Πρόταση για τον κεντρικό προϋπολογισμό για την υποστήριξη 39,827 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή της Περιφερειακής Οδού 4, στην πόλη Χο Τσι Μινχ
Οι περιοχές από τις οποίες διέρχεται το έργο του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ συμφώνησαν να προτείνουν τον κεντρικό προϋπολογισμό για την υποστήριξη 39,827 δισεκατομμυρίων VND από το σύνολο των 128,063 δισεκατομμυρίων VND για επενδύσεις στον Περιφερειακό Οδό 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Οι τοπικές αρχές θέλουν ο κεντρικός προϋπολογισμός να υποστηρίξει 39,827 δισεκατομμύρια VND
Στις 31 Αυγούστου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, υπέγραψε το έγγραφο αριθ. 5100/UBND-DA προς τον Πρωθυπουργό σχετικά με την υποβολή της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας για το Έργο Κατασκευής της Περιφερειακής Οδού 4 στην πόλη Χο Τσι Μινχ.
Σύμφωνα με την έκθεση, μέχρι σήμερα , η πόλη Χο Τσι Μινχ και οι επαρχίες Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, Ντονγκ Νάι, Μπιν Ντουόνγκ και Λονγκ Αν έχουν οργανώσει και ουσιαστικά ολοκληρώσει την προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας του έργου Περιφερειακής Οδού 4 στην πόλη Χο Τσι Μινχ.
Το έργο έχει συνολικό μήκος 207 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου είναι 18,2 χλμ., το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι είναι 45,5 χλμ., το τμήμα Μπιν Ντουόνγκ είναι 47,4 χλμ., την πόλη Χο Τσι Μινχ είναι 17,3 χλμ. και το τμήμα Λονγκ Αν είναι 78,3 χλμ.
Στη φάση Ι, θα κατασκευαστούν 4 λωρίδες κυκλοφορίας ταχείας κυκλοφορίας, με συνεχείς λωρίδες έκτακτης ανάγκης κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής. Ο αριθμός των διασυνδεδεμένων κόμβων στη διαδρομή είναι 23.
 |
| Χάρτης διαδρομής της Περιφερειακής Οδού 4, στην πόλη Χο Τσι Μινχ. |
Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση του έργου 4ης Περιφερειακής Οδού της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι 128,063 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων αναμένεται ότι ο κεντρικός προϋπολογισμός θα χρηματοδοτήσει 39,827 δισεκατομμύρια VND, ο τοπικός προϋπολογισμός θα είναι 30,882 δισεκατομμύρια VND και το υπόλοιπο θα προέλθει από επενδυτές.
Το κεφαλαιακό ποσό που διέρχεται από κάθε περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι 14,089 δισεκατομμύρια VND, το εκτιμώμενο κεφάλαιο του τοπικού προϋπολογισμού είναι 7,185 δισεκατομμύρια VND και το κεφάλαιο των επενδυτών είναι 6,903 δισεκατομμύρια VND.
Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου κοστίζει 7,972 δισεκατομμύρια VND, με κεφάλαιο από τον κεντρικό προϋπολογισμό 1,982 δισεκατομμύρια VND, κεφάλαιο από τον τοπικό προϋπολογισμό 1,982 δισεκατομμύρια VND και κεφάλαιο από τους επενδυτές 4,007 δισεκατομμύρια VND.
Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι έχει επενδυτικό κεφάλαιο 19,151 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το εκτιμώμενο κεφάλαιο του κεντρικού προϋπολογισμού είναι 4,602 δισεκατομμύρια VND, το κεφάλαιο του τοπικού προϋπολογισμού είναι 4,602 δισεκατομμύρια VND και το κεφάλαιο των επενδυτών είναι 9,946 δισεκατομμύρια VND.
Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Binh Duong κοστίζει 19,827 δισεκατομμύρια VND, με εκτιμώμενο κεφάλαιο από τον κεντρικό προϋπολογισμό περίπου 4,784 δισεκατομμύρια VND, κεφάλαιο από τον τοπικό προϋπολογισμό περίπου 4,787 δισεκατομμύρια VND και κεφάλαιο από τους επενδυτές περίπου 10,259 δισεκατομμύρια VND.
Μόνο το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Λονγκ Αν έχει το μεγαλύτερο επενδυτικό κεφάλαιο, ύψους περίπου άνω των 67.000 δισεκατομμυρίων VND, με εκτιμώμενο κεφάλαιο από τον κεντρικό προϋπολογισμό να ανέρχεται σε 28.458 δισεκατομμύρια VND, κεφάλαιο από τον τοπικό προϋπολογισμό να ανέρχεται σε 12.328 δισεκατομμύρια VND και κεφάλαιο από επενδυτές να ανέρχεται σε 26.238 δισεκατομμύρια VND.
Για να επενδύσουν σύντομα σε αυτό το σημαντικό έργο, οι τοπικές αρχές πρότειναν να διαθέσουν 15,843 δισεκατομμύρια VND για την περίοδο 2021-2025, με τον κεντρικό προϋπολογισμό να αναμένεται να είναι περίπου 8,407 δισεκατομμύρια VND και τον τοπικό προϋπολογισμό περίπου 7,435 δισεκατομμύρια VND.
Για την περίοδο 2026-2030, θα διατεθούν περίπου 54.800 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων 31.420 δισεκατομμύρια VND θα προέλθουν από τον κεντρικό προϋπολογισμό και 23.447 δισεκατομμύρια VND από τον τοπικό προϋπολογισμό.
Προτείνετε μια σειρά από συγκεκριμένους μηχανισμούς για την υλοποίηση του έργου
Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο περιφερειακός δρόμος 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι πολύ σημαντικός επειδή αποτελεί μια διαπεριφερειακή διαδρομή σύνδεσης κυκλοφορίας που λύνει το πρόβλημα της κυκλοφορίας αγαθών, μειώνει το κόστος εφοδιαστικής και συμβάλλει στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των περιοχών της περιοχής.
Ως εκ τούτου, οι τοπικές αρχές πρότειναν ομόφωνα την ανάγκη για συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την ταχεία επένδυση σε αυτό το Έργο.
Ο πρώτος προτεινόμενος μηχανισμός είναι να ανατεθεί στην επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ως το διοικητικό όργανο, η οποία θα χρησιμοποιεί τον τοπικό προϋπολογισμό και άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου για επενδύσεις σε έργα στον περιφερειακό δρόμο 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Για πρώτη φορά έχει προταθεί ένας νέος μηχανισμός, ο οποίος συνίσταται στη χρήση του προϋπολογισμού μιας περιοχής για την υποστήριξη επενδύσεων από μια άλλη περιοχή σε δημόσια έργα που διέρχονται από δύο περιοχές, όπως η γέφυρα που συνορεύει με την επαρχία Ba Ria - Vung Tau και την επαρχία Dong Nai, και η γέφυρα Thu Bien που συνορεύει με την επαρχία Dong Nai και την επαρχία Binh Duong.
Ο επόμενος προτεινόμενος μηχανισμός είναι η υποστήριξη από τον κεντρικό προϋπολογισμό των επαρχιών Binh Duong, Dong Nai και Ba Ria - Vung Tau, με το 50% του συνολικού κεφαλαίου του κρατικού προϋπολογισμού να συμμετέχει στο έργο. Μόνο για την επαρχία Long An, ο κεντρικός προϋπολογισμός θα υποστηρίξει το 75% του συνολικού κεφαλαίου του κρατικού προϋπολογισμού που συμμετέχει στο έργο.
Οι τοπικές αρχές πρότειναν επίσης να επιτραπεί η μεταφορά της συνολικής επενδυτικής αξίας των έργων της Περιφερειακής Οδού 4 κάθε τοπικής αυτοδιοίκησης στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, η οποία δεν θα προστεθεί στη συνολική επενδυτική αξία των προγραμμάτων και έργων που πρέπει να υλοποιηθούν στο επόμενο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων κάθε τοπικής αυτοδιοίκησης (όπως ορίζεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 89 του νόμου του 2019 για τις δημόσιες επενδύσεις).
Έχουν επίσης προταθεί μια σειρά από άλλους μηχανισμούς, όπως η δυνατότητα στις τοπικές αρχές να ενημερώνουν και να προσαρμόζουν τα σχέδια σχεδιασμού πριν από την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας από τις αρμόδιες αρχές· η δυνατότητα διορισμού αναδόχων για πακέτα συμβουλευτικών υπηρεσιών, πακέτα μετεγκατάστασης τεχνικών υποδομών, πακέτα αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης κ.λπ.
Επιπλέον, οι τοπικές αρχές πρότειναν επίσης έναν μηχανισμό για την αξιοποίηση ορυκτών για κοινά δομικά υλικά· έναν μηχανισμό για τη διαχείριση έργων μετά από επενδύσεις και την εκκαθάριση του επενδυτικού κεφαλαίου.
![[Φωτογραφία] Η κυβέρνηση πραγματοποιεί έκτακτη συνεδρίαση σχετικά με 8 διατάγματα που σχετίζονται με το Διεθνές Χρηματοπιστωτικό Κέντρο στο Βιετνάμ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762229370189_dsc-9764-jpg.webp)
Σχόλιο (0)