Χρειάζεται περισσότερη καινοτομία και δημιουργική σκέψη

Σκηνή από τη συνεδρίαση της Εθνοσυνέλευσης , πρωί της 20ής Ιουνίου. Φωτογραφία: Quang Vinh.

Επίλυση προβλημάτων ρύπανσης, πυρκαγιάς και έκρηξης, υπόγειων κτιρίων

Η βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Anh Tri (αντιπροσωπεία του Ανόι ) συμφώνησε με τους προσανατολισμούς και τις λύσεις της πόλης για την ανακαίνιση παλαιών πολυκατοικιών, οι οποίες είναι ιδιαίτερα επείγουσες στην τρέχουσα σοβαρή κατάσταση πυρκαγιών και εκρήξεων, ή για την επίλυση προβλημάτων μολυσμένων ποταμών, αποβλήτων και λυμάτων.

Ο κ. Τρι πρότεινε ότι το ζήτημα του ανασχεδιασμού της πόλης θα πρέπει να δώσει προσοχή στην ύπαρξη φαρδιών δρόμων και οδών διαφυγής σε περίπτωση πυρκαγιάς ή έκρηξης. Είναι απαραίτητο να μειωθούν και τελικά να καταργηθούν οι υπόγειοι σταθμοί στο Ανόι και αυτό πρέπει να συζητηθεί με τους πολίτες για να επιτευχθεί ευρεία συναίνεση. «Έχουμε περάσει από αρκετές δεκαετίες υπόγειων σταθμών και αφήσαμε μια κατάσταση που είναι πλέον πολύ δύσκολη στη διαχείριση και την επισκευή. Αυτή τη φορά, πρέπει να τους περιορίσουμε σταδιακά, να μην έχουμε νέους και να επανασχεδιάσουμε για να αλλάξουμε» - δήλωσε ο κ. Τρι.

Όσον αφορά τους υπερυψωμένους δρόμους, ο κ. Τρι είπε ότι θα πρέπει να αναπτύσσονται μόνο σε εξωτερικούς χώρους και ότι οι πολυσύχναστες περιοχές στην πόλη θα πρέπει να περιορίζονται όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι πολυώροφοι δρόμοι δεν πρέπει να κατασκευάζονται στην παλιά συνοικία, ακόμη και σε πολύ όμορφους δρόμους, επειδή θα εμποδίζουν τη θέα και θα κάνουν την πόλη άσχημη. Όσον αφορά τον σχεδιασμό του συστήματος υγείας , είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο σχεδιασμός δεν αφορά μόνο τους κατοίκους της πρωτεύουσας, αλλά και μια περιοχή, ακόμη και μια ολόκληρη χώρα, επειδή τα περισσότερα από τα μεγάλα, κορυφαία νοσοκομεία είναι συγκεντρωμένα στο Ανόι. Τα μεγάλα νοσοκομεία, ειδικά τα εξειδικευμένα νοσοκομεία, θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα συγκεντρωμένα και θα πρέπει ακόμη και να υπάρχουν ιατρικά κέντρα, συμπεριλαμβανομένων εξειδικευμένων ινστιτούτων, για συντονισμό μεταξύ τους. Τα γενικά νοσοκομεία με λιγότερες από 500 κλίνες πρέπει να βρίσκονται σε περιοχές. Οι γενικές κλινικές πρέπει να βρίσκονται σε όλες τις κατοικημένες περιοχές και όσο το δυνατόν πιο κοντά στους ανθρώπους, δημιουργώντας ένα σύστημα που εξυπηρετεί άμεσα τους ανθρώπους, έτσι ώστε όταν είναι άρρωστοι, όσο μικροί κι αν είναι, να μπορούν να βρίσκονται εκεί σε μόλις 15 λεπτά.

Όσον αφορά τις μεταφορές, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην αστική ανάπτυξη σύμφωνα με τον προσανατολισμό της κυκλοφορίας TOD (δηλαδή, λαμβάνοντας τον προσανατολισμό της ανάπτυξης του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών ως βάση για τον σχεδιασμό της αστικής ανάπτυξης, λαμβάνοντας τους κόμβους κυκλοφορίας ως σημεία συγκέντρωσης πληθυσμού για την περαιτέρω διαμόρφωση ενός αποκεντρωμένου συστήματος κυκλοφορίας), ειδικά στην περιφέρεια, συνδέοντας περιοχές σε όλη τη χώρα με όλους τους τύπους δρόμων, σιδηροδρόμων, πλωτών οδών, αεροπορικών οδών...

Σύμφωνα με τον Βουλευτή της Εθνοσυνέλευσης Tran Van Tien (αντιπροσωπεία Vinh Phuc), η τρέχουσα προσαρμογή του σχεδιασμού γίνεται σύμφωνα με τον Νόμο περί Πολεοδομικού Σχεδιασμού του 2009. Εν τω μεταξύ, η κυβέρνηση υποβάλλει στην Εθνοσυνέλευση για σχόλια τον Νόμο περί Πολεοδομικού και Αγροτικού Σχεδιασμού που θα αντικαταστήσει τον Νόμο περί Πολεοδομικού Σχεδιασμού του 2009. Ως εκ τούτου, συνιστάται στους συμβούλους που εφαρμόζουν την προσαρμογή του Γενικού Σχεδίου Πρωτεύουσας να παρακολουθούν στενά το Γενικό Σχεδιασμό Πρωτεύουσας και το σχέδιο νόμου περί Πολεοδομικού και Αγροτικού Σχεδιασμού, ώστε να αποφευχθεί η κατάσταση όπου το πρόσφατα προσαρμοσμένο γενικό σχέδιο πρέπει να προσαρμοστεί σύμφωνα με τον Νόμο περί Πολεοδομικού και Αγροτικού Σχεδιασμού.

Όσον αφορά το σχέδιο πολεοδομικής προσαρμογής για την εφαρμογή του μοντέλου «πόλη εντός της πρωτεύουσας», το μέλος της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Van Than (αντιπροσωπεία Thai Binh) ελπίζει σε «πρωτεύουσα του Ανόι εντός της πόλης του Ανόι». Συνεπώς, οι εσωτερικές περιοχές της πόλης θα πρέπει να είναι «πρωτεύουσα του Ανόι». Και το Ανόι είναι «πόλη του Ανόι, συμπεριλαμβανομένης της πρωτεύουσας του Ανόι και άλλων περιοχών». Γιατί τότε το κράτος θα έχει πόρους για να επικεντρωθεί στην πρωτεύουσα. «Το Ανόι έχει τώρα 12 εκατομμύρια κατοίκους, μέχρι το 2030 θα είναι 17-18 εκατομμύρια. Πρέπει να το κάνουμε αυτό, επειδή και άλλες χώρες το έχουν κάνει αυτό» - είπε ο κ. Than και είπε ότι το κέντρο της πόλης μπορεί να έχει 4-6 συνοικίες.

«Σήμερα, η κατασκευή πολυώροφων κτιρίων στο κέντρο της πόλης δεν επιτρέπεται επειδή είναι πολύ επικίνδυνη. Πολυώροφα κτίρια δεν μπορούν να βρίσκονται στο κέντρο της πόλης. Επομένως, ελπίζω ότι η Εθνοσυνέλευση, το Κόμμα και το Κράτος θα πρέπει να μελετήσουν την άποψη της πρωτεύουσας του Ανόι εντός της πόλης του Ανόι», δήλωσε ο κ. Θαν.

Λύστε 3 κόμπους

Ως συμμετέχων στη διαδικασία ανάπτυξης του Γενικού Σχεδίου της Πρωτεύουσας του Ανόι για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και στο Έργο για την προσαρμογή του συνολικού Γενικού Σχεδίου της Πρωτεύουσας του Ανόι έως το 2045, με όραμα έως το 2065, ο εκπρόσωπος της Εθνοσυνέλευσης Hoang Van Cuong (Αντιπροσωπεία του Ανόι) έθεσε 3 ζητήματα που χρήζουν προσοχής. Συνεπώς, είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στην επίλυση του μεγαλύτερου σημείου συμφόρησης της πρωτεύουσας του Ανόι αυτή τη στιγμή, που είναι η κυκλοφοριακή συμφόρηση. Η έμφαση δίνεται στην επένδυση στην κατασκευή 14 αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, όπως περιγράφεται στο έργο, για τη δημιουργία ενός σιδηροδρομικού δικτύου ικανού να συνδέει την κυκλοφορία για την εξυπηρέτηση του πληθυσμού.

Ο κ. Cuong ανέλυσε: Εκείνη την εποχή, θα αντικαταστήσει αυτόματα τα προσωπικά μέσα μεταφοράς. Τα τρέχοντα προβλήματα συμφόρησης ή περιβαλλοντικής ρύπανσης θα λυθούν μέσω της ανάπτυξης του σιδηροδρομικού συστήματος, που θα συνδέει τις προαστιακές περιοχές. Αυτόματα θα διαδώσει οικονομικές δραστηριότητες που συγκεντρώνονται στο κέντρο της πόλης, αναπτύσσοντας νέες αστικές περιοχές, ειδικά αυτό το σιδηροδρομικό σύστημα συνδέεται επίσης με επαρχίες όπως οι Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen, Ha Nam. Έτσι, αυτές οι επαρχίες και πόλεις θα γίνουν σχεδόν δορυφορικές πόλεις για να δημιουργήσουν αναπτυξιακές συνδέσεις, ενώ παράλληλα θα διασκορπίσουν τη συγκέντρωση.

Όταν υπάρχει ένα τέτοιο σιδηροδρομικό σύστημα, οι σημερινές αστικές περιοχές με παλιές πολυκατοικίες και χαμηλά κτίρια μπορούν αυτόματα να δημιουργήσουν σύγχρονα αστικά μοντέλα. Αναπτύσσοντας το υπόγειο σύστημα χώρου από κάτω για να γίνει μια εμπορική περιοχή υπηρεσιών. Είναι σαν υπόγειες γειτονιές και το έδαφος γίνεται κενός χώρος για την ανάπτυξη πράσινων δέντρων, την ανάπτυξη δημόσιων υπηρεσιών - αυτή είναι η εικόνα μιας πολιτισμένης, σύγχρονης πόλης.

Δεύτερον, σύμφωνα με τον κ. Cuong, είναι απαραίτητο να εππενδυθεί στην κατασκευή ενός συστήματος συλλογής λυμάτων ξεχωριστού από το σύστημα όμβριων υδάτων και να κατασκευαστούν και να διευθετηθούν τοπικές και κεντρικές περιοχές επεξεργασίας λυμάτων, έτσι ώστε όταν τα λύματα από τις αστικές δραστηριότητες απορρίπτονται στο περιβαλλοντικό σύστημα, να είναι καθαρό νερό, όχι πλέον μολυσμένο. Αυτό συμβαίνει ταυτόχρονα με την ανάγκη άμεσης κατασκευής δύο υπερχειλιστών στον Κόκκινο Ποταμό και στον ποταμό Duong. Όταν κατασκευαστούν αυτά τα δύο φράγματα, η στάθμη του νερού του Κόκκινου Ποταμού κατά την περίοδο της ξηρασίας θα αυξηθεί και θα ωθήσει το νερό σε ποτάμια όπως ο ποταμός Day, ο ποταμός Nhue, το σύστημα του ποταμού Bac Hung Hai και θα «αναβιώσει» αυτόματα αυτόν τον ποταμό, ο οποίος δεν θα υποφέρει πλέον από ξηρασία όπως τώρα.

Ιδιαίτερα σημαντικό είναι ότι με αυτό το σύστημα φραγμάτων, κάθε χρόνο θα εξοικονομούνται περίπου 5 δισεκατομμύρια m3 νερού από λίμνες όπως η λίμνη Hoa Binh, χωρίς να χρειάζεται να απορρίπτεται νερό κατά την περίοδο της ξηρασίας. Το τεράστιο όφελος είναι ότι θα υπάρχει νερό για παραγωγή σε ολόκληρη την περιοχή του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, δεν θα υπάρχει έλλειψη νερού για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και η επιφάνεια του ποταμού στην περιοχή του Ανόι θα μετατραπεί σε λίμνη υπερχείλισης. Εκείνη την εποχή, θα κατασκευάσουμε 2 δρόμους πολιτιστικής κληρονομιάς εκατέρωθεν του ποταμού, όπως έχει προγραμματιστεί. Θα γίνει ένας χώρος για τουρισμό, ένας πολιτιστικός χώρος, ένας χώρος για την οργάνωση εμπορικών και υπηρεσιακών δραστηριοτήτων στις όχθες του ποταμού.

Τρίτον, σύμφωνα με τον κ. Cuong, χρειάζεται ένας μηχανισμός για την υποστήριξη των ανθρώπων στην παλιά συνοικία. Αν θέλουμε να ανακαινίσουμε και να βελτιώσουμε αυτήν την περιοχή, πρέπει να τους υποστηρίξουμε με στέγαση και να εφαρμόσουμε έναν μηχανισμό που δεν θα ανακτήσει τα σπίτια αυτών των ανθρώπων, ακόμη και αν υποστηρίζονται με στέγαση. Αν υποστηριχθούν έτσι, οι άνθρωποι θα χρησιμοποιήσουν αυτόν τον χώρο για να γίνει χώρος για υπηρεσίες και εμπορικές επιχειρήσεις. Η περιουσία θα εξακολουθεί να είναι δική τους. Μπορούν να παράγουν και να δραστηριοποιούνται οι ίδιοι, ή να αφήσουν τους επενδυτές να επενδύσουν και να την ανακαινίσουν σε χώρους διαμονής, να γίνουν χώροι για εμπορικές επιχειρήσεις. Αυτό θα δημιουργήσει έναν χώρο για τη νυχτερινή οικονομία για το Ανόι, όχι μόνο γύρω από την τρέχουσα περιοχή της λίμνης Hoan Kiem, αλλά και η παλιά συνοικία, η Δυτική Λίμνη και ο Κόκκινος Ποταμός θα γίνουν χώρος για τον τουρισμό και την ανάπτυξη της νυχτερινής οικονομίας. «Αυτά θα είναι τα σημεία που θα δημιουργήσουν μια μεγάλη κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της πρωτεύουσας», δήλωσε ο κ. Cuong.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τον Υπουργό Κατασκευών Nguyen Thanh Nghi, είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στην εφαρμογή σύγχρονων και ολοκληρωμένων λύσεων για την αντιμετώπιση της περιβαλλοντικής ρύπανσης στον αέρα, το υδάτινο περιβάλλον, καθώς και άλλων προβλημάτων περιβαλλοντικής ρύπανσης στην πρωτεύουσα, μέσω της σύγχρονης εφαρμογής λύσεων πράσινης ανάπτυξης, του πράσινου μετασχηματισμού, της ελαχιστοποίησης των πηγών ρύπανσης, όπως η μετατροπή των μορφών των δημόσιων συγκοινωνιών, η μετατροπή της τεχνολογίας παραγωγής, καθώς και οι επενδύσεις σε τεχνολογία επεξεργασίας αποβλήτων και λυμάτων για την πρωτεύουσα σε κάθε φάση.

Ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Nguyen Chi Dung δήλωσε ότι ο προσανατολισμός της ανάπτυξης της πόλης που βλέπει προς τον ποταμό ή της επέκτασης των αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, της ανάπτυξης του υπόγειου χώρου, πρέπει να λύσει τα προβλήματα του υδάτινου περιβάλλοντος, συμπεριλαμβανομένης της επεξεργασίας και του καθαρισμού του ποταμού Nhue, του ποταμού To Lich, του ποταμού Tich και του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος του Ανόι. Ο σχεδιασμός έχει πολλές διαφορές σε σύγκριση με ορισμένα άλλα σχέδια, εστιάζοντας σε πολιτιστικά ζητήματα, την κληρονομιά, όντας ένας τόπος όπου συγκλίνει η πολιτιστική πεμπτουσία ολόκληρης της χώρας, όντας ένα κορυφαίο κέντρο έρευνας, δημιουργίας και προώθησης του ανθρώπινου δυναμικού, προωθώντας την επιστήμη, την τεχνολογία και την καινοτομία.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΡΙΘ. 23 ΤΗΣ 7ΗΣ ΣΥΝΟΔΟΥ ΤΗΣ 15ης ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ

Στις 20 Ιουνίου, η Εθνοσυνέλευση συνέχισε την 21η εργάσιμη ημέρα της. Το πρωί, η Εθνοσυνέλευση πραγματοποίησε ολομέλεια στην Αίθουσα για να συζητήσει τον Σχεδιασμό Κεφαλαίου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050· το συνολικό έργο προσαρμογής του Γενικού Σχεδίου της Πρωτεύουσας του Ανόι έως το 2045, με όραμα έως το 2065. Στο τέλος της συζήτησης, ο Υπουργός Κατασκευών Nguyen Thanh Nghi και ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Nguyen Chi Dung μίλησαν για να εξηγήσουν και να διευκρινίσουν ορισμένα ζητήματα που απασχολούν τους βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης. Στη συνέχεια, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε σε ομάδες το σχέδιο νόμου για την τροποποίηση και συμπλήρωση ορισμένων άρθρων του Νόμου περί Γης, του Νόμου περί Στέγασης, του Νόμου περί Ακινήτων και του Νόμου περί Πιστωτικών Ιδρυμάτων.

Το απόγευμα, η Εθνοσυνέλευση πραγματοποίησε ολομέλεια στην Αίθουσα, όπου άκουσε τον Υπουργό Κατασκευών Nguyen Thanh Nghi να παρουσιάζει την Έκθεση σχετικά με το σχέδιο νόμου για τον αστικό και αγροτικό σχεδιασμό. Ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης Vu Hong Thanh παρουσίασε την Έκθεση Επαλήθευσης. Ο Υπουργός Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος Dang Quoc Khanh παρουσίασε την Έκθεση σχετικά με το σχέδιο νόμου για τη Γεωλογία και τα Ορυκτά. Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Επιστήμης, Τεχνολογίας και Περιβάλλοντος της Εθνοσυνέλευσης Le Quang Huy παρουσίασε την Έκθεση Επαλήθευσης. Στη συνέχεια, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε σε ομάδες το σχέδιο νόμου για τη Γεωλογία και τα Ορυκτά και το σχέδιο νόμου για τον αστικό και αγροτικό σχεδιασμό.

Σύμφωνα με το Γραφείο της Εθνοσυνέλευσης

Πηγή: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html