Μέσα στο πλοίο της Σαουδικής Αραβίας αξίας 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Το μετρό του Ριάντ, αξίας 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων, της Σαουδικής Αραβίας, έχει περιγραφεί ως «ένα ταξίδι που δεν μοιάζει με κανένα άλλο στον κόσμο» λόγω της μεγαλοπρέπειας και της πολυτέλειάς του.

Το μετρό είναι συνήθως απλώς ένα μέσο μετακίνησης σε μια πόλη, αλλά το νέο μετρό του Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας αλλάζει εντελώς την έννοια.

Αυτό το αυτοματοποιημένο σύστημα ταχείας μεταφοράς, που ανοίγει τον Δεκέμβριο του 2024, δίνει νέο νόημα στη φράση «είναι το ταξίδι, όχι ο προορισμός».

Με μήκος άνω των 176 χιλιομέτρων και έξι διαφορετικές γραμμές, το Riyah είναι το μεγαλύτερο σε μήκος σύστημα μετρό χωρίς οδηγό στον κόσμο , που συνδέει βασικά σημεία της πρωτεύουσας, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο King Khalid και την Οικονομική Περιοχή King Abdullah (KAFD).

Το μετρό λειτουργεί από τις 5:30 π.μ. έως τα μεσάνυχτα από Σάββατο έως Πέμπτη και από τις 10 π.μ. έως τα μεσάνυχτα την Παρασκευή. Οι τιμές ξεκινούν από 4 SAR (λίγο πάνω από 1 δολάριο) για δίωρο εισιτήριο, 20 SAR για τρεις ημέρες απεριόριστων μετακινήσεων και 140 SAR (37 δολάρια) για μηνιαίο εισιτήριο.

Όπως και σε άλλες μουσουλμανικές πόλεις όπως η Κουάλα Λουμπούρ και το Ντουμπάι, το τρένο έχει ξεχωριστούς χώρους για άνδρες και γυναίκες. Το τρένο του Ριάντ χωρίζεται σε τρεις τύπους βαγονιών: ένα βαγόνι για άνδρες που ταξιδεύουν μόνοι, ένα οικογενειακό βαγόνι για γυναίκες και οικογένειες και ένα βαγόνι πρώτης θέσης για VIP επιβάτες. Απαγορεύεται το φαγητό και το ποτό στα βαγόνια για λόγους υγιεινής.

Κατασκευασμένο με κόστος 22,5 δισεκατομμύρια δολάρια, το σύστημα μπορεί να μεταφέρει τουλάχιστον 3,6 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα και περιλαμβάνει πολλά αρχιτεκτονικά θαύματα στους σταθμούς από τους οποίους διέρχεται το τρένο.

Το μετρό του Ριάντ διαθέτει συνολικά 85 σταθμούς, εκ των οποίων τέσσερις είναι ιδιαίτερα σημαντικοί: η Οικονομική Περιοχή Βασιλιά Αμπντουλάχ (KAFD), ο Σταθμός STC, ο Σταθμός Western και ο Σταθμός Qasr Al Hokm.

Ο σταθμός King Abdullah Financial District ή KAFD (στη φωτογραφία) έχει γίνει ο πιο πολυσύχναστος σταθμός του δικτύου, με μια καμπυλωτή πρόσοψη από πλέγμα εμπνευσμένη από τα μοτίβα της ερήμου που σχηματίζονται από τον άνεμο.

Ο εμβληματικός και κεντρικός σταθμός KAFD συνδέει τρεις γραμμές του μετρό, είναι συνδεδεμένος με το νέο σύστημα monorail και διαθέτει τερματικό σταθμό λεωφορείων. Στεγάζει επίσης πολλά έργα τέχνης, συμπεριλαμβανομένου ενός γλυπτού του Αμερικανού καλλιτέχνη Alexander Calder, μέρος της μόνιμης συλλογής του Riyadh Art.

Ο σταθμός Qasr Al Hokm, που βρίσκεται στην ιστορική περιοχή του Ριάντ, άνοιξε τον Φεβρουάριο, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε πολλά κυβερνητικά κτίρια και διάσημα μνημεία, όπως το Παλάτι Al-Hukm, το Μεγάλο Τζαμί Imam Turki bin Abdullah και το Παλάτι Al Masmak.

Ο σταθμός θεωρείται επίσης τουριστικό αξιοθέατο, καθώς οι άνθρωποι συχνά σταματούν εδώ για να θαυμάσουν και να φωτογραφίσουν τα καμπυλωτά σχέδια.

Ο σταθμός Qasr Al Hokm καλύπτει μια έκταση άνω των 22.000 τετραγωνικών μέτρων, έχει βάθος 40 μέτρα και διαθέτει 7 ορόφους, 17 ανελκυστήρες και 46 κυλιόμενες σκάλες. Ο καμπύλος θόλος από ανοξείδωτο χάλυβα του σταθμού αντανακλά τη γύρω γειτονιά, δημιουργώντας μια συγχώνευση ιστορίας και νεωτερικότητας.

Μέσα στον σταθμό υπάρχουν καταστήματα, γκαλερί τέχνης και εσωτερικοί κήποι όπου οι επιβάτες μπορούν να καθίσουν σε παγκάκια για να απολαύσουν τον χώρο.

Η Trisha Ooi, κάτοικος του Ριάντ που ήρθε από τη Μαλαισία πριν από τέσσερα χρόνια, είπε ότι συχνά προτείνει στους τουρίστες να επισκεφθούν το Qasr Al Hokm, εκτός από γνωστά αξιοθέατα όπως η Sky Bridge και το Boulevard World.

«Νομίζω ότι αυτό είναι ένα από τα πιο ελκυστικά αξιοθέατα», είπε ο Ooi.

Ο Δυτικός Σταθμός (στη φωτογραφία) άνοιξε τον Ιανουάριο, ενώ ο σταθμός STC είναι εμπνευσμένος από τους ασβεστολιθικούς σχηματισμούς των βουνών Tuwaiq της Σαουδικής Αραβίας.

Το μετρό του Ριάντ δεν είναι μόνο οπτικά εκπληκτικό, αλλά κερδίζει επίσης βαθμούς για τη βιωσιμότητα με τα ενεργειακά αποδοτικά τρένα του που είναι εξοπλισμένα με συστήματα αναγεννητικής πέδησης. Οι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με ηλιακούς συλλέκτες. Το σύστημα έχει επίσης σχεδιαστεί για να είναι πολύ φιλικό προς το χρήστη.

Οι επισκέπτες του Ριάντ μπορούν να αγοράσουν την Darb, μια επαναχρησιμοποιούμενη κάρτα μεταφοράς παρόμοια με την κάρτα OMNY της Νέας Υόρκης, σε αυτόματα μηχανήματα πώλησης σε σταθμούς ή χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Darb. Τον Σεπτέμβριο, ο σταθμός Hassan bin Thabet Street προστέθηκε στην Orange Line.

Τα τρένα περνούν κάθε τέσσερα λεπτά κατά τις ώρες αιχμής. Οι επιβάτες θεωρούν τις θέσεις άνετες, αλλά όχι πολλές, ειδικά σε σύγκριση με το μετρό του Λονδίνου. Το δίκτυο διαθέτει επί του παρόντος τρένα δύο βαγονιών με περίπου 55 θέσεις και τρένα τεσσάρων βαγονιών με 123 θέσεις. Αυτό δημιουργεί μια ευρύχωρη, ευάερη αίσθηση, αλλά σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορεί να χρειαστεί να στέκονται όρθιοι κατά τη διάρκεια των πολυσύχναστων ταξιδιών.

Έξι μήνες μετά την έναρξή του, το σύστημα ξεπέρασε τις προσδοκίες. Η Βασιλική Επιτροπή για το Μετρό του Ριάντ ανέφερε ότι περισσότεροι από 18 εκατομμύρια επιβάτες ταξίδεψαν τις πρώτες 11 εβδομάδες. Τον περασμένο μήνα, το Μετρό του Ριάντ καλωσόρισε τον 100ο εκατομμυριοστό επιβάτη του.

«Το μετρό του Ριάντ θα διευκολύνει την καθημερινή ζωή και τις μετακινήσεις των πολιτών, των κατοίκων και των επισκεπτών, παρέχοντάς τους μια εμπειρία αστικής κινητικότητας παγκόσμιας κλάσης», δήλωσε ο Ibrahim bin Mohammed Al Sultan, Υπουργός, Μέλος του Υπουργικού Συμβουλίου και Γενικός Διευθυντής της Βασιλικής Επιτροπής για την πόλη του Ριάντ.

Πηγή: https://baohatinh.vn/ben-trong-chuyen-tau-22-ty-usd-cua-arab-saudi-post296669.html