Είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί διαχωρισμός λωρίδων κυκλοφορίας από τη γέφυρα Tien Son έως τη διασταύρωση Tuy Loan.

Το τμήμα από τα δυτικά της γέφυρας Tien Son έως τον κόμβο Tuy Loan, στον αυτοκινητόδρομο 14Β, είναι μια ζωτικής σημασίας οδική αρτηρία που συνδέει το κέντρο του Da Nang με τις επαρχίες Central Highlands, καθώς και τις νότιες περιοχές της πόλης και τον αυτοκινητόδρομο 1Α. Πρόσφατα, έχουν σημειωθεί συχνά τοπικά κυκλοφοριακά προβλήματα και πιθανά τροχαία ατυχήματα. Αυτή η κατάσταση όχι μόνο επηρεάζει τη ζωή των ανθρώπων, αλλά ασκεί επίσης πίεση στις υποδομές κυκλοφορίας, εμποδίζοντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Οχήματα που κινούνται στην Εθνική Οδό 14Β, μέσα από την πόλη. Φωτογραφία: THANH LAN

Σύμφωνα με τον κ. Tran Van Tuyen, ο οποίος κατοικεί στην οδό Cach Mang Thang Tam, πρόκειται για μια διαδρομή που διέρχεται από πολλές πυκνοκατοικημένες κατοικημένες περιοχές όπως το Khue Trung, το Hoa Cuong, το Hoa Tho, κ.λπ. με το κέντρο της πόλης. Ταυτόχρονα, αυτή η διαδρομή συγκεντρώνει μεγάλο αριθμό φορτηγών και εμπορευματοκιβωτίων από το λιμάνι Tien Sa προς το βιομηχανικό πάρκο Hoa Cam, την Εθνική Οδό 1A και τις επαρχίες Central Highlands, με αποτέλεσμα μεγάλη πίεση κατά τις ώρες αιχμής.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Ho Tan Trong, οδηγός φορτηγού μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρει τακτικά εμπορεύματα στο λιμάνι Tien Sa, δήλωσε ότι σε ορισμένες διασταυρώσεις της διαδρομής, καθώς και σε κοντινές διασταυρώσεις όπως: η διασταύρωση Cach Mang Thang Tam - Nguyen Huu Tho, η διασταύρωση Xuan Thuy - Cach Mang Thang Tam, η διασταύρωση Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam, ή το τμήμα κοντά στην χονδρική αγορά Hoa Cuong, η διασταύρωση Thang Long - το προγεφύρωμα Hoa Xuan, συχνά συμβαίνουν συγκρούσεις μεταξύ οχημάτων που στρίβουν αριστερά, που πηγαίνουν ευθεία και κάνουν αναστροφή.

Συγκεκριμένα, μοτοσικλέτες, φορτηγά και αυτοκίνητα που κινούνται στην ίδια λωρίδα προκαλούν επικίνδυνες συγκρούσεις. Εν τω μεταξύ, πολλές διασταυρώσεις έχουν παράλογα φανάρια ή δεν διαθέτουν αποτελεσματικούς κυκλικούς κόμβους μείωσης ταχύτητας, προκαλώντας ασταθείς κυκλοφοριακές συνθήκες.

Επιπλέον, κοντά σε αγορές, κατοικημένες περιοχές ή κατά μήκος διατομών, οι εργασίες συντήρησης, επισκευής ή κατασκευής έργων υποδομής, όπως συστήματα αποχέτευσης, ηλεκτρικοί σωλήνες κ.λπ., συχνά στενεύουν την επιφάνεια του οδοστρώματος, προκαλώντας ανασφάλεια και αυξάνοντας τον κίνδυνο κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Η επιφάνεια του οδοστρώματος σε ορισμένα τμήματα έχει υποβαθμιστεί, δημιουργώντας λακκούβες, προκαλώντας κίνδυνο όταν τα οχήματα αποφεύγουν το ένα το άλλο ή κινούνται γρήγορα. Οι μοτοσικλέτες σταματούν και παρκάρουν αυθαίρετα, οι άνθρωποι διασχίζουν τον δρόμο σε λάθος σημείο, δημιουργώντας περισσότερους κινδύνους συγκρούσεων και ατυχημάτων... Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, καθημερινά, χιλιάδες φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και βαρέα φορτηγά εισέρχονται και εξέρχονται από το λιμάνι, κινούμενα κατά μήκος του άξονα Ngo Quyen - Ngu Hanh Son - Γέφυρα Tien Son - Cach Mang Thang Tam - Εθνική Οδός 1A. Παράλληλα, ένα μεγάλο μέρος του όγκου κυκλοφορίας συγκεντρώνεται στην Εθνική Οδό 14Β ή στη νότια παράκαμψη Hai Van, προκαλώντας πίεση στις διασταυρώσεις των γεφυρών Tien Son, Nguyen Huu Tho και Cach Mang Thang Tam, ειδικά κατά την ώρα αιχμής.

Αντιμέτωποι με αυτή την κατάσταση, πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο να αναδιανεμηθεί η κυκλοφορία ανά ώρα για τα βαρέα φορτηγά, απαγορεύοντάς τους να κινούνται κατά τις ώρες αιχμής. Πειραματιστείτε με ένα μοντέλο διαχωρισμού λωρίδων όπως το τμήμα Ho Xuan Huong - Tien Sa. Ταυτόχρονα, διευρύνετε την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσθέστε ξεχωριστές λωρίδες για μοτοσικλέτες καθώς και βελτιώστε τις διασταυρώσεις, εγκαταστήστε φανάρια, μικρούς κυκλικούς κόμβους, σαφείς διαγραμμίσεις λωρίδων... Όσον αφορά τη λύση εφαρμογής του μοντέλου για το τμήμα Ho Xuan Huong - Tien Sa, προς το παρόν υπάρχει ένα πολύ αποτελεσματικό σύστημα διαχωρισμού λωρίδων για τα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά η δυτική πλευρά της γέφυρας Tien Son - Hoa Cam εξακολουθεί να μην διαθέτει αντίστοιχα μέτρα, καθιστώντας αυτό το τμήμα «σημείο συμφόρησης».

Οι λειτουργικές υπηρεσίες της πόλης ανέφεραν ότι και οι δύο διαδρομές βρίσκονται στην Εθνική Οδό 14Β, με πολύ υψηλή πυκνότητα φορτηγών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και βαρέων φορτηγών. Πρόκειται για διαδρομές που συνδέουν το λιμάνι, το βιομηχανικό πάρκο και το κέντρο της πόλης. Αυτές οι διαδρομές δέχονται μεγάλη πίεση κατά την ώρα αιχμής και συμβαίνουν ατυχήματα λόγω κυκλοφοριακών συμφορών, επομένως μπορούν να εφαρμοστούν, αλλά πρέπει να προσαρμοστούν με ευελιξία λόγω των χαρακτηριστικών αυτής της διαδρομής, η οποία έχει πολλούς οικιστικούς δρόμους και αγορές.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Συνδέσμου Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών Danang , το τμήμα δυτικά της γέφυρας Tien Son έως τη διασταύρωση Tuy Loan δέχεται μεγάλη πίεση από την διαπεριφερειακή κυκλοφορία, ιδίως από τις εμπορευματικές μεταφορές. Χωρίς δραστικές και σύγχρονες λύσεις από τις υποδομές, την οργάνωση της κυκλοφορίας έως τους νόμιμους διαδρόμους και την ευαισθητοποίηση των ανθρώπων, η περιοχή αυτή θα συνεχίσει να αποτελεί σημείο πρόκλησης κυκλοφοριακής συμφόρησης και ατυχημάτων στο μέλλον. Επομένως, η εφαρμογή και η προσαρμογή του μοντέλου ροής κυκλοφορίας από τη διαδρομή Ho Xuan Huong - λιμάνι Tien Sa είναι μια εφικτή κατεύθυνση που πρέπει να εφαρμοστεί πιλοτικά στο μέλλον.

Επιπλέον, η διαδρομή παίζει σημαντικό ρόλο στην αστική κυκλοφορία της Ντα Νανγκ. Η συχνή εμφάνιση κυκλοφοριακών συμφορήσεων και ατυχημάτων αποτελεί προειδοποίηση για την πίεση που ασκείται στις υποδομές και τη διαχείριση των πόλεων. Η πόλη χρειάζεται σύγχρονες, μακροπρόθεσμες και ευέλικτες λύσεις, οι οποίες να συνδυάζουν τον σχεδιασμό, τις αναβαθμίσεις των υποδομών και την ευαισθητοποίηση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ομαλότητα σε ολόκληρη τη διαδρομή.

Το Υπουργείο Κατασκευών και η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης υλοποιούν ένα έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης της Εθνικής Οδού 14Β (από τη διασταύρωση Tuy Loan μέχρι τα σύνορα με την επαρχία Quang Nam ) από 2 λωρίδες σε 4. Συνεπώς, για τον συγχρονισμό της κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό 14Β, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη, πρέπει να υπολογιστεί σύντομα η ανακαίνιση της λωρίδας κυκλοφορίας από τα δυτικά της γέφυρας Tien Son μέχρι τη διασταύρωση Tuy Loan.

ΘΑΝ ΛΑΝ

Πηγή: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/can-ap-dung-phan-lan-doan-tuyen-tu-cau-tien-son-den-nut-giao-tuy-loan-4010643/