Ανάγκη αλλαγής της συνήθειας των συναλλαγών κοντά στον δρόμο

Όπως ανέφερε το Thanh Nien , περισσότερες από 30 μεμονωμένες επιχειρήσεις και νοικοκυριά κατά μήκος της Εθνικής Οδού 60 (στο Thanh Son 3 Hamlet, στην κοινότητα Thanh Tan, στην περιοχή Mo Cay Bac, στο Ben Tre ) ανησυχούν ότι η κατασκευαστική μονάδα του έργου (DA) "Οικιστικός δρόμος από τη γέφυρα Ham Luong έως τον κυκλικό κόμβο Thanh Tan" θα εγκαταστήσει προστατευτικά κιγκλιδώματα που θα χωρίζουν την κύρια διαδρομή της Εθνικής Οδού 60 από το έργο, γεγονός που θα δυσχεράνει τις επιχειρήσεις και το εμπόριο. Λόγω αυτής της ανησυχίας, ορισμένα νοικοκυριά έχουν μάλιστα εμποδίσει την κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων στην περιοχή της γέφυρας Ham Luong.

Εν τω μεταξύ, ο επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών του Μπεν Τρε επιβεβαίωσε την κατασκευή του προστατευτικού κιγκλιδώματος. Μιλώντας στον δημοσιογράφο του Thanh Nien , ο κ. Cao Minh Duc, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Μπεν Τρε, επιβεβαίωσε ότι το έργο εγκατάστασης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων που χωρίζουν τον οικιστικό δρόμο και την Εθνική Οδό 60, από τη Γέφυρα Ham Luong έως τον κυκλικό κόμβο Thanh Tan, είναι υποχρεωτικό. Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο επειδή στοχεύει στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας μεταξύ των οχημάτων που κινούνται στην Εθνική Οδό 60.

Σύμφωνα με τις αρχές της επαρχίας Μπεν Τρε, το γεγονός ότι οι περαστικοί σταματούν τα οχήματά τους και αγοράζουν αγαθά που εκτίθενται ακριβώς στην πλαγιά της γέφυρας Χαμ Λουόνγκ όπως αυτή μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε κινδύνους για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Ο κ. Cao Minh Duc εξήγησε περαιτέρω ότι μετά από 13 χρόνια λειτουργίας της γέφυρας Ham Luong, οι κάτοικοι έχουν συγκεντρώσει τις ζωτικές και εμπορικές τους δραστηριότητες εκατέρωθεν της Εθνικής Οδού 60. Η εμπορία για τους επισκέπτες έχει οδηγήσει σε αδιάκριτη στάθμευση, προκαλώντας περίπλοκες κυκλοφοριακές καταστάσεις κατά τις ώρες αιχμής, τις αργίες και το Tet. Εν τω μεταξύ, η διαδρομή DA05 που συνδέεται με αυτήν την περιοχή πρόκειται να ολοκληρωθεί. Επενδύεται επίσης σε μια μεγάλης κλίμακας τουριστική προβλήτα στις όχθες του ποταμού Ham Luong... Επομένως, στο μέλλον, ο αριθμός των οχημάτων που θα κινούνται από την περιοχή της γέφυρας Ham Luong προς την Εθνική Οδό 60 θα είναι πολύ μεγάλος.

Για το κοινό καλό

Απαντώντας στις πληροφορίες σχετικά με την «ιστορία των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων», πολλοί αναγνώστες σχολίασαν ότι η συγκέντρωση στο εμπόριο και η διαβίωση κατά μήκος των δρόμων αποτελεί συνήθεια πολλών οικιστικών κοινοτήτων. «Ωστόσο, είναι καιρός να αλλάξουμε αυτή τη συνήθεια ώστε να είναι κατάλληλη», δήλωσε ο Minh Nghia, ένας αναγνώστης.

Συμφωνώντας, ο κ. Truong Luu ανέλυσε περαιτέρω: «Στην περίπτωση που οι αυτοκινητόδρομοι αναπτύσσονται βαθιά μέσα στις τοπικές κοινωνίες, αλλά ξαφνικά οι άνθρωποι θέλουν επίσης να ανοίξουν κιγκλιδώματα για τις επιχειρήσεις και το εμπόριο, τι πρέπει να κάνουμε;». Ο κ. Thuy Nhan υπενθύμισε: «Πολλά τροχαία ατυχήματα έχουν συμβεί όταν οι εμπορικές δραστηριότητες στενεύουν την επιφάνεια του δρόμου και τα επιβατικά αυτοκίνητα σταματούν και παρκάρουν ξαφνικά».

Όσον αφορά την ιστορία των «προστατευτικών κιγκλιδωμάτων στην περιοχή της γέφυρας Ham Luong», μάλιστα, μετά από αίτημα του λαού, η περιφέρεια Mo Cay Bac ζήτησε τη γνώμη του Τμήματος Μεταφορών Ben Tre για να εξετάσει το ενδεχόμενο αφαίρεσης των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, αλλά το Τμήμα Μεταφορών Ben Tre επιβεβαίωσε ότι η εγκατάσταση προστατευτικών κιγκλιδωμάτων σε αυτό το έργο είναι απολύτως απαραίτητη για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς. Ο BĐ tinh nguyen σχολίασε: «Επειδή η ασφάλεια είναι πιο σημαντική και απαραίτητη. Μην ξεχνάτε το κοινό συμφέρον για μικρά άμεσα οφέλη και αντιδράστε αδικαιολόγητα στις αρχές».

Πείστε τον λαό

Οι περισσότεροι από τους BD πιστεύουν ότι η άμεση λύση είναι η τοπική αυτοδιοίκηση να συνεχίσει να προπαγανδίζει και να πείθει τον λαό, και ταυτόχρονα να βρει μέτρα για την εναρμόνιση των συμφερόντων. Ο BD Trang πρότεινε το ακόλουθο σχέδιο: «Μπορούμε να συμπεριφερθούμε όπως οργανώνουμε στάσεις ανάπαυσης στον αυτοκινητόδρομο; Η περιοχή θα σχεδιάσει μια ξεχωριστή περιοχή κοντά, με ξεχωριστή είσοδο, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να συνεχίσουν να κάνουν δουλειές και να εμπορεύονται όπως πριν».

Συμμεριζόμενος την άποψη αυτή, ο Μπεντ Κουάν σημείωσε: «Βλέπω ότι σε πολλά μέρη έχουν εμφανιστεί στάσεις ανάπαυσης κατά μήκος των δρόμων, τόσο για να συγκεντρωθεί το εμπόριο τοπικών προϊόντων σε ένα μέρος όσο και για να μην προκληθεί κυκλοφοριακή ανασφάλεια».

Ο BD Nguyen Hoang δήλωσε: «Η κυβέρνηση θα πρέπει να συνεχίσει να εξηγεί τους νόμους και τους κανονισμούς σχετικά με την οδική ασφάλεια, να κινητοποιείται και να προωθεί τη συμμόρφωση των ανθρώπων με αυτούς, ώστε να διασφαλίζεται το κοινό συμφέρον, όχι μόνο προς όφελος λίγων ατόμων, αλλά και επηρεάζοντας την ανάπτυξη μιας περιοχής. Ελπίζουμε να έχουμε δρόμους και πιο σύγχρονες υποδομές κυκλοφορίας, οπότε ας ενώσουμε τις δυνάμεις μας για να αναπτύξουμε την περιοχή και την περιοχή».

Η ασφάλεια στην κυκλοφορία πρέπει να είναι πάνω απ' όλα!

Ταν Ταμ

Για το κοινό καλό, διασφαλίζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας, προστατεύοντας τη ζωή πολλών ανθρώπων, αλλά χωρίς να ξεχνάμε και την επιθυμία των ανθρώπων για εμπόριο και επιχειρηματική δραστηριότητα. Αν είναι δυνατόν, θα πρέπει να βρούμε μια λύση που να είναι φιλική και για τις δύο πλευρές.

Φατ Χούιν

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/can-thay-doi-thoi-quen-buon-ban-sat-mat-duong-185231225190259648.htm