Τι λέει το Τμήμα Τροχαίας για το ενδεχόμενο να κολλήσετε στην κίνηση μετά από 4 ώρες συνεχόμενης οδήγησης;

(NLDO)- Σύμφωνα με το Τμήμα Τροχαίας, όταν παρέλθει ο χρόνος οδήγησης των 4 ωρών, εάν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση, ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει το ταξίδι για να διαφύγει από την περιοχή.

Στις 11 Ιανουαρίου, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας (Τροχαία, Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας ) ενημέρωσε ότι οι κανονισμοί σχετικά με τον χρόνο οδήγησης στον Νόμο για την Οδική Ασφάλεια και Τάξη τέθηκαν επίσημα σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025.

Οι αρχές επιθεωρούν ένα επιβατικό λεωφορείο. Φωτογραφία: NLDO

Σύμφωνα με τον Νόμο για την Οδική Ασφάλεια, οι οδηγοί εμπορικών και εσωτερικών οχημάτων μεταφοράς δεν επιτρέπεται να οδηγούν συνεχόμενα για περισσότερο από 4 ώρες και ο μέγιστος χρόνος εργασίας ανά ημέρα είναι 10 ώρες. Επιπλέον, σε μια εβδομάδα, αυτή η ομάδα οδηγών ρυθμίζεται επίσης να μην οδηγεί για περισσότερο από 48 ώρες.

Σύμφωνα με το Τμήμα Τροχαίας, η παραπάνω ρύθμιση κληρονομείται από τον προηγούμενο Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας και διασφαλίζει τις σχετικές διατάξεις του Εργατικού Κώδικα. Σύμφωνα με τις διατάξεις του Εργατικού Κώδικα του 2019, ο κανονικός χρόνος εργασίας των εργαζομένων στο Βιετνάμ δεν υπερβαίνει τις 8 ώρες την ημέρα και τις 48 ώρες την εβδομάδα. Παράλληλα, η ρύθμιση της οδήγησης που δεν υπερβαίνει τις 48 ώρες την εβδομάδα είναι επίσης σύμφωνη με τη Σύμβαση της Βιέννης για την Οδική Κυκλοφορία.

Ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας δήλωσε ότι μετά από 4 ώρες συνεχούς οδήγησης, οι οδηγοί μπορούν να ξεκουραστούν. Μετά από περίπου 15 λεπτά, τους επιτρέπεται να συνεχίσουν να οδηγούν.

«Ο απώτερος στόχος είναι να βοηθηθούν οι οδηγοί να παραμένουν σε εγρήγορση και να αποφεύγουν την κόπωση, η οποία μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε μη ασφαλή οδήγηση. Η οδήγηση με συγκέντρωση για περισσότερες από 4 ώρες συνεχόμενα, κατ' αρχήν, θα οδηγήσει σε κόπωση. Η ανάπαυση βοηθά το νευρικό σύστημα να ξεπεράσει την κατάσταση έντασης και να αποκαταστήσει την εργασιακή ικανότητα», δήλωσε εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας.

Το Τμήμα Τροχαίας εξήγησε περαιτέρω ότι οι κανονισμοί σχετικά με τον χρόνο οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών αποτελούν επίσης μέτρο για τη διασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας των οδηγών, συμβάλλοντας στη μείωση του κινδύνου ατυχημάτων κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία. Η αποτελεσματική εφαρμογή αυτών των κανονισμών απαιτεί επίσης έναν αρμονικό συνδυασμό προσωπικής ευαισθητοποίησης και ευθύνης των οργανισμών μεταφορών.

Το Τμήμα Τροχαίας συνιστά επίσης στους οδηγούς να διατηρούν χαλαρή ψυχική κατάσταση κατά την οδήγηση. Όταν αισθάνονται κουρασμένοι ή νυσταγμένοι, θα πρέπει να ξεκουράζονται αμέσως, ακόμη και αν δεν έχουν οδηγήσει συνεχόμενα για περισσότερες από 4 ώρες. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να «προσπαθούν να οδηγήσουν περισσότερο». Επιπλέον, η ρύθμιση των περιόδων ανάπαυσης βοηθά επίσης στην πρόληψη του κινδύνου χρήσης διεγερτικών από τους οδηγούς ενώ προσπαθούν να παραμείνουν ξύπνιοι.

«Αυτό θα ενέχει τον κίνδυνο να προκαλέσει πολλές επικίνδυνες συνέπειες. Κανένα διεγερτικό δεν μπορεί να αντικαταστήσει την ανάπαυση, το σώμα πρέπει να αποκατασταθεί» - επιβεβαίωσε εκπρόσωπος της Τροχαίας.

Σε αναπόφευκτες καταστάσεις, σύμφωνα με το Τμήμα Τροχαίας, όπως όταν οι οδηγοί αντιμετωπίζουν κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη ή δεν έχουν εγγυημένη στάση ανάπαυσης, μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους για να ξεφύγουν από την περιοχή.

«Κατά την εξέταση καταστάσεων, η τροχαία θα λάβει υπόψη και άλλους σχετικούς παράγοντες, όχι μόνο τις κυρώσεις. Ωστόσο, μετά την έξοδο από την περιοχή ανωτέρας βίας, οι οδηγοί πρέπει να ξεκουράζονται αμέσως και να αποφεύγουν την κατάχρηση της ευκαιρίας οδήγησης», δήλωσε εκπρόσωπος της Τροχαίας.

Ο εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας πρόσθεσε ότι με την παραπάνω ρύθμιση, οι αρχές θα επικεντρωθούν στον έλεγχο των οδηγών μεγάλων αποστάσεων, ώστε να μπορούν να είναι προνοητικοί, να προβλέπουν και να υπολογίζουν εύλογο χρόνο ανάπαυσης, σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Στο Διάταγμα 168/2024, οι αρχές ορίζουν ότι οι οδηγοί εμπορικών και εσωτερικών οχημάτων μεταφοράς, εάν οδηγούν πέραν του προβλεπόμενου χρόνου ή δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς σχετικά με τον χρόνο ανάπαυσης μεταξύ δύο διαδοχικών οδηγήσεων, θα τιμωρούνται με πρόστιμο 3-5 εκατομμυρίων VND. Η πρόσθετη ποινή είναι η αφαίρεση 2 βαθμών άδειας οδήγησης. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αφήνουν τους οδηγούς τους να οδηγούν συνεχώς πέραν του προβλεπόμενου χρόνου θα τιμωρούνται επίσης με πρόστιμο 4-6 εκατομμυρίων VND (ατομικό) και 8-12 εκατομμυρίων VND (οργανισμός).

Πηγή: https://nld.com.vn/cuc-csgt-noi-gi-ve-viec-sau-khi-lai-xe-4-tieng-lien-tuc-lai-gap-canh-ket-xe-196250111123716609.htm