Τέσσερις επενδυτές που συμμετείχαν στο έργο του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Moc Bai δεν πληρούσαν τις προϋποθέσεις.

Και οι τέσσερις επενδυτές που υπέβαλαν αίτηση συμμετοχής στο έργο Ho Chi Minh City - Moc Bai Expressway δεν πληρούσαν τις απαιτήσεις σχετικά με την χωρητικότητα και την εμπειρία.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Έργων της Πόλης Χο Τσι Μινχ (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) μόλις υπέβαλε έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης Χο Τσι Μινχ σχετικά με την κατάσταση της οργάνωσης της έρευνας και την αξιολόγηση των αρχείων ενδιαφέροντος των επενδυτών για το Έργο Συνιστώσας 1 του Αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Moc Bai (Φάση 1).

Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι έχει δημοσιεύσει τα έγγραφα της έρευνας σχετικά με το ενδιαφέρον των επενδυτών για το Έργο στο εθνικό δίκτυο υποβολής προσφορών από τις 20 Μαρτίου 2025 και η υποβολή προσφορών θα ολοκληρωθεί στις 5 Μαΐου 2025.

Τα αποτελέσματα της έναρξης της εκδήλωσης ενδιαφέροντος (E-HSQT) δείχνουν ότι υπάρχουν 4 επενδυτές και μια κοινοπραξία επενδυτών που υποβάλλουν αιτήσεις, συμπεριλαμβανομένων των: Cienco4 Group Joint Stock Company (Βιετνάμ), Κοινοπραξίας Construction Investment Corporation 194 Joint Stock Company και Lizen Joint Stock Company (Βιετνάμ), Κοινοπραξίας CRBC-CTG (China Road and Bridge Corporation - Metro Star Investment Joint Stock Company), China Harbour Engineering Company Limited (Κίνα).

Άποψη της πόλης Χο Τσι Μινχ - αυτοκινητόδρομου Μοκ Μπάι.

Μετά τη διεξαγωγή της υποβολής προσφορών και την υποβολή αιτημάτων από τους επενδυτές για διευκρινίσεις σχετικά με την εμπειρία τους στην υλοποίηση του έργου, στις 27 Μαΐου 2025, το Τμήμα Κυκλοφορίας ολοκλήρωσε την αξιολόγηση της ικανότητας και της εμπειρίας των επενδυτών. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι κανένας επενδυτής δεν πληρούσε τις απαιτήσεις σύμφωνα με τα κριτήρια των εγγράφων της έρευνας.

Συγκεκριμένα, η Cienco 4 δεν πληρούσε τις απαιτήσεις για οικονομική ικανότητα και εμπειρία. Οι υπόλοιπες κοινοπραξίες, συμπεριλαμβανομένων των CRBC-CTG, 194-Lizen Consortium και China Harbour Engineering Company Limited, απέτυχαν όλες επειδή η ικανότητα και η εμπειρία των επενδυτών δεν πληρούσαν τις απαιτήσεις.

Συνεπώς, προκειμένου να προσελκύσει περισσότερους επενδυτές που πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής στο Έργο, η Επιτροπή Κυκλοφορίας συνιστά στην Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης Χο Τσι Μινχ να εξετάσει το ενδεχόμενο να επιτρέψει στην Επιτροπή να συνεχίσει την αναδιοργάνωση της προκήρυξης πρόσκλησης για έρευνες ενδιαφέροντος για το Συνιστώσα Έργο 1 του Έργου σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς του Διατάγματος 71/2025/ND-CP (που τροποποιεί και συμπληρώνει το Διάταγμα 35/2021/ND-CP).

Στην οποία, τα κριτήρια σχετικά με τον ελάχιστο αριθμό έργων, την ταξινόμηση έργων, τις μεθόδους και τις μορφές μετατροπής έργων προσαρμόζονται ώστε να είναι πιο κατάλληλα για την πραγματικότητα και να αυξάνουν την ικανότητα προσέλκυσης επενδυτών.

Πόλη Χο Τσι Μινχ - Έργο Αυτοκινητόδρομου Moc Bai, μήκους 51 χλμ.· το σημείο εκκίνησης συνδέεται με τον Περιφερειακό Οδό 3 - Πόλη Χο Τσι Μινχ στην περιοχή Cu Chi, Πόλη Χο Τσι Μινχ· το σημείο τερματισμού τέμνει την Εθνική Οδό 22 (Km53+850) στην περιοχή Ben Cau, στην επαρχία Tay Ninh .

Η Φάση 1 θα επενδύσει σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας, με σχεδιαστική ταχύτητα 120 χλμ./ώρα. Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε 19,617 δισεκατομμύρια VND, τα οποία επενδύονται με τη μορφή ΣΔΙΤ (Σύμβαση BOT).

Εκ των οποίων, το κεφάλαιο που ο επενδυτής είναι υπεύθυνος να διαθέσει ανέρχεται σε 9,943 δισεκατομμύρια VND. Το κρατικό κεφάλαιο που συμμετέχει στο έργο είναι 9,674 δισεκατομμύρια VND (κεντρικός προϋπολογισμός 2,872 δισεκατομμύρια VND· προϋπολογισμός πόλης Χο Τσι Μινχ 6,802 δισεκατομμύρια VND).

Πηγή: https://baodautu.vn/bon-nha-dau-tu-tham-gia-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-khong-dat-yeu-cau-d314118.html