Διασφάλιση της ασφάλειας της αεροπορίας κατά την περίοδο αιχμής του καλοκαιριού και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες

Μετά τη σύγκρουση αεροσκαφών στη διασταύρωση του τροχόδρομου του αεροδρομίου Noi Bai στις 27 Ιουνίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ζήτησε από τις μονάδες να ενισχύσουν τις εργασίες ασφάλειας της αεροπορίας, ειδικά κατά την αιχμή της θερινής περιόδου του 2025 και τις συνεχιζόμενες θυελλώδεις και δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Περιστατικό σύγκρουσης αεροσκάφους στη διασταύρωση του τροχόδρομου του αεροδρομίου Noi Bai στις 27 Ιουνίου

Συνεπώς, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ απαιτεί από τις μονάδες να συμμορφώνονται αυστηρά με τις διαδικασίες και τους κανονισμούς λειτουργίας σχετικά με τον χρόνο υπηρεσίας και ανάπαυσης του προσωπικού της αεροπορίας. Συγκεκριμένα, οι πιλότοι πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τις τυπικές διαδικασίες λειτουργίας, ειδικά κατά τα σημαντικά στάδια της πτήσης, όπως: τροχοδρόμηση, απογείωση και προσγείωση.

Κατά την τροχοδρόμηση, ο πιλότος πρέπει να αυξήσει την παρατήρησή του, να εντοπίσει προληπτικά σημαντικές διασταυρώσεις, σημεία με έντονη δραστηριότητα, διασταυρώσεις, στενούς διαδρόμους τροχοδρόμησης ή περιοχές με υψηλή πυκνότητα δραστηριοτήτων. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με την ασφαλή απόσταση από τα γύρω εμπόδια, ο πιλότος πρέπει να σταματήσει αμέσως να κινείται και να ειδοποιήσει τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.

Οι πιλότοι αεροσκαφών πρέπει να ακούν, να επαναλαμβάνουν και να επιβεβαιώνουν σωστά τις οδηγίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας για να διασφαλίζουν τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και τις διαδικασίες· να εκτελούν μόνο εργασίες που σχετίζονται με την ασφάλεια, να μην χρησιμοποιούν προσωπικά οχήματα για λήψη φωτογραφιών ή εγγραφή βίντεο· να ενισχύουν την εσωτερική επιθεώρηση, αξιολόγηση και εποπτεία στις πτήσεις...

Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στον πύργο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας διασφαλίζουν πλήρη και ολοκληρωμένη παρατήρηση και εποπτεία κατά τη λειτουργία της βάρδιας· χρησιμοποιούν αποτελεσματικά τον υποστηρικτικό εξοπλισμό, όπως συστήματα επίγειας παρακολούθησης, κιάλια κ.λπ., για την άμεση ανίχνευση και αντιμετώπιση αναδυόμενων και ασυνήθιστων καταστάσεων, καθώς και τροχοδρόμησης και στάθμευσης αεροσκαφών κατά παράβαση των κανονισμών.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας απαιτεί από τους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων και λιμένων να επανεξετάζουν και να επιθεωρούν το σύστημα πινακίδων, οδικής σήμανσης, σηματοδότησης και συστημάτων φωτισμού, ώστε να διασφαλίζεται η ετοιμότητα λειτουργίας του συστήματος, η επιχειρησιακή ασφάλεια, η αποτροπή της εισβολής σε διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης και η αποφυγή συγκρούσεων με αεροσκάφη σε αεροδρόμια και λιμένες με υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας.

ΜΠΙΤΣ ΚΟΥΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html