Μια καταβόθρα «παγίδας θανάτου» εμφανίστηκε στην Εθνική Οδό 18.

Η σκηνή της καταβόθρας στην Εθνική Οδό 18, στην περιοχή Ντάι Γιεν της πόλης Χα Λονγκ, στην επαρχία Κουάνγκ Νιν .

Περίπου στις 11:00 π.μ. στις 21 Αυγούστου, στην Εθνική Οδό 18, κοντά στο Πολυλειτουργικό Γυμναστήριο Dai Yen στην περιοχή Dai Yen, στην πόλη Ha Long, στην επαρχία Quang Ninh - ένα τμήμα του δρόμου που ανήκει στο έργο Dai Duong BOT (τμήμα Ha Long-Uong Bi) - εμφανίστηκε μια καταβόθρα με μέγεθος σχεδόν 3 τετραγωνικά μέτρα, πλάτος 0,8 μέτρα και μήκος πάνω από 3 μέτρα.

Το περιστατικό προκάλεσε κυκλοφοριακή συμφόρηση που διήρκεσε σχεδόν μία ώρα στον δρόμο από το Χα Λονγκ προς το Ουόνγκ Μπι.

Ο κ. Tran Chien, επικεφαλής του Συμβουλίου Συντήρησης και Λειτουργίας του Dai Duong BOT της Dai Duong BOT Joint Stock Company - του επενδυτή του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης του τμήματος Uong Bi-Ha Long της Εθνικής Οδού 18, δήλωσε ότι η καταβόθρα στην επιφάνεια του δρόμου έχει εμβαδόν περίπου 3 τετραγωνικά μέτρα, αλλά εκτείνεται βαθιά στο έδαφος.

Το προσωπικό του σταθμού διοδίων έστησε προσωρινά προειδοποιητικά κιγκλιδώματα, εμποδίζοντας τα οχήματα να διέρχονται από την περιοχή λόγω του αδύναμου και επικίνδυνου οδοστρώματος. Ταυτόχρονα, έστρεψε προσωρινά την κυκλοφορία στη λωρίδα κυκλοφορίας με κατεύθυνση από το Uong Bi προς το Ha Long.

Ο κ. Tran Chien πρόσθεσε ότι, προς το παρόν, σήμερα το απόγευμα, η μονάδα θα γεμίσει προσωρινά την καταβόθρα για να επιτρέψει την κυκλοφορία των οχημάτων. Όσον αφορά τον μακροπρόθεσμο χειρισμό, θα πρέπει να υποβάλουν έκθεση στις αρμόδιες αρχές για ένα συγκεκριμένο σχέδιο.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Thien Vuong, επικεφαλής του γραφείου της Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της επαρχίας Quang Ninh, οι αρχές επέτρεψαν την αφαίρεση του άκαμπτου μεσαίου φράγματος στη μέση του δρόμου για την εκτροπή της κυκλοφορίας, επιτρέποντας στα οχήματα που ταξιδεύουν από το Ha Long στο Uong Bi να χρησιμοποιούν τη λωρίδα κυκλοφορίας με κατεύθυνση από το Uong Bi στο Ha Long.

Η Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, μαζί με τις αρχές της περιφέρειας Dai Yen, ανέπτυξαν προσωπικό για την παρακολούθηση και τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Μέχρι τη 1 μ.μ. εκείνη την ημέρα, η κυκλοφορία κυλούσε ομαλά.

Σύμφωνα με τους ντόπιους που βρίσκονταν στο σημείο, η καταβόθρα είχε αρχικά μέγεθος μικρότερο από 1 τετραγωνικό μέτρο, αλλά αργότερα διευρύνθηκε και διέσχισε την Εθνική Οδό 18, εκτεινόμενη σε μήκος άνω των 3 μέτρων. Ένα ρεύμα νερού έρεε κάτω από την καταβόθρα.

Οι αρχές έχουν παρέμβει και αναζητούν λύσεις για τον μετριασμό των συνεπειών.

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 18, τμήμα Uong Bi-Ha Long, ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2011 με συνολική επένδυση άνω των 2.800 δισεκατομμυρίων VND. Με μήκος άνω των 30 χιλιομέτρων και 4 λωρίδες κυκλοφορίας, κατασκευάστηκε με το μοντέλο Κατασκευή-Λειτουργία-Μεταφορά (BOT) και δόθηκε στην κυκλοφορία στις 18 Μαΐου 2014.

Ωστόσο, λίγο αργότερα, στις 25 Μαΐου 2014, το Τμήμα Διαχείρισης Κατασκευών και Ποιότητας Μεταφορικών Έργων, σε συντονισμό με το Τμήμα Επιθεώρησης Ποιότητας Κατασκευών του Κράτους, αρνήθηκε να αποδεχτεί το έργο και δεν επέτρεψε την έναρξη λειτουργίας του για την είσπραξη διοδίων, λόγω της ανακάλυψης ζημιών, με πολλά τμήματα του οδοστρώματος να εμφανίζουν βαθιές αυλακώσεις από τους τροχούς των οχημάτων.

Το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από την Dai Duong BOT Joint Stock Company να προσδιορίσει επειγόντως την αιτία και να επισκευάσει πλήρως την προαναφερθείσα ζημιά, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία και κυκλοφορία. Ταυτόχρονα, η είσπραξη διοδίων για το έργο μπορεί να εφαρμοστεί μόνο μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής. Μέχρι τις 6 Οκτωβρίου 2014, η εταιρεία είχε ολοκληρώσει την επισκευή των τροχογραμμών.

VN (σύμφωνα με το VNA)

Πηγή: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html