Πάγος για τα τρένα

QTO - Για να διασφαλιστεί ότι τα τρένα μπορούν να διέρχονται με ασφάλεια μέσα από ασβεστολιθικούς βράχους και σπηλιές, οι αξιωματικοί και οι εργαζόμενοι της οδού και της γέφυρας Lac Son (κοινότητα Tuyen Hoa) δεν φοβούνται τις δυσκολίες και τις κακουχίες για να ελέγξουν κάθε τμήμα του δρόμου και βουνό. Όταν πέφτουν βράχοι, πρέπει να βρουν έναν τρόπο να στείλουν μια ανακοίνωση ή να τρέξουν πολύ γρήγορα για να ειδοποιήσουν το τρένο να σταματήσει επειγόντως πριν χειριστούν το περιστατικό. Η δουλειά τους έχει ένα απλό όνομα: Παρακολούθηση βράχων για τρένα...

Σιωπηλή εργασία

Η σιδηροδρομική διαδρομή που διαχειρίζεται η Οδός και η Γέφυρα Lac Son έχει μήκος άνω των 10 χιλιομέτρων (Km453+000-Km464+300), περνώντας μέσα από άγριο έδαφος από το χωριό Sao Phong, στην κοινότητα Tuyen Binh, έως το χωριό Kinh Chau, στην κοινότητα Tuyen Hoa. Πρόκειται για μια διαδρομή με απόκρημνα ασβεστολιθικά βουνά στη μία πλευρά και τον ποταμό Gianh μπροστά. Κατά την περίοδο των βροχών, βράχοι από ψηλά συχνά γλιστρούν και πέφτουν πάνω στη σιδηροδρομική γραμμή, απειλώντας την ασφάλεια των διερχόμενων τρένων.

Ο Doan Duc Dien, Διευθυντής Εφοδιασμού της Οδού Lac Son, δήλωσε: «Κάθε χρόνο, βράχοι από ψηλά βουνά κατά μήκος της διαδρομής πέφτουν δεκάδες φορές, τουλάχιστον τρεις εκ των οποίων πέφτουν πάνω στη σιδηροδρομική γραμμή, επηρεάζοντας τη διαδρομή και θέτοντας σε κίνδυνο ατυχήματα για τα τρένα. Για να διασφαλίσουμε την ασφάλεια, έχουμε κανονίσει ώστε το προσωπικό και οι εργαζόμενοι να εργάζονται 24/7, εκ περιτροπής περιπολώντας και φρουρώντας, ειδικά όταν υπάρχει έντονη βροχόπτωση. Χάρη σε αυτό, για περισσότερα από δέκα χρόνια, δεν έχει σημειωθεί ούτε ένα σιδηροδρομικό ατύχημα στην περιοχή».

Το τμήμα Εφοδιασμού και Γέφυρας Lac Son Road απασχολεί 31 άτομα προσωπικού και εργάτες. Από αυτούς, οι 10 είναι εργάτες συντήρησης (καθημερινά επισκευάζουν και αντικαθιστούν κατεστραμμένα τμήματα του δρόμου), οι 20 κάνουν περιπολίες και ο 1 παρέχει τρόφιμα. Η δύναμη περιπολίας είναι υπεύθυνη για τη φύλαξη 3 σηράγγων μέσα στο βουνό (κάθε σήραγγα έχει 3 άτομα). Η δύναμη φύλαξης βράχων αποτελείται από 2 ομάδες, κάθε ομάδα έχει 3 άτομα που εκτελούν εκ περιτροπής υπηρεσία 24 ώρες το 24ωρο σε σημεία που κινδυνεύουν από κατολισθήσεις.

Η χαρά των εργατών είναι να βλέπουν τα τρένα να περνούν με ασφάλεια - Φωτογραφία: XV

Ο Dinh Hai Thanh, ένας φύλακας βράχων, μοιράστηκε: «Η εργασία φύλαξης βράχων απαιτεί υψηλή συγκέντρωση. Κάθε φορά που εντοπίζουμε μια κατολίσθηση βράχου, πρέπει να την αντιμετωπίσουμε γρήγορα, να δώσουμε σήμα στο τρένο να σταματήσει και στη συνέχεια να διορθώσουμε το πρόβλημα άμεσα. Υπάρχουν νύχτες που η βροχή και το κρύο διαρκούν πολύ, το νερό πέφτει από τον γκρεμό και οι πέτρες και το χώμα ορμούν στις ράγες. Για να προστατεύσω τη διαδρομή και τα τρένα, κατά τη διάρκεια της βάρδιάς μου, πρέπει να καθαρίζω τις πέτρες από τον δρόμο το συντομότερο δυνατό».

Σύμφωνα με τους φρουρούς των βράχων, πολλές φορές οι βάρδιές τους διαρκούν όλη νύχτα, οι ορεινοί δρόμοι είναι σκοτεινοί, υπάρχουν κουνούπια και βδέλλες που τσιμπούν και ο άνεμος είναι κρύος, αλλά εξακολουθούν να ελέγχουν και να παρατηρούν επιμελώς κάθε φαινόμενο βράχου στο βουνό και κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή για να δίνουν ακριβείς προειδοποιήσεις.

«Ένα βράδυ, ανακάλυψα μια μεγάλη πέτρα να πέφτει από ένα ψηλό βουνό, μπλοκάροντας τη σιδηροδρομική γραμμή. Εκείνη την ώρα, ένα επιβατικό τρένο επρόκειτο να περάσει. Βλέποντας την επείγουσα κατάσταση, έτρεξα κατευθείαν προς το τρένο όσο πιο γρήγορα μπορούσα και μετά έκανα σήμα για στάση έκτακτης ανάγκης. Ευτυχώς, το τρένο σταμάτησε εγκαίρως, περίπου 10 μέτρα από τον βράχο, χωρίς να προκαλέσει σοβαρές συνέπειες», πρόσθεσε ο κ. Thanh.

Σύμφωνα με τον κ. Doan Duc Dien, η φύλαξη των βράχων είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό έργο σε αυτήν την περιοχή. Χάρη στην αφοσίωση των εργαζομένων, έχουν εντοπιστεί και αντιμετωπιστεί άμεσα πολλές κατολισθήσεις, αποτρέποντας ατυχήματα. Κάθε φορά που ακούν το σφύριγμα του τρένου για να περάσουν με ασφάλεια τη διαδρομή, οι εργαζόμενοι που κάνουν περιπολία χαμογελούν με ανακούφιση. Για αυτούς, αυτή είναι η πιο πολύτιμη ανταμοιβή για την αθόρυβη εργασία τους.

Γρήγορη αντιμετώπιση προβλημάτων

Η σιδηροδρομική γραμμή που διαχειρίζεται η Γέφυρα Lac Son Road και η Γέφυρα έχουν υποστεί πολλά περιστατικά πτώσεων βράχων. Ένα τυπικό παράδειγμα ήταν το περιστατικό του Οκτωβρίου 2018, όταν δεκάδες τεράστιοι βράχοι έπεσαν από το ψηλό βουνό, συμπεριλαμβανομένων 3 μεγάλων βράχων με διαστάσεις από ^5m3 έως ^7m3 , βάρους εκατοντάδων τόνων, που έπεσαν στον σταθμό Lac Son. Ευτυχώς, η πτώση βράχων δεν προκάλεσε θύματα ή ζημιές στο τρένο, αλλά πάνω από 50 μέτρα των γραμμών Νο. 2 και Νο. 3 υπέστησαν σοβαρές ζημιές.

Το προσωπικό και οι εργαζόμενοι της προσφοράς και ζήτησης οδών Lac Son συντονίστηκαν με άλλες δυνάμεις για την αντιμετώπιση της πτώσης βράχων στις 4 Σεπτεμβρίου 2025 - Φωτογραφία: XV

Ο επικεφαλής του σταθμού Lac Son, Nguyen Nhu Hoa, δήλωσε: «Εκείνη την ώρα, γύρω στις 2 π.μ., έβρεχε καταρρακτωδώς και οι αδελφοί στον σταθμό ήταν σε υπηρεσία όταν άκουσαν δυνατές εκρήξεις. Φοβηθήκαμε ότι θα έπεφταν πέτρες μέσα στον σταθμό, οπότε τρέξαμε να φύγουμε. Αφού ανακτήσαμε την ψυχραιμία μας, ο σταθμός εξέδωσε αμέσως προειδοποίηση να αφήσουμε τα τρένα να αποφεύγουν το ένα το άλλο στους δύο γειτονικούς σταθμούς και να τα αφήσουμε να περάσουν από την γραμμή 1. Το επόμενο πρωί, η μονάδα συντονίστηκε με την Lac Son Road Supply and Bridge και την εταιρεία για να κινητοποιήσει μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό για να σηκώσει τις πέτρες στις γραμμές 2 και 3 και να αντικαταστήσει τους στρωτήρες για να ανοίξουν ξανά οι διαδρομές».

Το πιο πρόσφατο περιστατικό πτώσης βράχων σημειώθηκε στις 6:30 π.μ. στις 4 Σεπτεμβρίου 2025. Εκείνη την ώρα, ένας μεγάλος βράχος έπεσε από ψηλά, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου από το χλμ. 458+200 μέσω του χωριού Lac Son, στην κοινότητα Tuyen Hoa. Ευτυχώς, λιγότερο από 10 λεπτά νωρίτερα, είχε περάσει και το τρένο SE1 που μετέφερε την ομάδα εργασίας A80 της επαρχίας Quang Tri .

«Για να ξεπεραστεί η κατάσταση της πτώσης βράχων στη σιδηροδρομική γραμμή που διαχειρίζεται η Lac Son Road Supply and Demand, η σιδηροδρομική βιομηχανία έχει εγκαταστήσει 1 αισθητήρα προειδοποίησης, 2 θέσεις προστασίας από πτώση βράχων, 1 φράγμα βράχων μήκους 120 μέτρων και σχισμένους βράχους στο βουνό σε 3 τοποθεσίες (περίπου 5.000m3). Ελπίζουμε ότι η σιδηροδρομική βιομηχανία και οι αρχές θα συνεχίσουν να δίνουν προσοχή και να επενδύουν στην εγκατάσταση περισσότερων συστημάτων αισθητήρων προειδοποίησης, στο σχίσιμο ορφανών βράχων στο βουνό (2 τοποθεσίες), στην κατασκευή φράχτων από βράχους (2 τοποθεσίες, μήκους περίπου 500 μέτρων)... ώστε τα τρένα να μπορούν να διέρχονται με ασφάλεια», εύχεται ο κ. Doan Duc Dien.

Ο κ. Tran Duy Song, ένας φρουρός βράχων, αφηγήθηκε: «Ήμουν στο φυλάκιο όταν άκουσα μια δυνατή έκρηξη από την κορυφή του βουνού. Στη συνέχεια, μια σειρά από βράχους έπεσαν με έναν δυνατό κρότο, πολλοί μεγάλοι και μικροί βράχοι σκορπίστηκαν σε μια μεγάλη περιοχή, οπότε ανέφερα στην μονάδα, προσπαθώντας να βρω έναν τρόπο να εμποδίσω τη διέλευση των τρένων». Στο σημείο, δεκάδες βράχοι έπεσαν στην περιοχή της σιδηροδρομικής γραμμής, συμπεριλαμβανομένων 3 μεγάλων βράχων, βάρους από 5m3 έως 7m3, που ζυγίζουν δεκάδες τόνους, έπεσαν, προκαλώντας παραμόρφωση και ζημιά σε 2 ράγες μήκους 12 μέτρων, με τα 2 άκρα των ραγών να έχουν μήκος 76 μέτρα.

Αμέσως μετά το περιστατικό, η Γέφυρα Lac Son Road και η Γέφυρα συντονίστηκαν με τον Σταθμό Lac Son για να στείλουν σήματα για να σταματήσουν τα τρένα και στα δύο άκρα για να μεταφέρουν επιβάτες· κινητοποίησαν σχεδόν 30 άτομα από άλλα τμήματα και εξειδικευμένους γερανούς για να χειριστούν την κατάσταση.

«Αφού αφαιρέσαμε τις πέτρες, αντικαταστήσαμε γρήγορα όλες τις κατεστραμμένες ράγες και τους στρωτήρες. Περίπου στις 10:50 π.μ., οι βασικές εργασίες επισκευής είχαν ολοκληρωθεί και τα επόμενα τρένα είχαν στη συνέχεια τη δυνατότητα να συνεχίσουν τα δρομολόγιά τους, φέρνοντας χαρά και ευτυχία σε εμάς και τους επιβάτες», δήλωσε ο Dinh Ba Sy, εργαζόμενος στην Lac Son Road Supply and Bridge.

Βασιλιάς της Άνοιξης

Πηγή: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202510/canh-da-cho-nhung-doan-tau-f2f765b/