Η εικόνα των υποδομών κυκλοφορίας στην περιοχή Quang Ngai, που βρίσκεται στη βόρεια περιοχή, γίνεται ολοένα και πιο ολοκληρωμένη.

Με διάφορες πηγές κεφαλαίου και συνεισφορές από τον λαό, η περιφέρεια Binh Son ( Quang Ngai ) επένδυσε στην κατασκευή και επισκευή εκατοντάδων χιλιομέτρων δρόμων σε όλα τα επίπεδα, ολοκληρώνοντας έτσι σταδιακά την υποδομή.

Διάθεση εκατοντάδων δισεκατομμυρίων ντονγκ για την κατασκευή δυναμικών υποδομών μεταφορών

Τα αρχεία κατά μήκος των επαρχιακών και περιφερειακών οδών που διασχίζουν την περιοχή Binh Son δείχνουν ότι η εμφάνιση της τοπικής κυκλοφορίας και των αστικών υποδομών είναι ολοένα και πιο ευρύχωρη, σύγχρονη και διασυνδεδεμένη.

Η περιφέρεια Μπιν Σον έχει επικεντρωθεί στις επενδύσεις σε υποδομές κυκλοφορίας, βελτιώνοντας την τοπική εμφάνιση και τη ζωή των ανθρώπων.

Ο δρόμος DH01 ήταν κάποτε ένας εφιάλτης για τους ανθρώπους, επειδή το οδόστρωμα ξεφλούδιζε και δημιουργούσε λακκούβες. Αλλά τώρα, μετά από επενδύσεις και επισκευές, το οδόστρωμα έχει γίνει ομαλό. Τα οχήματα που μεταφέρουν γεωργικά και δασικά προϊόντα και οι άνθρωποι μπορούν να ταξιδεύουν ομαλά.

Επιπλέον, έχουν επίσης επισκευαστεί και έχουν γίνει νέες επενδύσεις σε πολλούς άλλους επαρχιακούς δρόμους, εξαλείφοντας σταδιακά την κατάσταση των οχημάτων που πηδούν κατά την κίνησή τους. Για παράδειγμα, ο δρόμος DH07, ο οποίος ήταν κάποτε «κακό σημείο» από άποψη υποδομών, διαθέτει πλέον ένα τμήμα μήκους σχεδόν 2 χιλιομέτρων που συνδέει τον δρόμο Vo Van Kiet με την Εθνική Οδό 1, το οποίο είναι ασφαλτοστρωμένο με λεία άσφαλτο.

Είναι γνωστό ότι η επένδυση στην αναβάθμιση των δύο παραπάνω δρόμων προτάθηκε με ευελιξία από την περιφέρεια Binh Son, χρησιμοποιώντας στοχευμένα κεφάλαια που διατέθηκαν από την Κεντρική Κυβέρνηση.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Binh Son, από το 2021 έως σήμερα, η περιοχή έχει αξιοποιήσει κονδύλια υποστήριξης από τον κεντρικό προϋπολογισμό και τον επαρχιακό προϋπολογισμό, με ποσό σχεδόν 300 δισεκατομμυρίων VND, για να επενδύσει στην κατασκευή περιφερειακών δρόμων σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο. Παράλληλα, ο περιφερειακός προϋπολογισμός έχει αντικαταστήσει το σύστημα πινακίδων και έχει επενδύσει στην αναβάθμιση και επισκευή περισσότερων από 50 χιλιομέτρων περιφερειακών δρόμων.

Μέχρι σήμερα, περισσότερα από 93/108 χιλιόμετρα περιφερειακών δρόμων έχουν ασφαλτοστρωθεί ή σκυροδεθεί, φτάνοντας σε ποσοστό σχεδόν 86%.

Το σύστημα υποδομών κυκλοφορίας στην περιοχή Binh Son σταδιακά γίνεται σύγχρονο και ευρύχωρο.

Για το σύστημα γέφυρας και οχετών, έχουν γίνει σταδιακά επενδύσεις στην κατασκευή, την αναβάθμιση και την πλήρη αντικατάσταση με 32/33 έργα γέφυρας.

Συγκεκριμένα, το σημαντικότερο έργο στο οποίο επενδύθηκε η περιοχή είναι η γέφυρα Thach An στον ποταμό Tra Bong, μήκους σχεδόν 1,8 χλμ., συνολικής επένδυσης 150 δισεκατομμυρίων VND, που συνδέει τον εθνικό αυτοκινητόδρομο 24C με τους περιφερειακούς δρόμους DH.09 και DH.01, ολοκληρώνοντας σταδιακά τις υποδομές της περιοχής.

Επιπλέον, στην περιφέρεια Binh Son, υπάρχουν πολλά άλλα βασικά έργα υποδομής κυκλοφορίας στα οποία έχει επενδύσει η επαρχία, όπως ο δρόμος Tri Binh - Dung Quat, η αναβάθμιση του κύριου άξονα Βορρά-Νότου της αστικής περιοχής Van Tuong και πολλά έργα για την επέκταση και αναβάθμιση σχετικών διαδρομών, δημιουργώντας μια νέα και ζωντανή εικόνα των υποδομών κυκλοφορίας της βόρειας περιοχής Quang Ngai.

Οι αγροτικές μεταφορές γίνονται ολοένα και πιο δυναμικές

Εκτός από το κύριο σύστημα υποδομών κυκλοφορίας, πρόσφατα η περιφέρεια Binh Son έχει επίσης προωθήσει επενδύσεις σε υποδομές αγροτικής κυκλοφορίας και κυκλοφορία εντός του αγρού.

Ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Μπιν Σον δήλωσε ότι η ανάπτυξη υποδομών αγροτικής κυκλοφορίας είναι ένα από τα σημαντικά πολιτικά καθήκοντα της περιοχής στο πλαίσιο της προσπάθειας μετατροπής της Μπιν Σον σε μια νέα αγροτική περιοχή, με στόχο να γίνει πόλη τα επόμενα χρόνια.

Εκατοντάδες χιλιόμετρα αγροτικών δρόμων και εσωτερικών δρόμων στο Μπιν Σον έχουν ασφαλτοστρωθεί, αντιπροσωπεύοντας πάνω από 90%.

Διασχίζοντας τις κοινότητες Nhu Binh Thoi, Binh Duong , Binh Phuoc... δεν είναι δύσκολο να διακρίνει κανείς τη σαφή αλλαγή στην εμφάνιση των αγροτικών υποδομών. Οι περισσότεροι δρόμοι εδώ έχουν τσιμεντοστρωθεί και σκληρυνθεί. Ακόμη και οι εσωτερικοί δρόμοι έχουν επενδυθεί, ώστε οι αγρότες να μπορούν να μετακινούνται από το σπίτι στα χωράφια χωρίς... να λασπώνουν.

Μέχρι σήμερα, μετά από 4 χρόνια εφαρμογής του Ψηφίσματος του Κομματικού Συνεδρίου της Περιφέρειας, οι δήμοι της περιοχής έχουν επενδύσει, αναβαθμίσει και επισκευάσει 50 κοινοτικούς και χωρικούς δρόμους μήκους σχεδόν 30 χιλιομέτρων, με κόστος άνω των 60 δισεκατομμυρίων VND.

Τα τελευταία 4 χρόνια, 114 χιλιόμετρα δρόμων έχουν σκυροδεθεί από πηγές υποστήριξης τσιμέντου. Παράλληλα, κατά τη διαδικασία κατασκευής αγροτικών υποδομών κυκλοφορίας, οι τοπικές αρχές έχουν κινητοποιήσει ενεργά τους κατοίκους της περιοχής να δωρίσουν περισσότερα από 3,4 εκτάρια γης για την επέκταση δρόμων, συνεισφέροντας σχεδόν 26 δισεκατομμύρια VND και 14.495 εργάσιμες ημέρες.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Μπιν Σον, Νγκουγιέν Τουόνγκ Ντούι, δήλωσε ότι μέχρι σήμερα, έχουν ασφαλτοστρωθεί ή σκυροδεθεί σχεδόν 227/227,2 χιλιόμετρα κοινοτικών και διακοινοτικών δρόμων, σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα του Υπουργείου Μεταφορών, φτάνοντας σε ποσοστό 98,8%.

Όσον αφορά τους δρόμους μεταξύ χωριών και κοινοτήτων, περισσότερα από 182/186 χιλιόμετρα έχουν σκληρυνθεί ώστε να πληρούν τα τεχνικά πρότυπα του Υπουργείου Μεταφορών, φτάνοντας το 97,8% του συνόλου των προγραμματισμένων οδών μεταξύ χωριών και κοινοτήτων.

Συγκεκριμένα, υπάρχουν περισσότερα από 426/474 χιλιόμετρα καθαρών σοκακιών και οικισμών που δεν είναι λασπωμένα κατά την περίοδο των βροχών, εξασφαλίζοντας ότι οι άνθρωποι μπορούν να μετακινούνται άνετα όλο το χρόνο. Το κύριο οδικό δίκτυο στα χωράφια έχει σκληρυνθεί, καθιστώντας εύκολη την κυκλοφορία για μηχανοκίνητα οχήματα σε περισσότερα από 272 χιλιόμετρα από ένα σύνολο άνω των 333 χιλιομέτρων.

Επί του παρόντος, η περιφέρεια Binh Son προσαρμόζει το Σχέδιο Ανάπτυξης Υποδομών Κυκλοφορίας ώστε να ταιριάζει στην πραγματικότητα: Προσαρμόζει το μήκος, την κλίμακα, μειώνει και συμπεριλαμβάνει στο σχέδιο προσανατολισμού έως το 2045 έναν αριθμό περιφερειακών οδών σύμφωνα με το σχέδιο, ώστε να χρησιμεύσει ως βάση για την κατανομή επενδυτικών πόρων αργότερα.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Binh Son, Nguyen Tuong Duy, δήλωσε ότι για να επιτευχθούν σπουδαία αποτελέσματα στις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, όπως συμβαίνει σήμερα, η περιοχή έχει εφαρμόσει σύγχρονες λύσεις για την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών, δημιουργώντας ώθηση για ανάπτυξη. Συγκεκριμένα, προσδιορίζοντας τις επενδύσεις σε έργα και έργα με συγκεντρωμένο και ισορροπημένο τρόπο και κατανέμοντας τις κεφαλαιακές πηγές με εύλογο τρόπο.

Το έργο της γέφυρας Thach An, το οποίο επενδύθηκε από την περιοχή Binh Son, όχι μόνο συνδέει την κυκλοφορία, αλλά και αναδεικνύει την τοπική εμφάνιση.

Χάρη σε αυτό, το σύστημα υποδομών στην περιοχή έχει αναπτυχθεί, ουσιαστικά καλύπτοντας τις απαιτήσεις, κάτι που αποτελεί σημαντική προϋπόθεση για την κατασκευή νέων αγροτικών περιοχών και την ανάπτυξη αστικών περιοχών.

«Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν στην ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών, εκτός από τις προσπάθειες της περιφέρειας, έχουν επίσης την προσοχή και την κατεύθυνση της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος, του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου, της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου. Από εκεί και πέρα, έχει συμβάλει σημαντικά στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, στη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας και άμυνας, καθώς και στη βελτίωση και ενίσχυση της ζωής των ανθρώπων», τόνισε ο κ. Duy.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm