Επέκταση του χώρου ανάπτυξης
Γιορτάζοντας την 76η επέτειο της Εθνικής Ημέρας του Βιετνάμ (2 Σεπτεμβρίου 1945 - 2 Σεπτεμβρίου 2021), το πρωί της 2ας Σεπτεμβρίου 2021, τέθηκε επίσημα σε λειτουργία η νέα γέφυρα Nong Son.
Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Οδική Κυκλοφορία της επαρχίας Quang Nam (επενδυτής) - κ. Tran Canh Ha, δήλωσε ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικά σημαντικό έργο που βρίσκεται στην Εθνική Οδό (QL) 14H, διασχίζοντας τον ποταμό Thu Bon, με στόχο την ομαλή σύνδεση με την οδό Truong Son Dong, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μεταφοράς, δημιουργώντας συνθήκες για την προώθηση της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.
Στις 24 Μαρτίου 2017, παρουσία χιλιάδων ανθρώπων από τις περιοχές Duy Xuyen, Dai Loc, Dien Ban και γειτονικές περιοχές, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Nam πραγματοποίησε την τελετή εγκαινίων της γέφυρας Giao Thuy με την ευκαιρία της 42ης επετείου της Απελευθέρωσης της Quang Nam και της 20ής επετείου της επανίδρυσης της επαρχίας.
Η γέφυρα Giao Thuy συνδέει τις δύο όχθες του Thu Bon, δημιουργώντας έναν νέο οριζόντιο άξονα Βορρά-Νότου, που περιλαμβάνει την Εθνική Οδό 14H - Επαρχιακή Οδό 609B - Εθνική Οδό 14B (Nong Son - Duy Xuyen - Dai Loc προς Da Nang), μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού και δημιουργώντας συνθήκες για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων για την ανάπτυξη της βιομηχανίας, των υπηρεσιών και του τουρισμού .
Κατά την περίοδο 2020-2025, πολλά έργα οδοποιίας και γεφυρών έχουν λάβει την προσοχή της Κεντρικής Κυβέρνησης και της επαρχίας στην κατανομή επενδυτικών πόρων. Χαρακτηριστικά, το 2021, τέθηκε σε λειτουργία το έργο της γέφυρας Cam Kim και ο δρόμος προσέγγισης που βρίσκεται στην Εθνική Οδό 14H, το οποίο υλοποιήθηκε με κεφάλαια από το πιστωτικό πρόγραμμα του τομέα των μεταφορών για την ανακαίνιση του εθνικού οδικού δικτύου για δεύτερη φορά, συνδέοντας το Hoi An με το Triem Tay (περιφέρεια Dien Phuong, Dien Ban).
Εκτός από τις γέφυρες Cua Dai, Cam Kim, Giao Thuy και Nong Son, στον ποταμό Thu βρίσκονται υπό κατασκευή η γέφυρα Song Thu (μέρος του δρόμου που συνδέει την εθνική οδό 14H με την επαρχιακή οδό 609C) και η γέφυρα Van Ly. Διασχίζοντας τον ποταμό Vu Gia, ένα άλλο έργο που προετοιμάζεται για τεχνική κυκλοφορία είναι η γέφυρα An Binh (μέρος του δρόμου που συνδέει την εθνική οδό 609C με την εθνική οδό 14B) με την ευκαιρία της 50ής επετείου από την απελευθέρωση της επαρχίας Quang Nam.
Η ασφάλεια προέχει
Η κατασκευή της οδικής γέφυρας θα ανοίξει νέο χώρο ανάπτυξης, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την αξιοποίηση του μέγιστου δυναμικού της γης από την οποία διέρχεται το έργο.
Όπως και στην ανατολική περιοχή, η γέφυρα Cua Dai εγκαινιάστηκε στις 27 Μαρτίου 2016, εκτελώντας την αποστολή της σύνδεσης του παράκτιου οδικού άξονα του Βιετνάμ, με το τμήμα να διέρχεται από την Quang Nam. Αυτή είναι η βάση για να συνεχίσει η επαρχία την υλοποίηση των επιμέρους έργων του αυτοκινητόδρομου 129 (Οδός Vo Chi Cong), που εκτείνεται από το Hoi An έως την είσοδο του αεροδρομίου Chu Lai, προωθώντας τη βιομηχανική, αστική, τουριστική και υπηρεσιακή ανάπτυξη.
Το έργο της γέφυρας και του δρόμου πρόσβασης στο Van Ly βρίσκεται υπό κατασκευή, ενώ η πόλη Dien Ban ζητά την προώθηση «Επενδυτικού και επιχειρηματικού έργου τεχνικής υποδομής του βιομηχανικού συμπλέγματος Van Ly».
Επειδή η γέφυρα Van Ly θα συνδέεται άψογα με τους κάθετους άξονες της Εθνικής Οδού 1 - DT610B - DT609C, τους οριζόντιους άξονες της Εθνικής Οδού 14H - γέφυρα Giao Thuy - DT609B - DT609 - DT605 και θα οδηγεί κατευθείαν στον αυτοκινητόδρομο Da Nang - Quang Ngai, η κυκλοφορία θα είναι άνετη και ασφαλής.
Ο Γραμματέας της Επιτροπής του Περιφερειακού Κόμματος, Πρόεδρος του Λαϊκού Συμβουλίου της περιφέρειας Dai Loc - κ. Nguyen Hao, ανέφερε ότι υπάρχουν δύο μεγάλα ποτάμια που ρέουν στην περιοχή, το Vu Gia και το Thu Bon. Το Dai Loc είναι μια περιοχή με χαμηλό υψόμετρο, η ποσότητα νερού από τα ανάντη είναι συγκεντρωμένη σε μεγάλες ποσότητες, με υψηλή ένταση, αλλά η ταχύτητα της πλημμυρικής εκροής είναι αργή, προκαλώντας πλημμύρες.
Κατά μήκος του ποταμού Βου Τζία, πολλές οικογένειες βιοπορίζονται από τη γεωργία, με χωράφια στην άλλη πλευρά της προσχωσιγενούς πεδιάδας, επομένως πρέπει να χρησιμοποιούν τις δικές τους βάρκες για τη μεταφορά γεωργικών προϊόντων και υλικών για την παραγωγή. Η διέλευση αυτού του ποταμού, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών, δεν είναι ασφαλής.
«Η κεντρική κυβέρνηση και η επαρχία θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην κατανομή χρηματοδότησης για επενδύσεις στο οδικό έργο που συνδέει το DT609C με το QL14B, με τη γέφυρα An Binh πάνω από τον ποταμό Vu Gia, ώστε οι άνθρωποι να μην αισθάνονται πλέον ανασφαλείς κατά την περίοδο των βροχών· να μειώσουν την απόσταση ταξιδιού μεταξύ των περιοχών B και C και να καταργήσουν τις αποβάθρες των πορθμείων και τα ιδιωτικά σκάφη», δήλωσε ο κ. Nguyen Hao.
Στο Nong Son, η παλιά γέφυρα Nong Son τέθηκε σε λειτουργία στις 29 Απριλίου 2005, επιλύοντας πολλά προβλήματα, ιδίως την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ωστόσο, με την αυξανόμενη ταχύτητα των οχημάτων, ιδίως των βαρέων φορτηγών, η παλιά γέφυρα δεν μπορούσε να καλύψει τη ζήτηση λόγω του περιορισμένου φορτίου των 8 τόνων, το πλάτος της γέφυρας ήταν μόνο 6,5 μέτρα και φθείρονταν. Ως εκ τούτου, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να κατασκευάσει μια νέα γέφυρα, παράλληλα με την παλιά γέφυρα, όπως αναφέρθηκε παραπάνω.
Είναι φανερό ότι οι περισσότερες από τις γέφυρες που κατασκευάστηκαν έχουν εξαλείψει την κυκλοφοριακή συμφόρηση με τα φέριμποτ, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών. Επομένως, το έργο της γέφυρας όχι μόνο ανοίγει τα «αιμοφόρα αγγεία» της οικονομίας, αλλά λύνει και το πρόβλημα της κυκλοφοριακής ασφάλειας με το σύνθημα «η ανθρώπινη ζωή είναι πάνω απ' όλα».
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html
Σχόλιο (0)