιοχή Hoang Tien. Αυτή η διασταύρωση έχει έναν οικιστικό δρόμο που ανήκει στην περιοχή Hoang Tien και τέμνεται κάθετα με τον αυτοκινητόδρομο 18. Στον οικιστικό δρόμο βρίσκεται ο δρόμος προς την αγορά και ορισμένα σχολεία της περιοχής Hoang Tien, με τον αριθμό των ατόμων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία να είναι μεγάλος...

Μέσω επιθεώρησης και αναθεώρησης, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Chi Linh εντόπισε 12 τοποθεσίες με ανεπαρκείς υποδομές, που ενέχουν πιθανό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων στην Εθνική Οδό 18. Αυτές είναι το χλμ. 29+650, η διασταύρωση του δρόμου Thanh Xuan - Pha Lai στην αριστερή πλευρά δεν έχει φανάρια. Στο χλμ. 31+650, η διασταύρωση της κατοικημένης περιοχής Trai Thuong και της κατοικημένης περιοχής Kiet Doai (περιοχή Van An) δεν έχει σαμαράκια. Στο χλμ. 32, η διασταύρωση της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Van An στην αριστερή πλευρά δεν έχει σαμαράκια. Στο χλμ. 32+150, η διασταύρωση Trai Sen, η περιφέρεια Van An είναι μια διασταύρωση όπου πολλοί μαθητές συμμετέχουν συχνά στην κυκλοφορία, αλλά δεν έχει φανάρια. Στο χλμ. 33, η διασταύρωση της κατοικημένης περιοχής Tuong (αριστερά), η κατοικημένη περιοχή Kiet Dong (δεξιά) ανήκει επίσης στην περιφέρεια Van An, προτείνεται η επαναβαφή των σαμαράκια. Στο χλμ. 35+600, στη διασταύρωση της αγοράς Mat Son και της κατοικημένης περιοχής Mat Son προτείνεται η εγκατάσταση σαμαριών και στις δύο πλευρές και προειδοποιητικών φώτων. Στο χλμ. 37, στη διασταύρωση της οδού Ba Trieu και στην πύλη της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Chi Linh δεν υπάρχουν σαμαρίες ούτε προειδοποιητικά φώτα. Στο χλμ. 38+600, στη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 18 με την οδό Yet Kieu (αστική περιοχή Viet Tien Son) προτείνεται η εγκατάσταση σαμαριών και η προσθήκη φωτισμού. Στο χλμ. 40, στην αριστερή διασταύρωση προς τις κατοικημένες περιοχές Chuc Thon και Cong Hoa στην περιοχή Cong Hoa προτείνεται η εγκατάσταση σαμαριών και φωτισμού. Στο χλμ. 44+300, στη διασταύρωση της διασταύρωσης Hoang Tien (περιοχή Hoang Tien) στην περιοχή της αγοράς και κοντά στο σχολείο προτείνεται η εγκατάσταση συστήματος φωτεινών σηματοδοτών. Στο χλμ. 44+700, στην αριστερή διασταύρωση προς την οδό Thach Duong (περιοχή Hoang Tan) δεν υπάρχουν προς το παρόν σαμαρίες ούτε προειδοποιητικά φώτα.

ΦΒ

Πηγή: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html