Πρόταση εφαρμογής του κανόνα του «φερμουάρ» για τη συγχώνευση λωρίδων κυκλοφορίας με σκοπό τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης

Μιλώντας για δεύτερη φορά ενώπιον της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την πρόταση για πιλοτική εφαρμογή του κανόνα εναλλασσόμενης κυκλοφορίας σε ορισμένες περιοχές σύμφωνα με χρονικά πλαίσια, ο βουλευτής Nguyen Van Canh δήλωσε ότι αυτός ο κανόνας θα βοηθήσει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Αντιπρόσωπος Nguyen Van Canh. Φωτογραφία: Ν.Α

Σήμερα το πρωί, 23 Ιουνίου, η Εθνοσυνέλευση συζήτησε ένα σχέδιο ψηφίσματος σχετικά με τον μηχανισμό αντιμετώπισης δυσκολιών και προβλημάτων που προκαλούνται από νομικές ρυθμίσεις.

Το προσχέδιο ορίζει τρία κριτήρια για τον προσδιορισμό των δυσκολιών και των εμποδίων. Το πρώτο είναι ότι οι διατάξεις είναι αντιφατικές και αλληλεπικαλύπτονται εντός του ίδιου νομικού εγγράφου ή μεταξύ νομικών εγγράφων. Το δεύτερο είναι ότι οι διατάξεις του νομικού εγγράφου είναι ασαφείς, παράλογες και ανέφικτες, προκαλώντας δυσκολίες στην εφαρμογή και την εφαρμογή του νόμου. Το τρίτο είναι ότι οι διατάξεις του νομικού εγγράφου δημιουργούν ένα βάρος κόστους συμμόρφωσης· περιορίζουν την καινοτομία, τη δημιουργικότητα, την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών μοντέλων, την απελευθέρωση πόρων, την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και τη διεθνή ολοκλήρωση.

Η εκπρόσωπος Nguyen Van Canh (Binh Dinh) δήλωσε ότι «δεν αρκεί απλώς η εκκαθάριση των πόρων και η προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, αλλά είναι απαραίτητο να ρυθμιστεί η αποτελεσματική χρήση των πόρων, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη».

Ο κ. Canh δήλωσε ότι μια ανταγωνιστική οικονομία εξαρτάται επίσης από την ικανότητα εφοδιαστικής της χώρας. Η ανάπτυξη της εφοδιαστικής βοηθά στη διευκόλυνση της ροής αγαθών, στην αύξηση των εισαγωγών και των εξαγωγών, στην προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και στη δημιουργία πολλών ευκαιριών εργασίας.

Η Εθνοσυνέλευση τροποποίησε τον Νόμο περί Οδικής Κυκλοφορίας και τον Νόμο περί Τάξης και Ασφάλειας στην Οδική Κυκλοφορία για τη βελτίωση της εφοδιαστικής ικανότητας. Ωστόσο, οι αντιπρόσωποι αναγνώρισαν ότι ορισμένα περιεχόμενα δεν έχουν ενημερωθεί από τα συστήματα κυκλοφορίας των ανεπτυγμένων χωρών για την τελειοποίηση της κυκλοφορίας του Βιετνάμ, ένα εκ των οποίων είναι ο κανόνας συγχώνευσης λωρίδων κυκλοφορίας.

«Ο κανόνας συγχώνευσης λωρίδων κυκλοφορίας που πρότεινα είναι μια μη οικονομική λύση, αλλά είναι πολύ αποτελεσματικός, επειδή βοηθά στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της χρήσης των υποδομών της χώρας. Οι άνθρωποι μπορούν να πάνε στην Google και να πληκτρολογήσουν «ο καλύτερος τρόπος για συγχώνευση κατά τη διάρκεια της συμφόρησης», στα αγγλικά « ο καλύτερος τρόπος για συγχώνευση κατά τη διάρκεια της συμφόρησης» . Η τεχνητή νοημοσύνη της Google θα συνθέσει και θα ειδοποιήσει ότι «η συγχώνευση σύμφωνα με τον κανόνα του φερμουάρ (ο κανόνας εναλλασσόμενου ρεύματος) είναι η πιο αποτελεσματική».

«Αυτός ο κανόνας βοηθά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, επιτρέπει στα οχήματα να κινούνται πιο ομαλά και γρήγορα και μειώνει την απογοήτευση των οδηγών, επειδή όλοι θα έχουν τη σειρά τους χωρίς να χρειάζεται να σπρώχνονται. Αυτή η μέθοδος δημιουργεί δικαιοσύνη όταν όλοι αφιερώνουν μόνο τον ίδιο χρόνο για να περάσουν από το σημείο συμφόρησης, βοηθώντας στην σωστή οργάνωση του χρόνου για να πάνε στο σχολείο, στη δουλειά, στην έξοδο...», ανέλυσε ο εκπρόσωπος.

Μοντελοποίηση των κανόνων για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης κατά τη συγχώνευση αυτοκινήτων σύμφωνα με τον "κανόνα του φερμουάρ"

Ανέφερε ότι πολλές πολιτείες των ΗΠΑ έχουν ερευνήσει και εφαρμόσει αυτόν τον κανόνα με αποτέλεσμα να μειωθούν οι κυκλοφοριακές συμφορήσεις και οι χρόνοι συμφόρησης κατά 40-50%. Στην Ευρώπη, υπάρχουν επίσης χώρες που θεωρούν αυτόν τον κανόνα νόμο.

«Οδηγώ για περισσότερα από 20 χρόνια στο Βιετνάμ, οδηγώντας για πολλά χρόνια στο Ανόι , την πόλη Χο Τσι Μινχ και την Ντα Νανγκ, επομένως κατανοώ τις αιτίες της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Εν μέρει οφείλεται στην ευαισθητοποίηση του οδηγού, εν μέρει στην υπερφόρτωση των προσωπικών οχημάτων όταν δεν υπάρχει επαρκές σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών και εν μέρει στον τρόπο οργάνωσης της κυκλοφορίας», μοιράστηκε ο κ. Canh.

Οι αντιπρόσωποι πρότειναν στην κυβέρνηση να εφαρμόσει πιλοτικά τον κανόνα της εναλλασσόμενης λωρίδας κυκλοφορίας για ορισμένες περιοχές με χρονικά πλαίσια που παρουσιάζουν συμφόρηση λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης, για να διαπιστωθεί η αποτελεσματικότητά του.

Από την παραπάνω πρακτική, υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο νόμος χρειάζεται ταχεία προσαρμογή για την άρση των εμποδίων λόγω απρόβλεπτων νομικών εξελίξεων. Ως εκ τούτου, ο κ. Canh πρότεινε την αναθεώρηση του ψηφίσματος ως εξής: «Οι ρυθμίσεις των νομικών εγγράφων δημιουργούν ένα βάρος κόστους συμμόρφωσης· περιορίζουν την καινοτομία, τη δημιουργικότητα, την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών μοντέλων, νέων μεθόδων, την απελευθέρωση πόρων, την αποτελεσματική χρήση των πόρων, την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης και της διεθνούς ολοκλήρωσης».

Προσθήκη περιεχομένου που σχετίζεται με περιορισμούς ανθρωπίνων δικαιωμάτων

Εν τω μεταξύ, ο εκπρόσωπος Nguyen Thi Thuy (Bac Kan) πρότεινε να συμπληρωθεί και να οριστεί σαφώς ότι για περιεχόμενο που σχετίζεται με περιορισμούς στα ανθρώπινα δικαιώματα, τους πολίτες, τα εγκλήματα, τις ποινές και τις δικαστικές διαδικασίες, ο ειδικός μηχανισμός που προβλέπεται στο παρόν ψήφισμα δεν θα εφαρμόζεται για την αντιμετώπιση.

Εκπρόσωπος Nguyen Thi Thuy. Φωτογραφία: Ν.Α

Αυτό σημαίνει ότι δεν δίνεται στην Κυβέρνηση και στη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης η εξουσία να τροποποιούν νόμους και ψηφίσματα της Εθνοσυνέλευσης επί του θέματος αυτού. Ο λόγος είναι ότι πρόκειται για ένα ζήτημα που σχετίζεται άμεσα με την πολιτική ζωή των ανθρώπων, που σχετίζεται με την ενοχή ή την αθωότητα, τη φυλάκιση ή μη, που σχετίζεται με δραστηριότητες σύλληψης, αποφυλάκισης και αποφυλάκισης... Αυτά τα ζητήματα πρέπει να συζητηθούν και να προσαρμοστούν από την Εθνοσυνέλευση.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με την κα Thuy, αυτοί οι νομικοί τομείς δεν ήταν τα σημεία συμφόρησης που εμπόδισαν την οικονομική ανάπτυξη της χώρας.

Όσον αφορά τις αρχές χειρισμού, η κα Thuy πρότεινε ότι η αντιμετώπιση των δυσκολιών και των προβλημάτων πρέπει να διασφαλίζει τη συνταγματικότητα και τη συνέπεια, ώστε να αποφεύγονται τροποποιήσεις που προκαλούν δυσκολίες και προβλήματα σε νομικά έγγραφα.

Ο εκπρόσωπος πρότεινε επίσης στην Εθνοσυνέλευση να εγκρίνει το ψήφισμα, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ αμέσως μετά την έγκρισή του, ώστε οι υπηρεσίες να έχουν αρκετό χρόνο για να επικεντρωθούν στην αναθεώρηση και την άρση των νομικών εμποδίων.
VN (σύμφωνα με το Vietnamnet)

Πηγή: https://baohaiduong.vn/de-xuat-ap-dung-nhap-lan-theo-quy-tac-day-keo-ao-de-giam-un-tac-giao-thong-414734.html