Τα πιστοποιητικά των επιθεωρητών των οποίων οι ποινές έχουν ανασταλεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2026 δεν θα ανακληθούν.

Η εγκύκλιος 45/2024 που ρυθμίζει την έκδοση, επανέκδοση, αναστολή και ανάκληση πιστοποιητικών τεχνικού ελέγχου οδικών οχημάτων έχει πολλές σημαντικές τροποποιήσεις, οι οποίες λύνουν την τρέχουσα έλλειψη προσωπικού τεχνικού ελέγχου.

Δεν επιτρέπεται η ανάκληση πιστοποιητικών ελεγκτών οχημάτων που έχουν ανασταλεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2026

Στο Συνέδριο για τη διάδοση νομικών εγγράφων εφαρμογής του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία που διοργάνωσε το Βιετναμέζικο Μητρώο το βράδυ της 18ης Δεκεμβρίου, ο κ. Nguyen Duc Nghia, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Οργάνωσης Προσωπικού - Βιετναμέζικο Μητρώο, δήλωσε ότι η Εγκύκλιος 45/2024 ορίζει σαφώς ότι τα πιστοποιητικά των επιθεωρητών θα αναστέλλονται προσωρινά για 30 ημέρες εάν: Παραποιήσουν τα αποτελέσματα πιστοποίησης και επιθεώρησης·

Παρενόχληση, πρόκληση δυσκολιών και προβλημάτων σε οργανισμούς και άτομα κατά την εκτέλεση καθηκόντων· Μη εκτέλεση ανατεθειμένων καθηκόντων χωρίς βάσιμο λόγο· Παραβίαση κανονισμών περί εργασιακής πειθαρχίας· εσωτερικών κανόνων και κανονισμών εργασίας οργανισμών και μονάδων.

Σύμφωνα με την Εγκύκλιο 45/2024, οι επιθεωρητές που καταδικάζονται σε ποινές με αναστολή πριν από την 1η Ιανουαρίου 2026 δεν θα ανακαλούνται τα πιστοποιητικά επιθεωρητή τους (ενδεικτική φωτογραφία).

Τα πιστοποιητικά των επιθεωρητών θα ανακαλούνται στις ακόλουθες περιπτώσεις: Την ίδια ώρα της ημέρας, ταυτόχρονη διεξαγωγή επιθεωρήσεων ή επιβεβαίωση αποτελεσμάτων επιθεώρησης από 2 ή περισσότερα ιδρύματα επιθεώρησης· Παραποίηση εγγράφων για την απόκτηση πιστοποιητικών επιθεωρητή· Προσωρινή αναστολή επιθεώρησης 3 φορές εντός 12 συνεχόμενων μηνών·

Καταδικάστηκε με δικαστική απόφαση που έχει τεθεί σε ισχύ για παραβίαση κανονισμών που σχετίζονται με δραστηριότητες πιστοποίησης και επιθεώρησης·

Χρησιμοποιήστε εργαλεία και λογισμικό για την επιδιόρθωση δεδομένων οχημάτων, δεδομένων επιθεώρησης και πιστοποίησης, με σκοπό τη νομιμοποίηση των πληροφοριών οχήματος και των αποτελεσμάτων επιθεώρησης οχημάτων.

Έχοντας απώλεια ή περιορισμένη αστική ικανότητα· Δεν εκτελούσε άμεσα επαγγελματική εργασία σχετική με τον τομέα του τεχνικού ελέγχου οχημάτων για 12 συνεχόμενους μήνες ή περισσότερο.

Τα παραπάνω περιεχόμενα τίθενται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025. Ωστόσο, ο κανονισμός που ορίζει ότι το πιστοποιητικό του επιθεωρητή θα ανακαλείται σε περίπτωση καταδίκης με δικαστική απόφαση που έχει τεθεί σε ισχύ για παραβίαση κανονισμών που σχετίζονται με δραστηριότητες πιστοποίησης και επιθεώρησης θα ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2026.

Ο κ. Nguyen To An, Αναπληρωτής Διευθυντής του Μητρώου του Βιετνάμ, παρουσίασε και διευκρίνισε ορισμένους κανονισμούς σχετικά με τους ελεγκτές μηχανοκίνητων οχημάτων στο Συνέδριο.

Κοινοποιώντας περισσότερα, ο κ. Nguyen To An, Αναπληρωτής Διευθυντής του Βιετναμέζικου Μητρώου, δήλωσε ότι το Διάταγμα 121/2024 της Κυβέρνησης ορίζει μόνο την προσωρινή αναστολή της ανάκλησης των πιστοποιητικών ελεγκτών οχημάτων για περιπτώσεις που καταδικάστηκαν με δικαστικές αποφάσεις που έχουν τεθεί σε ισχύ έως την 1η Ιανουαρίου 2025.

Ωστόσο, με τις παραπάνω διατάξεις της Εγκυκλίου 45/2024, τα πιστοποιητικά ελεγκτών οχημάτων που έχουν καταδικαστεί με δικαστική απόφαση που έχει τεθεί σε ισχύ πριν από την 1η Ιανουαρίου 2026 δεν θα ανακαλούνται.

Έτσι, οι ελεγκτές οχημάτων που καταδικάστηκαν σε ποινές με αναστολή (χωρίς απαγόρευση άσκησης επαγγέλματος σύμφωνα με το νόμο) πριν από την 1η Ιανουαρίου 2026 θα έχουν τη δυνατότητα να συνεχίσουν να ελέγχουν μηχανοκίνητα οχήματα σε εγκαταστάσεις τεχνικού ελέγχου οχημάτων.

«Ωστόσο, εάν ο επιθεωρητής δεν συμμετάσχει σε δραστηριότητες επιθεώρησης εντός 12 μηνών, το πιστοποιητικό επιθεώρησής του θα ανακληθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς», τόνισε ο κ. Αν.

Σύμφωνα με τους επικεφαλής ορισμένων εγκαταστάσεων επιθεώρησης, ο παραπάνω κανονισμός έχει άρει τα εμπόδια για τις εγκαταστάσεις επιθεώρησης που αντιμετωπίζουν τον τρέχοντα κίνδυνο έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις ώστε οι επιθεωρητές με ποινές με αναστολή, χωρίς απαγόρευση άσκησης επαγγέλματος, να συνεχίσουν να εργάζονται, συμβάλλοντας στις δραστηριότητες ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, εξυπηρετώντας τις ανάγκες των ανθρώπων και των επιχειρήσεων.

Από την 1η Ιανουαρίου 2025, οι ελεγκτές μηχανοκίνητων οχημάτων θα χωρίζονται σε 3 κατηγορίες αντί για 2 κατηγορίες όπως ρυθμίζεται επί του παρόντος (ενδεικτική φωτογραφία).

Θα υπάρχουν 3 κατηγορίες επιθεωρητών

Σύμφωνα με τον κ. Nghia, επί του παρόντος, οι ελεγκτές οχημάτων χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: ελεγκτές μηχανοκίνητων οχημάτων και ανώτερους ελεγκτές μηχανοκίνητων οχημάτων. Δεν υπάρχουν κανονισμοί για τους ελεγκτές οχημάτων που είναι υπεύθυνοι για την πιστοποίηση της τεχνικής ασφάλειας και της ποιότητας προστασίας του περιβάλλοντος των νεοκατασκευασμένων, συναρμολογημένων και εισαγόμενων οχημάτων, καθώς και για τον έλεγχο των εκπομπών μοτοσικλετών και σκούτερ.

Τα ισχύοντα έγγραφα ορίζουν μόνο ότι το καθήκον της πιστοποίησης της τεχνικής ασφάλειας και της ποιότητας προστασίας του περιβάλλοντος των κατασκευασμένων, συναρμολογημένων και εισαγόμενων οχημάτων ανατίθεται σε υπαλλήλους επιθεώρησης και δημόσιους υπαλλήλους.

Ωστόσο, ο Νόμος περί Οδικής Κυκλοφορίας και Ασφάλειας ορίζει: Η πιστοποίηση της τεχνικής ασφάλειας και της ποιότητας προστασίας του περιβάλλοντος των μηχανοκίνητων οχημάτων, των εξειδικευμένων μοτοσικλετών και των ανταλλακτικών μηχανοκίνητων οχημάτων κατά την εισαγωγή, την παραγωγή και τη συναρμολόγηση πραγματοποιείται από επιθεωρητές και πιστοποιείται από τις αρμόδιες αρχές. Οι επιθεωρητές είναι άτομα στα οποία χορηγούνται επαγγελματικά πιστοποιητικά για την πιστοποίηση και τον έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων και εξειδικευμένων μοτοσικλετών. Οι μοτοσικλέτες και οι μοτοσικλέτες υποβάλλονται μόνο σε έλεγχο εκπομπών.

Εφαρμόζοντας τις διατάξεις του Νόμου, στην Εγκύκλιο 45/2024, το Υπουργείο Μεταφορών ανακατατάσσει τους επιθεωρητές μηχανοκίνητων οχημάτων. Κατά συνέπεια, οι επιθεωρητές κατηγορίας III εκτελούν το έργο της επιθεώρησης των εκπομπών μοτοσικλετών και σκούτερ.

Οι επιθεωρητές κατηγορίας II εκτελούν εξειδικευμένο έργο στον έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων. Οι επιθεωρητές κατηγορίας I εκτελούν εξειδικευμένο έργο στον έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων.

Συγκεκριμένα, οι φοιτητές που υποβάλλουν αίτηση για πιστοποιητικά επιθεώρησης επιπέδου III και επιπέδου I δεν υποχρεούνται να κάνουν πρακτική άσκηση. Οι φοιτητές που υποβάλλουν αίτηση για πιστοποιητικό επιπέδου II πρέπει να κάνουν πρακτική άσκηση στην εγκατάσταση επιθεώρησης εντός 60 ημερών από την ημερομηνία ικανοποιητικών αποτελεσμάτων στην εκπαίδευση.

Όσον αφορά τον χρόνο και τον όγκο της πρακτικής άσκησης για τους επιθεωρητές κατηγορίας II, η εγκύκλιος 45/2024 αφαίρεσε τους κανονισμούς σχετικά με τον αριθμό των επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών, μείωσε τον αριθμό των αρχείων οχημάτων που πρέπει να ασκούνται και πρόσθεσε απαιτήσεις για την άσκηση αποδοχής τροποποιήσεων μηχανοκίνητων οχημάτων.

Ο κ. Nguyen To An, Αναπληρωτής Διευθυντής του Βιετναμέζικου Μητρώου, δήλωσε ότι η διάδοση και η καθοδήγηση της εφαρμογής των νεοεκδοθέντων νομικών εγγράφων είναι πολύ απαραίτητη, ώστε οι εγκαταστάσεις καταγραφής και οι επιθεωρητές να μπορούν να κατανοήσουν με σαφήνεια τους νέους κανονισμούς και να τους εφαρμόσουν σωστά και με ακρίβεια.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-vien-bi-an-trèo-truoc-ngay-1-1-2026-khong-bi-thu-hoi-chung-chi-192241218190311731.htm