Η «απαγόρευση» στάθμευσης αυτοκινήτων σε ορισμένους δρόμους προκαλεί πολλές ανησυχίες

Τα αυτοκίνητα είναι παρκαρισμένα παντού σε πεζοδρόμια και δρόμους λόγω έλλειψης θέσεων στάθμευσης.

Αργά το πρωί της 22ας Μαρτίου, κάναμε μια περιήγηση στους δρόμους στις τρεις συνοικίες Le Chan, Hong Bang και Ngo ​​Quyen, στην πόλη Hai Phong . Σε πολλά μέρη, αυτοκίνητα με λιγότερες από 9 θέσεις ήταν παρκαρισμένα στα πεζοδρόμια, ξεχυμένα στο δρόμο. Η αιτία αυτής της κατάστασης, εκτός από την ευαισθητοποίηση ορισμένων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, πηγάζει κυρίως από τη σοβαρή έλλειψη χώρων στάθμευσης και θέσεων στάθμευσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ, υπάρχουν αυτή τη στιγμή περισσότερα από 422.000 αυτοκίνητα όλων των ειδών στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένων: 16.000 τρακτέρ, σχεδόν 19.000 ρυμουλκούμενων, περισσότερων από 91.000 φορτηγών, περισσότερων από 7.000 επιβατικών αυτοκινήτων και σχεδόν 117.000 αυτοκινήτων με λιγότερες από 9 θέσεις. Εν τω μεταξύ, στην περιοχή υπάρχουν μόνο περισσότερες από 6.300 θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων σε χώρους στάθμευσης και προσωρινές θέσεις στάθμευσης, καλύπτοντας το 3-4% της ζήτησης.

Αυτοκίνητα παρκαρισμένα παντού στην οδό Vo Thi Sau, στην περιοχή Ngo Quyen, στην πόλη Hai Phong (Φωτογραφία τραβηγμένη το μεσημέρι της 22ας Μαρτίου).

Μόνο στις τρεις κεντρικές περιοχές της πόλης Χάι Φονγκ (Χονγκ Μπανγκ, Λε Τσαν, Νγκο Κουγιέν), υπάρχουν περισσότερα από 25.000 αυτοκίνητα με λιγότερες από 9 θέσεις, αλλά μόνο 29 θέσεις στάθμευσης με 1.200 θέσεις στάθμευσης. Σε άλλες περιοχές της Χάι Φονγκ, η κατάσταση δεν είναι καλύτερη. Στις οποίες, η περιοχή Χάι Αν διαθέτει 45 θέσεις στάθμευσης για εμπορευματοκιβώτια και φορτηγά με 2.334 θέσεις στάθμευσης, η περιοχή Κιέν Αν διαθέτει 3 θέσεις στάθμευσης με 90 θέσεις και η περιοχή Ντο Σον διαθέτει 1 θέση στάθμευσης με 200 θέσεις.

Επιπλέον, στην πόλη Χάι Φονγκ υπάρχουν 32 προσωρινές θέσεις στάθμευσης που χρησιμοποιούν μέρος του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου με περίπου 2.500 θέσεις στάθμευσης.

Το 2023, η αστυνομία της πόλης Χάι Φονγκ χειρίστηκε μόνο σχεδόν 10.000 περιπτώσεις οχημάτων που σταμάτησαν και στάθμευσαν παράνομα σε κεντρικούς δρόμους και σε σημεία υψηλού κινδύνου για τροχαία ατυχήματα.

Συγκεκριμένα, η πράξη της στάθμευσης αυτοκινήτου κατά παράβαση των κανονισμών υπόκειται σε διοικητικό πρόστιμο έως 1 εκατομμύριο VND/περίπτωση, ενώ η στάθμευση αυτοκινήτου κατά παράβαση των κανονισμών που προκαλεί τροχαίο ατύχημα υπόκειται σε μέγιστο πρόστιμο 12 εκατομμυρίων VND/περίπτωση.

Στο έγγραφο αριθ. 578/UBND-GT, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ δήλωσε ότι η Αστυνομία της πόλης και άλλες λειτουργικές δυνάμεις δεν έχουν ακόμη αντιμετωπίσει αυστηρά και διεξοδικά την παράνομη στάση και στάθμευση αυτοκινήτων, επειδή ο αριθμός των θέσεων στάθμευσης δεν επαρκεί για να καλύψει τη ζήτηση. Εάν ενισχυθεί ο χειρισμός, αυτό θα επηρεάσει την κοινωνία και τη ζωή των ανθρώπων.

«Απαγορεύεται η είσοδος» σε αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε οδούς κυκλοφορίας από 1η Απριλίου 2025

Αντιμέτωπη με την κατάσταση των ιδιοκτητών οχημάτων που παρκάρουν αυθαίρετα αυτοκίνητα, καταλαμβάνουν το οδόστρωμα και το πεζοδρόμιο, αφήνοντας τους ανθρώπους χωρίς χώρο για να περπατήσουν στο πεζοδρόμιο, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση, ενδεχομένως προκαλώντας τροχαία ατυχήματα, ιδίως σεβασμό του νόμου, στις 20 Μαρτίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 578/UBND-GT, στο οποίο ανακοινώθηκε το συμπέρασμα του κ. Nguyen Van Tung - Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ, σχετικά με την κατάσταση της στάθμευσης και την ανάπτυξη χώρων στάθμευσης στην πόλη.

Συνεπώς, από την 1η Απριλίου 2024, η αστυνομία της πόλης Χάι Φονγκ υποχρεούται να επικεντρωθεί στην επιβολή του υψηλότερου επιπέδου κυρώσεων σε περιπτώσεις στάσης και στάθμευσης αυτοκινήτων κατά παράβαση των κανονισμών σε σημεία υψηλού κινδύνου για τροχαία ατυχήματα και αυτοκίνητα που σταθμεύουν σε πεζοδρόμια που προορίζονται για πεζούς.

Αυτοκίνητα παρκαρισμένα παντού στην κεντρική περιοχή της πόλης Χάι Φονγκ (Φωτογραφία τραβηγμένη το μεσημέρι της 22ας Μαρτίου).

Από την 1η Απριλίου 2025, θα επιτρέπεται μόνο η στάση και η στάθμευση αυτοκινήτων στις οδούς κυκλοφορίας, ειδικά στην κεντρική περιοχή της πόλης Χάι Φονγκ. Επίσης, από αυτό το σημείο, η πόλη Χάι Φονγκ θα δώσει εντολή στην Αστυνομία της πόλης και στις λειτουργικές δυνάμεις να ενισχύσουν τον έλεγχο, τον χειρισμό και την εφαρμογή των μέγιστων ποινών για περιπτώσεις παράνομης στάθμευσης αυτοκινήτων σε όλες τις οδούς κυκλοφορίας.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Χάι Φονγκ κάλεσε επίσης τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να ανακαινίσουν επειγόντως τα υπάρχοντα σπίτια τους για να σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους σε εσωτερικούς χώρους. Σε περίπτωση που δεν μπορούν να σταθμεύσουν τα αυτοκίνητά τους σε εσωτερικούς χώρους, πρέπει να βρουν και να νοικιάσουν αυτοκίνητα σε αδειοδοτημένους χώρους στάθμευσης.

Η πόλη Χάι Φονγκ ενθαρρύνει και διευκολύνει τις διαδικασίες για τους επενδυτές να κατασκευάσουν χώρους στάθμευσης και να ανακαινίσουν κτίρια σε χώρους στάθμευσης ή να προσθέσουν περισσότερες θέσεις στάθμευσης. Ταυτόχρονα, η πόλη Χάι Φονγκ αποφασίζει μόνο για τις τιμές των υπηρεσιών για τους χώρους στάθμευσης που επενδύονται από τον προϋπολογισμό της πόλης. Οι επενδυτές σε χώρους στάθμευσης καθορίζουν τις δικές τους τιμές στάθμευσης για να διασφαλίσουν την επιχειρηματική αποδοτικότητα κατά τις επενδύσεις.

Ακόμα πολλές ανησυχίες και ερωτήματα

Παρόλο που συμφωνούν με την «απαγόρευση» στάθμευσης αυτοκινήτων στις οδούς κυκλοφορίας, πολλοί κάτοικοι του Χάι Φονγκ, ιδίως οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, εξακολουθούν να έχουν ανησυχίες και ερωτήματα σχετικά με ορισμένα περιεχόμενα του εγγράφου αριθ. 578 της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ.

Μιλώντας με τον Nguoi Dua Tin, κ. NVC, στην περιοχή Lach Tray, στην περιοχή Ngo Quyen, στην πόλη Hai Phong, ο κ. μοιράστηκε ότι ο οδικός χάρτης της πόλης έως την 1η Απριλίου 2025, που επιτρέπει μόνο τη στάση και δεν επιτρέπει τη στάθμευση σε οδούς κυκλοφορίας, θα «δυσκολεύσει» τους ιδιοκτήτες οχημάτων σε περίπτωση που εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη θέσεων στάθμευσης μέχρι τότε. Δεν έχουν όλες οι οικογένειες την οικονομική δυνατότητα να ανακαινίσουν το σπίτι τους για να έχουν θέση στάθμευσης λόγω οικονομικών συνθηκών, σπίτια σε σοκάκια όπου δεν μπορούν να μπουν αυτοκίνητα, σπίτια πολύ στενά για ανακαίνιση.

Όσον αφορά την άδεια της πόλης Χάι Φονγκ στους επενδυτές χώρων στάθμευσης να καθορίζουν τις δικές τους τιμές στάθμευσης, ο κ. LNS, στην περιφέρεια An Bien, στην περιοχή Le Chan, στην πόλη Χάι Φονγκ, δήλωσε ότι εκμεταλλευόμενοι αυτόν τον κανονισμό, οι ιδιοκτήτες χώρων στάθμευσης ενδέχεται να αυξήσουν τις τιμές όταν οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν λίγες άλλες επιλογές. Ως εκ τούτου, η πόλη θα πρέπει να ρυθμίσει μια ανώτατη τιμή, για παράδειγμα, δεν μπορεί να υπερβαίνει έναν ορισμένο αριθμό φορές την τιμή για τους χώρους στάθμευσης που επενδύονται και κατασκευάζονται με τον προϋπολογισμό.

Επιπλέον, εάν η τιμή των χώρων στάθμευσης που επενδύονται από τον προϋπολογισμό της πόλης είναι χαμηλότερη από την τιμή των ιδιωτικών χώρων στάθμευσης, είναι πολύ πιθανό να προκύψουν αρνητικοί παράγοντες όπως η «δωροδοκία» για την απόκτηση θέσεων στάθμευσης.

Αυτοκίνητα παρκαρισμένα παντού στην οδό Tran Quang Khai, στην περιοχή Hong Bang, στην πόλη Hai Phong (Φωτογραφία τραβηγμένη το μεσημέρι της 22ας Μαρτίου).

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξέφρασαν την ανησυχία τους ότι κατά τον καθορισμό μιας ώρας για την «απαγόρευση» της στάθμευσης αυτοκινήτων σε οδούς κυκλοφορίας, η πόλη Χάι Φονγκ θα πρέπει να έχει μια πρόβλεψη για τις θέσεις στάθμευσης μέχρι εκείνη την ώρα. Εάν η τρέχουσα έλλειψη θέσεων στάθμευσης συνεχιστεί, θα είναι πολύ δύσκολο να εφαρμοστεί.

«Πιστεύω ότι, προκειμένου να περιοριστεί και τελικά να εξαλειφθεί η στάθμευση αυτοκινήτων στις οδούς κυκλοφορίας, εκτός από την κατασκευή περισσότερων χώρων στάθμευσης, η πόλη Χάι Φονγκ θα πρέπει να αυξήσει τις δημόσιες συγκοινωνίες και να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να τις χρησιμοποιούν.»

«Επιπλέον, η πόλη θα πρέπει να σχεδιάσει και να επενδύσει στην κατασκευή χώρων στάθμευσης για να διευκολύνει τους ιδιοκτήτες οχημάτων που ζουν σε πυκνοκατοικημένες περιοχές όπου είναι δύσκολο να οργανωθούν θέσεις στάθμευσης σε εσωτερικούς χώρους, καθώς και κοντά σε γραφεία και κεντρικά γραφεία, όπου πολλοί άνθρωποι έρχονται συχνά για να εργαστούν», δήλωσε ο κ. PVB, στην περιοχή Duong Kinh, στην πόλη Hai Phong .

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-cam-cua-o-to-do-tai-cac-tuyen-duong-gay-nhieu-ban-khoan-a655373.html