Υπουργός Μεταφορών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ: Ό,τι έχουν οι σταθμοί στάθμευσης αυτοκινητοδρόμων στην Ευρώπη και την Αμερική, το Βιετνάμ θα έχει αρκετό.

Ο υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι έχει σχεδιάσει ένα δίκτυο στάσεων ανάπαυσης και έχει εκδώσει εθνικά πρότυπα για τους αυτοκινητόδρομους, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων ανάπαυσης.

Υπουργός Nguyen Van Thang - Φωτογραφία: GIA HAN

Το απόγευμα της 25ης Μαΐου, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε σε ομάδες την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα δυτικά, από την Τζία Νγκία (Ντακ Νονγκ) έως την Τσον Ταν (Μπιν Φουόκ).

Ηρεμία στην προσέλκυση επενδυτών

Μιλώντας στην ομάδα, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang δήλωσε ότι πρόκειται για ένα έργο που ο λαός περιμένει με ανυπομονησία. Εάν το έργο γίνει πραγματικότητα, θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη που συνδέει τα Κεντρικά Υψίπεδα με τη Νοτιοανατολική περιοχή και την πόλη Χο Τσι Μινχ. Ο κ. Thang ενημέρωσε ότι το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 25.000 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το κράτος επενδύει 12.770 δισεκατομμύρια VND, ενώ τα υπόλοιπα 12.770 δισεκατομμύρια VND θα επενδυθούν από τον νικητή επενδυτή. Είπε ότι πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο χρηματικό ποσό, γι' αυτό πολλοί βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης ανησυχούν για τη σκοπιμότητά του. Απαντώντας σε αυτές τις ανησυχίες, ο Υπουργός Nguyen Van Thang επιβεβαίωσε ότι μπορούν να είναι σίγουροι για την προσέλκυση επενδύσεων λόγω πολλών παραγόντων. «Πρόκειται για ένα έργο με περίοδο είσπραξης διοδίων που δεν είναι πολύ μεγάλη (περίπου 18 χρόνια) και έχει εγγυημένα τραπεζικά επιτόκια και επενδυτικά επιτόκια. Αυτό το έργο είναι παρόμοιο με τρία έργα ΣΔΙΤ στον άξονα Βορρά-Νότου στην Ανατολή που έχουν ολοκληρωθεί και σύντομα θα εισπράττουν διόδια», εξήγησε ο κ. Thang. Σύμφωνα με τον κ. Thang, στο παρελθόν, όταν δεν υπήρχε κρατική συμμετοχή κεφαλαίου, τα έργα BOT είχαν μια μακρά περίοδο είσπραξης διοδίων περίπου 25-30 ετών. Όσον αφορά το συγκεκριμένο έργο, η περίοδος είσπραξης διοδίων περίπου 18 ετών προσέλκυσε πολλούς επενδυτές. Ο Υπουργός δήλωσε ότι με τον μηχανισμό συμμετοχής του Κράτους, ουσιαστικά δεν υπήρχε κανένας κίνδυνος. Όταν η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε επίσημα τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας που επιτρέπει την είσπραξη διοδίων σε αυτοκινητόδρομους που επενδύθηκαν από το Κράτος, αυτό σήμαινε ότι τόσο το Κράτος όσο και ο επενδυτής θα εισέπρατταν διόδια για αυτό το έργο. «Μπορούμε να δώσουμε απόλυτη προτεραιότητα στους επενδυτές ώστε να εισπράττουν πρώτα, το Κράτος εισπράττει αργότερα, επομένως δεν υπάρχει σχεδόν κανένας οικονομικός κίνδυνος για τις επιχειρήσεις», επιβεβαίωσε ο κ. Thang. Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου-Ανατολικής Περιοχής διαθέτει 36 στάσεις ανάπαυσης. Απαντώντας στη γνώμη σχετικά με τις στάσεις ανάπαυσης που πρότεινε ο εκπρόσωπος Nguyen Manh Hung (Can Tho), ο Υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι κατά την υλοποίηση της κατασκευής της φάσης 1 του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, δεν είχε μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και δεν είχε ακόμη αποφασίσει αν θα κοινωνικοποιούνταν ή αν το Κράτος θα επένδυε σε στάσεις ανάπαυσης. Μέχρι στιγμής, μόλις εντοπίστηκε το πρόβλημα, το υπουργείο ενήργησε πολύ γρήγορα, δημιουργώντας ένα νομικό πλαίσιο προς την κατεύθυνση της κοινωνικοποίησης. Το υπουργείο έχει σχεδιάσει ένα δίκτυο στάσεων ανάπαυσης, έχει εκδώσει εθνικά πρότυπα για τους αυτοκινητόδρομους, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων ανάπαυσης, και έχει εκδώσει μια εγκύκλιο που καθορίζει πλήρως τι περιλαμβάνουν οι σταθμοί, ιδίως διαθέτοντας μια περιοχή για την κατασκευή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικής ενέργειας σε στάσεις ανάπαυσης ισοδύναμες με τον κόσμο. «Ό,τι είναι διαθέσιμο σε ξένες χώρες όπως η Ευρώπη, οι ΗΠΑ και η Κίνα, το έχουμε όλα. Όσον αφορά τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικής ενέργειας, έχω δώσει πολύ λεπτομερείς οδηγίες για αυτό το θέμα», τόνισε ο κ. Thang. Πρόσθεσε ότι αναμένεται ότι ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου στην Ανατολή θα έχει 36 στάσεις ανάπαυσης. Από τώρα μέχρι το τέλος του 2025, όλες οι στάσεις ανάπαυσης των νέων αυτοκινητοδρόμων θα εγκαινιαστούν και οι αυτοκινητόδρομοι στη φάση 1 θα ολοκληρωθούν πλήρως και συγχρονισμένα. Με τους νέους αυτοκινητόδρομους, το υπουργείο έχει εμπειρία και όταν υπάρχουν πλήρη πρότυπα και νομικά έγγραφα, η κατασκευή στάσεων ανάπαυσης θα είναι πολύ απλή. Πρόσθεσε ότι στο άμεσο μέλλον, τα έργα κατασκευής στάσεων ανάπαυσης λαμβάνουν την προσοχή πολλών επενδυτών.

Ταν Τσουνγκ - Tuoitre.vn

Πηγή: https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-gtvt-nguyen-van-thang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-chau-au-my-co-gi-viet-nam-se-co-du-20240525182159833.htm