Οι Ντακ Λακ και Φου Γιεν προτείνουν την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής και αυτοκινητόδρομου που θα συνδέει τις δύο επαρχίες.

Στις 11 Μαρτίου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντακ Λακ δήλωσε ότι μόλις συντονίστηκε με τη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Φου Γιεν για να στείλει μια διαεπαρχιακή πρόταση στο Υπουργείο Μεταφορών για την ενημέρωση και την προσθήκη της σιδηροδρομικής γραμμής Buon Ma Thuot - Tuy Hoa στον σχεδιασμό του σιδηροδρομικού δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα το 2050, και την άμεση υλοποίηση επενδύσεων στον αυτοκινητόδρομο Φου Γιεν - Ντακ Λακ (πριν από το 2030).

Συνεπώς, το περιεχόμενο της υποβολής ανέφερε ότι στο γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών του Βιετνάμ έως το 2020, με όραμα για το 2030 που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό, η σιδηροδρομική γραμμή Tuy Hoa (Phu Yen) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) είναι ο σιδηροδρομικός άξονας ανατολής-δύσης που συνδέει το τμήμα μεταξύ της σιδηροδρομικής γραμμής Central Highlands (Da Nang - Kon Tum - Dak Lak - Binh Phuoc) και της σιδηροδρομικής γραμμής Βορρά-Νότου, με συνολικό μήκος περίπου 169 χλμ., μονή γραμμή, εύρος 1.435 mm. Η φάση της επένδυσης είναι από το 2020 έως το 2030 και μετά το 2030, τόσο με προϋπολογισμό όσο και με ιδιωτικά κεφάλαια.

Ο δρόμος ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa - Buon Ma Thuot βρίσκεται υπό κατασκευή.

Εκτός από αυτόν τον σιδηρόδρομο ανατολής-δύσης, σύμφωνα με τον σχεδιασμό του οδικού δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050 που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό, υπάρχει και ο αυτοκινητόδρομος Dak Lak - Phu Yen. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, ο αυτοκινητόδρομος ξεκινά από το λιμάνι Bai Goc (Phu Yen), το σημείο τερματισμού είναι η περιοχή των συνοριακών πυλών Dak Rue (Dak Lak), με συνολικό μήκος περίπου 220 χλμ., κλίμακα επένδυσης από 2 έως 4 λωρίδες.

Πρόκειται για μια διαδρομή που συνδέεται με σημαντικούς εθνικούς άξονες κυκλοφορίας, όπως ο παράκτιος δρόμος του Βιετνάμ, η Εθνική Οδός 29, η Εθνική Οδός 1, η Εθνική Οδός Βορρά-Νότου, η Οδός Truong Son Dong, η Εθνική Οδός 14, η Εθνική Οδός 14C και οι επαρχιακοί δρόμοι των επαρχιών Phu Yen και Dak Lak.

Σύμφωνα με τους ηγέτες των επαρχιών Ντακ Λακ και Φου Γιεν, είναι απαραίτητο να προστεθεί η σιδηροδρομική γραμμή Μπουόν Μα Θουότ - Τούι Χόα στο εθνικό σύστημα σιδηροδρομικού σχεδιασμού και σύντομα να γίνουν επενδύσεις στον αυτοκινητόδρομο Φου Γιεν - Ντακ Λακ.

Πρόκειται για δύο τρόπους μεταφοράς και στρατηγικές διαδρομές που συνδέουν την ανατολή με τη δύση, συνδέοντας τα δάση με τη θάλασσα, συνδέοντας ταυτόχρονα τις υποδομές κυκλοφορίας στις περιοχές Central Highlands και Central Coast... Με αυτόν τον τρόπο, ανοίγεται μια μέθοδος μεταφοράς μεγάλων όγκων, με χαμηλό κόστος μεταφοράς, υψηλή παραγωγικότητα, αυξάνοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα, συνδέοντας τις πολυτροπικές μεταφορές και διευκολύνοντας την πρόσβαση.

Από εκεί, βελτίωση της κυκλοφοριακής ικανότητας, μείωση του κόστους εφοδιαστικής, βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας· δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την προσέλκυση επενδύσεων, προώθηση της παραγωγής, της μεταποίησης, της κατανάλωσης και της εξαγωγής βασικών προϊόντων στη διαδικασία κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας των δύο επαρχιών ειδικότερα και των περιοχών Central Highlands και Central Coast γενικότερα...

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/dak-lak-va-phu-yen-kien-nghi-lam-duong-sat-va-cao-toc-noi-hai-tinh-185240311154202332.htm