Ποια οφέλη αποκομίζουν οι άνθρωποι από τον ψηφιακό μετασχηματισμό;

Ξεπερνώντας τον «εφιάλτη» της αναμονής για τη μετανάστευση.

Επιστρέφοντας από την Ιαπωνία μετά από περισσότερο από ένα χρόνο σπουδών στο εξωτερικό, ο Tran Tuan Anh (28 ετών) ήταν ενθουσιασμένος που θα ξανασυναντούσε την οικογένεια και τους φίλους του. Σύμφωνα με το σχέδιο, το αεροπλάνο ήταν προγραμματισμένο να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat στις 1:30 μ.μ., αλλά για να ληφθούν υπόψη οι ώρες μετανάστευσης και παραλαβής αποσκευών, ο Tuan Anh κανόνισε να βρίσκεται η οικογένειά του στο αεροδρόμιο για να τον παραλάβει στις 2:30 μ.μ.

Η αποτελεσματικότητα του ψηφιακού μετασχηματισμού αλλάζει τις λειτουργικές διαδικασίες και εκσυγχρονίζει τα αεροδρόμια.

«Όποτε ταξίδεψα στο παρελθόν, κάθε φορά που επέστρεφα στο Βιετνάμ, η αναμονή στην ουρά για την υπηρεσία μετανάστευσης ήταν ένας εφιάλτης, που διαρκούσε μία ώρα ή και περισσότερο. Η επεξεργασία των αποσκευών ήταν εύκολη ή αστοχία, μερικές φορές έπαιρνε πολύ χρόνο, μερικές φορές ήταν γρήγορη, αλλά ήταν πάντα καλύτερο να υπάρχει επιπλέον επιτρεπόμενο όριο αποσκευών για να είμαστε ασφαλείς. Όλοι όσοι έφταναν νωρίς ήταν κουραστικοί και έκαναν το αεροδρόμιο γεμάτο κόσμο», εξήγησε ο Tuan Anh.

Όπως αναμενόταν, μόλις μπήκε στην περιοχή μετανάστευσης του αεροδρομίου Tan Son Nhat, το πρώτο πράγμα που τράβηξε την προσοχή του ήταν μια πυκνή ουρά ανθρώπων που εκτεινόταν από το γκισέ μετανάστευσης μέχρι το τέλος του τοίχου κοντά στην έξοδο του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης. Μπαίνοντας στην ουρά, ο Tuan Anh παρατήρησε αρκετούς επιβάτες να κατευθύνονται κατευθείαν προς την πινακίδα "Autogate" στην αριστερή γωνία της περιοχής ελέγχου ασφαλείας. Μερικοί από αυτούς πέρασαν κατευθείαν από την πύλη πολύ γρήγορα. Γεμάτος περιέργεια, ο Tuan Anh πλησίασε έναν υπάλληλο ασφαλείας του αεροδρομίου, ο οποίος του εξήγησε ότι επρόκειτο για αυτόματες πύλες μετανάστευσης και του έδειξε πώς να τις χρησιμοποιεί.

«Στη συνέχεια, ο υπεύθυνος ασφαλείας με οδήγησε στην πύλη εγγραφής επειδή το διαβατήριό μου δεν είχε ακόμα τσιπ. Όλη η διαδικασία, από την εγγραφή μέχρι την έξοδο από την Autogate για τη μετανάστευση, διαρκούσε μόνο 10 λεπτά. Δεν μπορώ να το πιστέψω, βρίσκομαι εδώ μόνο λίγο περισσότερο από ένα χρόνο και το Βιετνάμ έχει αλλάξει τόσο πολύ. Δεν ξέρω αν η Ιαπωνία χρησιμοποιεί αυτό το σύστημα, γιατί όταν πήγα εκεί κατά την περίοδο της Covid-19, όλες οι διαδικασίες μετανάστευσης ελέγχονταν αυστηρά. Αλλά πριν, όταν πήγα στην Ταϊλάνδη, την Ταϊβάν και ορισμένες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, δεν είχαν αυτήν την τεχνολογία. Είχαν μόνο ξεχωριστές λωρίδες για την είσοδο των πολιτών τους. Το μόνο μειονέκτημα για μένα ήταν ότι η μετανάστευση ήταν πολύ γρήγορη και, στο τέλος, έπρεπε να περιμένω περισσότερο από 30 λεπτά για να φτάσει η οικογένειά μου», είπε ο Tuan Anh με χιούμορ.

Πάνω από ένα χρόνο μετά την αρχική πιλοτική εφαρμογή του στα αεροδρόμια Tan Son Nhat και Noi Bai, το αυτοματοποιημένο σύστημα μετανάστευσης έχει δοκιμαστεί πιλοτικά στα αεροδρόμια Da Nang , Cam Ranh και Phu Quoc, μειώνοντας σημαντικά τους χρόνους επεξεργασίας για τους επιβάτες και επιταχύνοντας τις διαδικασίες μετανάστευσης, ειδικά κατά τις περιόδους αιχμής.

Ένας υπάλληλος στο σταθμό συνοριακού ελέγχου εκτίμησε ότι, αν και αρχικά εφαρμόστηκε μόνο σε Βιετναμέζους πολίτες που εισέρχονται στη χώρα, η αυτοματοποιημένη τεχνολογία θα μπορούσε να μετριάσει περίπου το 50% της συμφόρησης και των μεγάλων ουρών στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat. Είναι σημαντικό ότι όχι μόνο οι Βιετναμέζοι πολίτες με έγκυρα διαβατήρια, αλλά και οι Βιετναμέζοι του εξωτερικού με διπλή υπηκοότητα μπορούν να εγγραφούν στο Autogate απευθείας στην περιοχή μετανάστευσης για να εξοικονομήσουν χρόνο εάν χρησιμοποιήσουν τα βιετναμέζικα διαβατήριά τους. Αυτό μείωσε σημαντικά τη συμφόρηση στις δύο κύριες πύλες εισόδου, Tan Son Nhat και Noi Bai, κατά τη διάρκεια των πρόσφατων διακοπών της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς. Η ανάπτυξη του συστήματος Autogate σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην αυτοματοποίηση των διαδικασιών ασφαλείας στις πύλες εισόδου των αεροδρομίων.

Ξεχάσατε τα έγγραφά σας στο αεροδρόμιο; Κανένα πρόβλημα.

Την ίδια ημέρα που τέθηκε σε πιλοτική εφαρμογή το αυτοματοποιημένο σύστημα μετανάστευσης, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ξεκίνησε επίσημα τη χρήση ηλεκτρονικών λογαριασμών ταυτοποίησης Επιπέδου 2 για τους επιβάτες εσωτερικών πτήσεων σε όλα τα αεροδρόμια σε όλη τη χώρα. Για τους Βιετναμέζους πολίτες, το VNeID ισοδυναμεί με την Κάρτα Ταυτότητας Πολίτη (CCCD). Για τους αλλοδαπούς, το VNeID ισοδυναμεί με διαβατήριο ή άλλο έγκυρο διεθνές ταξιδιωτικό έγγραφο. Χάρη σε αυτό, τον τελευταίο χρόνο, χιλιάδες άνθρωποι που ξέχασαν τα έγγραφα ταυτότητάς τους στο αεροδρόμιο δεν χρειάζεται πλέον να αλλάζουν πτήσεις με λύπη ή να ζητούν απεγνωσμένα από τους συγγενείς τους να φέρουν τα έγγραφά τους όπως πριν.

Το σύστημα Autogate σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην αυτοματοποίηση των διαδικασιών ασφαλείας στις πύλες των αεροδρομίων.

Οι επικεφαλής της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) ανακοίνωσαν ότι το έργο εφαρμογής καρτών ταυτότητας πολιτών με ενσωματωμένο τσιπ (CCCD), VNeID επιπέδου 2 και βιομετρικής τεχνολογίας για τους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών έχει ολοκληρωθεί. Η ενσωμάτωση της βιομετρικής τεχνολογίας VNeID επιπέδου 2 και 3 σημείων πλήρους απασχόλησης έχει ολοκληρωθεί στο ερευνητικό εργαστήριο της ACV. Η ACV έχει υποβάλει έκθεση στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και έχει προτείνει επίσημη εφαρμογή στα αεροδρόμια Phu Bai, Cat Bi και Dien Bien. Επιπλέον, το κοινόχρηστο σύστημα αυτοεξυπηρέτησης της ACV (check-in σε κιόσκι, παράδοση αποσκευών, ABGS) έχει αναπτυχθεί επίσημα για την Vietnam Airlines στα διεθνή αεροδρόμια Cat Bi και Phu Bai. Αυτή η υπηρεσία επιτρέπει στους πελάτες να ολοκληρώνουν αυτόματα τις διαδικασίες επιβίβασης και παράδοσης αποσκευών χωρίς να αλληλεπιδρούν με το προσωπικό. Επιπλέον, το αυτοματοποιημένο έργο είσπραξης διοδίων σε πέντε αεροδρόμια: Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cat Bi και Phu Bai, έχει ολοκληρώσει την εγκατάσταση εξοπλισμού, τις επιτυχημένες δοκιμαστικές λειτουργίες και τις υπογεγραμμένες συμβάσεις παροχής υπηρεσιών με την Epay. Το έργο έχει πλέον ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό και είναι έτοιμο για επίσημη εφαρμογή.

Όχι μόνο έχει βελτιωθεί η εμπειρία των επιβατών στα αεροδρόμια, αλλά και τα συστήματα διαχείρισης των αεροδρομίων εφαρμόζουν πλήρως την τεχνολογία. Για παράδειγμα, το έργο A-CDM, μια ενοποιημένη διαδικασία μεταξύ των λειτουργικών μονάδων των αεροδρομίων, ολοκληρώθηκε στη φάση 1 από την ACV μετά από τρία χρόνια αφοσιωμένης εφαρμογής. Η A-CDM έχει βελτιστοποιήσει τις υποδομές και τον εξοπλισμό, μειώνοντας τις καθυστερήσεις πτήσεων και τους χρόνους αναμονής για τις αεροπορικές εταιρείες. «Τα έργα ψηφιακού μετασχηματισμού της εταιρείας εφαρμόζονται ταυτόχρονα σε διάφορους τομείς. Η αποτελεσματικότητα του ψηφιακού μετασχηματισμού αλλάζει την επιχειρησιακή αλυσίδα και εκσυγχρονίζει τα αεροδρόμια», σχολίασε ένα στέλεχος της ACV.

Η ροή της κυκλοφορίας πρέπει να είναι ομαλή τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Σε περιπτώσεις σοβαρής συμφόρησης, όπως στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Tran Quang Lam, δήλωσε ότι εκτός από τα τρέχοντα έργα της πόλης, οι έξυπνες λύσεις διαχείρισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας είναι απαραίτητες για την άμβλυνση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή της πύλης του αεροδρομίου. Επί του παρόντος, το Κέντρο Διαχείρισης και Λειτουργίας Αστικής Κυκλοφορίας (υπό το Υπουργείο Μεταφορών) εφαρμόζει ένα ευέλικτο έργο διαχείρισης της κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας νέες τεχνολογίες για τη βελτιστοποίηση της ροής της κυκλοφορίας και τον έλεγχο της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Συγκεκριμένα, θα χρησιμοποιηθούν τεχνολογικά εργαλεία για τη μέτρηση του όγκου της κυκλοφορίας και την ανάλυση της πραγματικής κυκλοφοριακής κατάστασης, δημιουργώντας έτσι σενάρια όπως η διάρκεια των πράσινων και κόκκινων φαναριών στις διασταυρώσεις της περιοχής, βελτιστοποιώντας τη ροή της κυκλοφορίας. Για παράδειγμα, όταν εμφανίζεται συμφόρηση στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, το σύστημα θα δημιουργήσει εικονικά δίκτυα και ζώνες για τον απομακρυσμένο έλεγχο της στάθμευσης σε ορισμένες διασταυρώσεις, δίνοντας στις διασταυρώσεις ακριβώς δίπλα στο αεροδρόμιο περισσότερο χρόνο για την άμβλυνση της συμφόρησης και την αποκατάσταση της ροής της κυκλοφορίας σε ολόκληρο το σύστημα. Πρόκειται για ένα μοντέλο διαχείρισης των δημόσιων συγκοινωνιών που έχει εφαρμοστεί σε πολλές χώρες.

Όλες οι προσπάθειες των μονάδων κατευθύνονται προς τον απώτερο στόχο να διασφαλιστεί ότι τόσο οι κάτοικοι της περιοχής όσο και οι ξένοι τουρίστες που επισκέπτονται την πόλη Χο Τσι Μινχ θα έχουν την καλύτερη δυνατή εμπειρία από το αεροδρόμιο.

Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Κουάνγκ Λαμ

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/chuyen-doi-so-nguoi-dan-huong-loi-gi-18524090222085504.htm