Αστικά τελεφερίκ: Πράσινες λύσεις μεταφορών στις σύγχρονες πόλεις

Τα αστικά τελεφερίκ αποδεικνύονται στρατηγική επιλογή για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, των εκπομπών και την παροχή αποτελεσματικής συνδεσιμότητας σε αστικές περιοχές με σύνθετο έδαφος.

Στο πλαίσιο της ραγδαίας αστικοποίησης και της πίεσης για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, πολλές πόλεις σε όλο τον κόσμο αναζητούν τα αστικά τελεφερίκ ως μια βιώσιμη λύση μεταφοράς. Αυτό το σύστημα όχι μόνο βοηθά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, αλλά συμβάλλει επίσης στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και στη σύνδεση δυσπρόσιτων περιοχών.

Αστικά τελεφερίκ - μια ιδανική λύση μεταφοράς για σύνθετο έδαφος, που συνδέει αποτελεσματικά τις κατοικημένες περιοχές με το κέντρο της πόλης. (Πηγή: EEJCC)

La Paz και Medellín: Δύο πρωτοποριακά μοντέλα

Η Λα Παζ (Βολιβία) διαθέτει πλέον το μεγαλύτερο αστικό δίκτυο τελεφερίκ στον κόσμο με 10 γραμμές μήκους άνω των 30 χλμ., που μεταφέρουν περίπου 300.000 επιβάτες την ημέρα και έχουν εξυπηρετήσει πάνω από 200 εκατομμύρια επιβάτες από την έναρξή του το 2014. Το σύστημα Mi Teleférico μειώνει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Λα Παζ και Ελ Άλτο από πάνω από μία ώρα σε περίπου 20 λεπτά, μειώνοντας παράλληλα σημαντικά τις εκπομπές ρύπων από λεωφορεία και ιδιωτικά αυτοκίνητα.

Στο Μεδεγίν (Κολομβία), το έργο Metrocable ξεκίνησε το 2004 με στόχο όχι μόνο τη βελτίωση των μεταφορών αλλά και την προώθηση της κοινωνικής ένταξης. Οι γραμμές τελεφερίκ συνδέουν τις φτωχές ορεινές περιοχές με το κέντρο της πόλης, βοηθώντας τους κατοίκους να έχουν πρόσβαση σε θέσεις εργασίας και δημόσιες υπηρεσίες. Το Μεδεγίν διαθέτει επί του παρόντος 5 γραμμές Metrocable, που εξυπηρετούν δεκάδες χιλιάδες επιβάτες καθημερινά. Μόνο η πρώτη γραμμή έχει χωρητικότητα περίπου 30.000 επιβατών/ημέρα. Ο καθηγητής Julio Dávila (Πανεπιστήμιο του Λονδίνου) σχολίασε: «Το Metrocable έχει γίνει σύμβολο αστικής ανανέωσης, φέρνοντας τις δημόσιες συγκοινωνίες σε μέρη που κάποτε ήταν απομονωμένα.»

Μια γραμμή τελεφερίκ στη Λα Παζ, Βολιβία. (Πηγή: EEJCC)

Ο κύριος λόγος για τον οποίο η Λα Παζ, η Μεδεγίν και πολλές άλλες πόλεις αναπτύσσουν τελεφερίκ είναι το σύνθετο έδαφος: οι κατοικημένες περιοχές βρίσκονται σε πλαγιές βουνών, στενούς δρόμους, απότομες πλαγιές, δύσκολο να κατασκευαστεί μετρό ή δρόμος. Σύμφωνα με την έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας, τα τελεφερίκ αποτελούν μια αποτελεσματική λύση για αστικές περιοχές υψηλής πυκνότητας και ορεινό έδαφος, επειδή το κόστος κατασκευής είναι χαμηλότερο από το μετρό (19-32 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ/χλμ.) και ο χρόνος ανάπτυξης είναι σύντομος (περίπου 2 χρόνια).

Ο ειδικός Morten Flesser (Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Braunschweig) είπε: «Τα αστικά τελεφερίκ δεν αποτελούν λύση για παντού, αλλά σε πόλεις με σύνθετο έδαφος και υψηλή πυκνότητα, αποτελούν στρατηγική επιλογή για τη μείωση της συμφόρησης και των εκπομπών.»

Περιβαλλοντικά οφέλη και προκλήσεις εφαρμογής

Έρευνες στο Μεδεγίν και την Μπογκοτά διαπίστωσαν ότι οι κάτοικοι εκτιμούσαν τη μείωση του χρόνου μετακίνησης, την ασφάλεια και την άνεση. Μια μελέτη στην Μπογκοτά διαπίστωσε ότι οι προσδοκίες για μειωμένη ρύπανση δεν ικανοποιήθηκαν πλήρως, αλλά η συνολική ικανοποίηση ήταν υψηλή λόγω των βελτιώσεων στην ποιότητα ζωής και στις κοινωνικές συνδέσεις. Στη Λα Παζ, το σύστημα Mi Teleférico θεωρείται η «ραχοκοκαλιά» των δημόσιων συγκοινωνιών, με σταθερή χρήση και καλή ενσωμάτωση με λεωφορεία και ταξί.

Ένας αστικός σταθμός τελεφερίκ στη Λα Παζ της Βολιβίας. (Πηγή: EEJCC)

Σύμφωνα με την UITP, τα αστικά τελεφερίκ έχουν τις χαμηλότερες εκπομπές CO₂ από οποιοδήποτε άλλο μέσο μαζικής μεταφοράς, περίπου 44 g/km ανά επιβάτη, σε σύγκριση με 144 g/km για τα αυτοκίνητα. Το σύστημα είναι ηλεκτρικό και μπορεί να τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, μειώνοντας την ατμοσφαιρική ρύπανση και τον θόρυβο.

Ωστόσο, οι προκλήσεις παραμένουν: το αρχικό κόστος επένδυσης, η αποδοχή από την κοινότητα και η ανάγκη ενσωμάτωσης με τα υπάρχοντα δίκτυα μεταφορών. Αρκετά έργα στην Πόλη του Μεξικού και τον Άγιο Δομίνικο έχουν δείξει ότι ο συνδυασμός των τελεφερίκ με το μετρό και τα λεωφορεία αποτελεί βασικό παράγοντα επιτυχίας.

Πηγή: https://baolangson.vn/cap-tréo-do-thi-giai-phap-xanh-hoa-giao-thong-trong-cac-thanh-pho-hien-dai-5061305.html